Compresor de Suspensión Grand Cherokee

ATENCIÓN: el compresor no se estropea por sí solo.

Por ello es muy importante comprender las causas de su fallo antes de sustituirlo por uno nuevo/revisado para evitar una nueva rotura.

Las causas generales son:

No se sustituye el relé y el compresor sigue funcionando hasta bloquearse; sustituir siempre el relé.

Un orificio, por pequeño que sea, en el muelle de aire, en las válvulas de regulación de la altura o en el sistema, hará que el sistema se descargue y que el compresor se active más de lo necesario para volver a presurizarlo; cuanto mayor sea el orificio, más rápido se descargará el sistema. Por tanto, compruebe detenidamente que no haya fugas de ningún tipo.

El compresor aspira aire atmosférico a través de un tubo de aspiración que en la mayoría de los casos está provisto de un filtro. Si este tubo o este filtro están rotos, el compresor podría aspirar detritos, polvo y agua, con la consiguiente rotura y corrosión interna del pistón y del cilindro. Compruebe, por tanto, que el tubo y el filtro estén intactos y secos por dentro.