Cuadro de instrumentos para tractores Fendt Farmer Serie 200/300
- Código DiPa:
- DASH357R
- Código OEM:
- G117972010024
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Errores y defectos típicos
Defectos Típicos:
Encendido / apagado parcial o total del panel de instrumentos
Fallo de los indicadores
Sin diagnóstico / Sin comunicación con el panel de instrumentos
Fallo de la pantalla digital
Fallo de la alerta sonora / zumbador del panel de instrumentos
Retroiluminación no funciona o siempre activa
Aplicaciones
FENDT
FENDT Farmer
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Farmer | 1974-01-01 - | 3770 cc | 48 KW | 65 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1974-01-01 - | 2827 cc | 26 KW | 35 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1974-01-01 - 1987-12-01 | 3064 cc | 42 KW | 57 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1975-01-01 - | 2827 cc | 31 KW | 42 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1980-01-01 - | 3768 cc | 45 KW | 61 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1981-01-01 - 1991-12-01 | 4160 cc | 65 KW | 88 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1981-01-01 - 1998-12-01 | 4160 cc | 66 KW | 90 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1982-01-01 - | 3120 cc | 38 KW | 52 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1983-01-01 - | 4086 cc | 53 KW | 72 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1985-01-01 - | 4160 cc | 68 KW | 93 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1985-01-01 - | 3120 cc | 52 KW | 70 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1987-01-01 - | 2827 cc | 37 KW | 50 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1987-01-01 - 1993-12-01 | 2827 cc | 30 KW | 40 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1987-01-01 - 1993-12-01 | 4160 cc | 55 KW | 75 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1987-01-01 - 1993-12-01 | 4160 cc | 52 KW | 70 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1987-01-01 - 1996-12-01 | 3064 cc | 44 KW | 60 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1988-01-01 - 1996-12-01 | 4086 cc | 55 KW | 75 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1988-01-01 - 1996-12-01 | 3770 cc | 51 KW | 70 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1990-01-01 - | 4160 cc | 55 KW | 75 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1990-01-01 - | 4160 cc | 60 KW | 82 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1990-01-01 - | 4160 cc | 74 KW | 100 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1991-01-01 - | 6234 cc | 81 KW | 110 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1991-01-01 - | 6234 cc | 85 KW | 116 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1993-01-01 - 1998-12-01 | 3120 cc | 55 KW | 75 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1993-01-01 - 2001-12-01 | 6234 cc | 92 KW | 125 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1993-01-01 - 2001-12-01 | 4160 cc | 63 KW | 86 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1993-01-01 - 2001-12-01 | 4160 cc | 70 KW | 95 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1993-01-01 - 2001-12-01 | 4160 cc | 77 KW | 105 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1993-01-01 - 2001-12-01 | 6234 cc | 85 KW | 116 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1996-01-01 - | 4086 cc | 59 KW | 80 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1996-01-01 - 2003-12-01 | 4086 cc | 55 KW | 75 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1997-01-01 - | 3192 cc | 70 KW | 95 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1997-01-01 - | 3192 cc | 63 KW | 86 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 1997-01-01 - | 3192 cc | 55 KW | 75 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - | 3236 cc | 48 KW | 65 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - | 4314 cc | 63 KW | 86 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - | 4314 cc | 59 KW | 80 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - | 3236 cc | 44 KW | 60 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - 2008-12-01 | 4038 cc | 68 KW | 92 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - 2008-12-01 | 4038 cc | 72 KW | 98 CV | Cilindros | ||
| Farmer | 2003-01-01 - 2008-12-01 | 4038 cc | 82 KW | 112 CV | Cilindros |
FIAT
FIAT SCUDO Furgone (270_, 272_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SCUDO Furgone (270_, 272_) | 2011-05-01 - 2016-03-01 | 1997 cc | 94 KW | 128 CV | 4 Cilindros | Diesel | RH02 |
RENAULT, RENAULT KOREA
RENAULT, RENAULT KOREA TRAFIC Furgone (T_, P_, V_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRAFIC Furgone (T_, P_, V_), TRAFIC Van (T_, P_, V_) | 1986-06-01 - 1989-04-01 | 1995 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindros | Gasolina | J5R 726 |
| TRAFIC Furgone (T_, P_, V_), TRAFIC Van (T_, P_, V_) | 1986-06-01 - 1989-04-01 | 1995 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindros | Gasolina | J5R 722 |
| TRAFIC Furgone (T_, P_, V_), TRAFIC Van (T_, P_, V_) | 1986-06-01 - 1989-04-01 | 1995 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindros | Gasolina | J5R 716 |
RENAULT, RENAULT KOREA TRAFIC Pianale piatto/Telaio (T_, P_, V_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRAFIC Pianale piatto/Telaio (T_, P_, V_), TRAFIC Rodeo (T_, P_, V_) | 1989-05-01 - 1994-06-01 | 2068 cc | 43 KW | 58 CV | 4 Cilindros | Diesel | 852 720 |
| TRAFIC Pianale piatto/Telaio (T_, P_, V_), TRAFIC Rodeo (T_, P_, V_) | 1989-05-01 - 1997-10-01 | 1995 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindros | Gasolina | J5R 726 |
| TRAFIC Pianale piatto/Telaio (T_, P_, V_), TRAFIC Rodeo (T_, P_, V_) | 1994-06-01 - 1997-10-01 | 2068 cc | 47 KW | 64 CV | 4 Cilindros | Diesel | J8S 620 |
| TRAFIC Pianale piatto/Telaio (T_, P_, V_), TRAFIC Rodeo (T_, P_, V_) | 1994-06-01 - 1997-10-01 | 2068 cc | 47 KW | 64 CV | 4 Cilindros | Diesel | J8S 758 |
Información técnica
La G117972010024 es la instrumentación combinada (instrument cluster/combi‑instrument) utilizada en las plataformas Fendt 200 (AST) y en configuraciones Farmer 300 / 200 VFPS. Integra cuentavueltas/contador de horas, indicadores analógicos, display LCD para kilometraje/horas y testigos de estado, centralizando la señalización de los parámetros del motor y del vehículo.
Características técnicas
- Alimentación 12 V CC con masa dedicada; consumo variable en función de la retroiluminación y el buzzer.
- Arquitectura mixta con indicadores analógicos y display LCD central (módulo gráfico reemplazable de la familia 70 × 38 mm, conectividad de doble fila de pines).
- Conectores multipolares automotive sellados; cableado dedicado al salpicadero.
- Entradas: señal de revoluciones del motor (pickup/ECU o W del alternador), velocidad del vehículo/transmisión, régimen PDF, nivel de combustible, temperatura del refrigerante, presión de aceite, alternador y señales de seguridad.
- Salidas: activación de testigos/iconos y buzzer interno; gestión de la retroiluminación/dimmer.
- Carcasa de plástico con frontal en policarbonato, juntas anti‑humedad/condensación y fijación antivibraciones.
DIPA puede intervenir para revisar estos módulos gracias a su experiencia y competencia.
Funciones
- Visualización de revoluciones del motor con contador de horas integrado.
- Indicación de la velocidad del vehículo y régimen PDF (según el equipamiento).
- Indicadores analógicos para nivel de combustible y temperatura del líquido; testigos para presión de aceite, carga batería/alternador, freno de estacionamiento, 4WD/diferencial, luces y alarmas.
- Lamp‑test al arrancar con la llave, dimmer de retroiluminación y avisos acústicos en condiciones críticas.
- Parametrización coherente con el modelo/año para curvas de sensores y ajustes de visualización.
Modelos aplicables
- Fendt serie 200 (AST) y Farmer 300 / 200 VFPS.
Defectos típicos
Encendido/apagado parcial o total del cuadro de instrumentos.
Mal funcionamiento de las agujas.
No entra en diagnóstico / Falta de comunicación con el cuadro de instrumentos.
Mal funcionamiento del display digital.
Mal funcionamiento del aviso sonoro / zumbador del cuadro de instrumentos
Retroiluminación no funciona o permanece siempre activa
Conclusiones finales
La G117972010024 es el cluster combinado de referencia para las plataformas Fendt 200 AST y para las configuraciones Farmer 300/200 VFPS. Un diagnóstico eficaz parte de las alimentaciones y masas, la integridad de los conectores, el estado del display LCD y la funcionalidad de los sensores clave.
DIPA dispone de una amplia gama de repuestos dedicados al mundo Agri: desde los relacionados con los vehículos hasta los destinados a las máquinas auxiliares. Además, dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo, con los que es posible ahorrar en la sustitución y contribuir a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar "on demand" tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en poco tiempo.