Ecu Edc 7C1-4.2 Iveco New Holland Diesel
- Código DiPa:
- EDEDC7C142DPSN
- Código OEM:
- 0281010253
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Advertencias
ADVERTENCIA:
PRODUCTO SOLO PARA ESPECIALISTAS DE LA INDUSTRIA CON EQUIPO DEDICADO PARA CODIFICACIÓN EN BANCO. PRODUCTO A SER CODIFICADO CON LA UNIDAD DE CONTROL ORIGINAL.
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Errores y defectos típicos
Defectos Típicos:
El vehículo se apaga y ya no arranca
La unidad de control nunca entra en diagnóstico
Aplicaciones
IVECO
IVECO EUROCARGO I-III
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 3922 cc | 110 KW | 149 CV | 4 Cilindros | Diesel | F4AE0481C |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 176 KW | 239 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681B |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 3922 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | F4AE3481A |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681C |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 176 KW | 240 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE3681D |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 202 KW | 275 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE3681E |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 202 KW | 275 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681A |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 134 KW | 181 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE3681C |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 176 KW | 240 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681B |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE3681B |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681D |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 134 KW | 181 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681E |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 3922 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | F4AE3481B |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 3922 cc | 125 KW | 170 CV | 4 Cilindros | Diesel | F4AE0481A |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 134 KW | 181 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681D |
| EUROCARGO I-III | 2000-09-01 - 2015-09-01 | 3922 cc | 95 KW | 130 CV | 4 Cilindros | Diesel | F4AE0481D |
| EUROCARGO I-III | 2002-05-01 - 2007-07-01 | 5883 cc | 202 KW | 275 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681A |
| EUROCARGO I-III | 2005-03-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681D |
| EUROCARGO I-III | 2005-03-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681C |
| EUROCARGO I-III | 2005-05-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 134 KW | 181 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681E |
| EUROCARGO I-III | 2005-05-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681D |
| EUROCARGO I-III | 2006-03-01 - 2009-12-01 | 5883 cc | 154 KW | 209 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681D |
| EUROCARGO I-III | 2006-03-01 - 2011-12-01 | 5883 cc | 176 KW | 239 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681B |
| EUROCARGO I-III | 2006-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 202 KW | 275 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE3681E |
| EUROCARGO I-III | 2006-09-01 - 2015-09-01 | 5883 cc | 202 KW | 275 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681A |
| EUROCARGO I-III | 2006-09-01 - 2015-09-01 | 3922 cc | 134 KW | 182 CV | 4 Cilindros | Diesel | F4AE3481A |
IVECO EUROFIRE
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EUROFIRE | 2000-09-01 - | 5883 cc | 176 KW | 240 CV | 6 Cilindros | Diesel | F4AE0681B |
Información técnica
La unidad de control del motor Bosch EDC 7C1-4.2 con código OE 281010253 è un módulo de control electrónico diseñado para la gestión completa de motores diésel de riel común industriales y comerciales. Es parte de la familia EDC7, desarrollada por Bosch para vehículos pesados, maquinaria agrícola y aplicaciones profesionales con regulaciones Euro 4 y Euro 5.
El módulo gestiona en tiempo real todos los parámetros de funcionamiento del motor: inyección, sobrealimentación, EGR, sincronización, velocidad de ralentí, temperaturas, estrategia de regeneración para filtros de partículas, limitaciones de par y estrategias anti-contaminación.
DIPA tiene una gama de repuestos originales y de calidad del mercado de accesoriosà equivalente.
Fabricante
- Bosch
- La versión EDC 7C1-4.2 è específica para vehículos Iveco y New Holland.
Vehículos compatibles
Esta ECU è instalada en una amplia gama de vehículos comerciales y maquinaria agrícola equipados con motores diésel de inyección común:
Vehículos Iveco:
- Iveco Eurofire - 6 Cilindros 176 KW/240 HP
- Iveco Eurocargo – Motores Tector 4 y 6 cilindros
La unidad de control è siempre emparejada con sistemas Bosch que cuentan con sensores MAP, EGT, riel y válvulas EGR electrónicas.
Defectos y problemas comunes
Esta unidad de control, al igual que muchos módulos electrónicos diseñados para aplicaciones de servicio pesado, puedeò presentar defectos relacionados tanto con componentes de hardware como de software:
- Fallas en las uniones de soldadura internasLas vibraciones frecuentes y los choques térmicos pueden causar microfracturas en los pines y contactos internos, con síntomas de intermitencia o apagones repentinos.
- Errores de comunicación CANPérdida de diálogo con unidades de control auxiliares, inyectores o el panel de instrumentos.
- Corrupción de softwareDebido a intentos de reprogramación incorrectos o cortocircuitos.
- Límites de compatibilidadàsi se instala en motores distintos a los previstos sin la codificación correcta, puedeò causar limitación de par o cambiar a modo de recuperación.
Piezas de repuesto disponibles
L’unidadà Bosch EDC 7C1-4.2 código 281010253 è disponible en versión:
- Cabeza original usada, con restauración de parámetros originales
- Reacondicionadocon garantía, diseñado para reprogramación o clonación
- Nuevoraramente disponible, a altos costos
DIPA apoya a los clientes durante toda la fase de relación, desde’el pedido hasta’el soporte postventa. Puedeò intervenir para revisar estos componentes y restaurarlos a plena funcionalidadàcon ahorros en costos de reemplazo y un beneficio para el’medio ambiente gracias a’la economía circular. También pregunte sobre la disponibilidadà de ECU listo en stock, para intervenciones rápidas y sin tiempos de espera.