Unidad de control del motor Diesel Ecu Transtron M5.2.2 Isuzu N1R
- Código DiPa:
- EDM522R
- Código OEM:
- 4JJ1E5LA
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Unidad de Control del Motor
Aplicaciones
ISUZU
ISUZU N (5th Generation)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N (5th Generation) | 2003-01-01 - 2005-08-01 | 4751 cc | 127 KW | 173 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HE1-XS |
| N (5th Generation) | 2003-01-01 - 2005-08-01 | 4751 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HE1-XN |
| N (5th Generation) | 2003-10-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HF1 |
| N (5th Generation) | 2004-01-01 - 2005-12-01 | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HF1 |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 2999 cc | 96 KW | 131 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JH1-X |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 5193 cc | 117 KW | 159 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-XS |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 5193 cc | 129 KW | 175 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-XS |
| N (5th Generation) | 2005-10-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-XN |
| N (5th Generation) | 2008-09-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (5th Generation) | 2008-09-01 - | 2771 cc | 67 KW | 91 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JB1-TC |
| N (5th Generation) | 2008-09-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-TCN |
ISUZU N (6th Generation)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TC |
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-X |
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 5193 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-XS |
| N (6th Generation) | 2006-10-01 - | 5193 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-TC |
| N (6th Generation) | 2006-12-01 - | 4570 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HG1 |
| N (6th Generation) | 2007-11-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (6th Generation) | 2008-01-01 - | 2999 cc | 96 KW | 131 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TC |
| N (6th Generation) | 2008-09-01 - | 4751 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HE1-XN |
| N (6th Generation) | 2008-09-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-TCN |
| N (6th Generation) | 2010-01-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HF1 |
| N (6th Generation) | 2010-01-01 - | 2771 cc | 59 KW | 80 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JB1 |
| N (6th Generation) | 2010-11-01 - 2015-06-01 | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (6th Generation) | 2011-01-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HF1 |
| N (6th Generation) | 2012-01-01 - | 2771 cc | 74 KW | 101 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JB1 |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 2999 cc | 96 KW | 131 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TC |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 5193 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-TC |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 2771 cc | 74 KW | 101 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JB1-TC |
| N (6th Generation) | 2014-01-01 - | 4570 cc | 92 KW | 125 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HG1 |
| N (6th Generation) | 2015-01-01 - | 4334 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HF1 |
| N (6th Generation) | 2015-07-01 - | 5193 cc | 114 KW | 155 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-TCN |
| N (6th Generation) | 2015-07-01 - | 5193 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HK1-TCC |
| N (6th Generation) | 2015-07-01 - | 2999 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4JJ1-TCS |
| N (6th Generation) | 2017-01-01 - | 4778 cc | 99 KW | 135 CV | 4 Cilindros | Diesel | 4HL1-TC |
| N (6th Generation) | 2017-07-01 - | 1898 cc | 90 KW | 122 CV | 4 Cilindros | Diesel | RZ4EE6N |
| N (6th Generation) | 2017-07-01 - | 1898 cc | 90 KW | 122 CV | 4 Cilindros | Diesel | RZ4E-TC |
Información técnica
La sigla 4JJ1E5LA es la centralita de gestión del motor (ECU) ISUZU que equipa los vehículos serie N con diésel common rail de tres litros de cilindrada. Esta centralita gobierna todo el ciclo de funcionamiento del motor: adquiere las señales de los sensores, calcula en tiempo real cantidades y tiempos de inyección, gestiona las estrategias de par y las protecciones, y se comunica con el vehículo mediante la red CAN.
Características técnicas
- Tipo: ECU de gestión del motor diésel para sistemas common rail.
- Alimentación: 12 V o 24 V según el equipo y el mercado.
- Comunicación: CAN para intercambio de datos con instrumentación y módulos del vehículo, además de para diagnóstico.
- Diagnóstico: gestión de estrategias fail-safe y modos con limitaciones de par.
- Controladores e interfaces: entradas de sensores y salidas controladas para actuadores del sistema del motor.
Funciones
- Gestión de la presión del riel y control de coherencia entre la presión solicitada y la real.
- Control de inyectores con estrategias de cantidad, avance y correcciones en función de carga, revoluciones y condiciones de funcionamiento.
- Gestión del aire y control de coherencia de señales MAF/MAP para el cálculo de la masa de aire y protecciones.
- Gestión del EGR cuando está previsto en el equipamiento, con monitorizaciones de plausibilidad e intervenciones de protección.
- Estrategias de limitación de par y reducción de potencia en presencia de anomalías (combustible, aire, temperaturas, sensores críticos).
- Gestión del permiso de arranque y condiciones de seguridad (habilitaciones, bloqueos, recuperación) en función de señales y red.
- Registro de fallos y gestión de parámetros adaptativos, con lógicas de reinicio/protección en caso de inestabilidad en la alimentación.
Modelos aplicables
- ISUZU serie N
Fallas típicas
- El motor no arranca o lo hace de forma intermitente.
- Apagados repentinos o aparición del modo de recuperación de forma repetida.
- La centralita no comunica con la herramienta de diagnóstico.
Conclusiones finales
La centralita identificada como ISUZU 4JJ1E5LA es una ECM asociada a motores 3.0 litros common rail en aplicaciones de la serie N.
DIPA dispone de una amplia gama de recambios dedicados al mundo Truck, vehículos de obra y equipos industriales. Además, dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que es posible ahorrar en la sustitución, aportando a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el recambio que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar tu pieza bajo demanda y devolverle la plena funcionalidad y seguridad en poco tiempo.