ECU de motor EDC 16C39-5.95 New Holland/Case

Fallas típicas:
Control de la cantidad y del tiempo de inyección en varias fases (pre-, principal, post-inyección).
Gestión del turbo (VGT o wastegate) y avance de la inyección en función de la carga, la temperatura y la altitud.
Estrategias EGR y gestión de emisiones (cuando proceda DOC/DPF/SCR).
Limitadores de par y protecciones térmicas/de presión.
Funciones de diagnóstico: registro de DTC, modo limp-home y estrategias de fallback.
Comunicación con cuadro de instrumentos/joystick/TCU vía CAN para tablero, control de crucero/gestión de potencia, toma de fuerza (PTO)

La 504088027 es una unidad de control motor (ECU/ECM) suministrada por CNH para aplicaciones agrícolas New Holland/Case IH y pertenece a la familia Bosch EDC16C39 destinada a motores diésel common rail FPT (Iveco/CNH) montados en tractores New Holland y Case.

Características técnicas

• Tipología: ECU de motor diésel Bosch EDC16C39, inyección common rail.
• Arquitectura: gestión de 32 bits, control en lazo cerrado de la presión del riel/aire, diagnóstico compatible con OBD y comunicación CAN (J1939/ISO 15765).
• Alimentación: 12 V (versiones agrícola/terciario con red a bordo de 12 V).
• Actuadores típicos gestionados: inyectores electromagnéticos, válvula reguladora de presión del riel (DRV/IMV), electroválvula wastegate o actuador VGT, EGR, bujías de precalentamiento, relé de bomba, ventiladores, mariposa de aire si está presente.
• Sensores típicos: revoluciones/fase (CKP/CMP), temperatura del líquido/aire, presión del riel, presión del colector (MAP), masa de aire (MAF donde esté previsto), pedal del acelerador, tensión de batería, sensores de diagnóstico de postratamiento si están presentes.
• Conectividad: multi-conector estanco (formato automotive Bosch), interfaz de diagnóstico a través del conector de a bordo de la máquina.
• Programación: calibración específica por modelo/motor; requiere codificación/inmovilizador y alineación de parámetros en caso de sustitución.

DIPA puede intervenir para revisar estos recambios gracias a su experiencia y competencia.

Funcionalidades

• Control de la cantidad y del tiempo de inyección en varias fases (pre-, principal, post-inyección).
• Gestión del turbo (VGT o wastegate) y avance de inyección en función de carga, temperatura y altitud.
• Estrategias EGR y gestión de emisiones (donde esté previsto DOC/DPF/SCR).
• Limitadores de par y protecciones térmicas/de presión.
• Funciones de diagnóstico: almacenamiento de DTC, limp-home y estrategias de fallback.
• Comunicación con cuadro de instrumentos/joystick/TCU vía CAN para panel de instrumentos, control de crucero/gestión de potencia, TDF (PTO), etc.

Modelos aplicables

• New Holland serie T6000/7000
• Case IH

Defectos típicos

• No comunica con el diagnóstico, fallo permanente.
• El vehículo no arranca

Conclusiones finales

La ECU CNH 504088027 es una unidad clave para las plataformas New Holland/Case IH con motores FPT common rail.

DIPA dispone de una amplia gama de recambios dedicados al mundo Agri: desde los relativos a los vehículos hasta los destinados a los equipos auxiliares. No solo eso: dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los cuales es posible lograr un ahorro en la sustitución, aportando además a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar «on demand» tu pieza, devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en tiempos breves.