Ecu Diesel Scania Serie L P G R S Euro 6

Código DiPa:
EDEMSS8001R
Código OEM:
2428092
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Reacondicionado
Unidad de Control del Motor
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Aplicaciones
CHEVROLET
CHEVROLET G20 Standard Cargo Van
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
G20 Standard Cargo Van 1993-10-01 - 1996-12-01 4300 cc 121 KW 165 CV 6 Cilindros Gasolina LB4
CITROËN
CITROËN BERLINGO Cassone/Limousine spaziosa (B9)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
BERLINGO Cassone/Limousine spaziosa (B9) 2008-04-01 - 1560 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel 9HX (DV6AUTED4)
BERLINGO Cassone/Limousine spaziosa (B9) 2008-04-01 - 1560 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel 9HS (DV6TED4BU)
GMC
GMC P3500 Standard Cargo Van
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
P3500 Standard Cargo Van 1988-09-01 - 1990-12-01 3917 cc 104 KW 140 CV 4 Cilindros Diesel
GMC P3500 Stripped Chassis
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
P3500 Stripped Chassis 1994-09-01 - 1995-12-01 5733 cc 149 KW 203 CV 8 Cilindros Gasolina LO5
ISUZU
ISUZU ELF Pianale piatto/Telaio (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
ELF Pianale piatto/Telaio (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6 1993-09-01 - 2001-09-01 3635 cc 78 KW 106 CV 4 Cilindros Gasolina 4BZ1
ELF Pianale piatto/Telaio (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6 1999-09-01 - 2003-09-01 4334 cc 90 KW 122 CV 4 Cilindros Diesel 4HF1
ISUZU MIDI Furgone (94000, 98000)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
MIDI Furgone (94000, 98000), RELAY Furgone (94000, 98000) 1994-01-01 - 1996-07-01 2389 cc 56 KW 76 CV 4 Cilindros Diesel 4FG1T
MAZDA
MAZDA E Furgone (SR2)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
BONGO Furgone (SR2), E Furgone (SR2), E-SERIES Furgone (SR2) 1984-01-01 - 1990-12-01 1998 cc 65 KW 88 CV 4 Cilindros Gasolina FE (8V)
NISSAN
NISSAN URVAN Furgone (E24)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
CARAVAN Furgone (E24), URVAN Furgone (E24) 1992-02-01 - 1997-04-01 2960 cc 95 KW 129 CV 6 Cilindros Gasolina VG30S
PEUGEOT
PEUGEOT BIPPER (AA_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
BIPPER (AA_) 2008-02-01 - 1398 cc 50 KW 68 CV 4 Cilindros Diesel 8HS (DV4TED)
RENAULT, RENAULT KOREA
RENAULT, RENAULT KOREA TRAFIC II Pianale piatto/Telaio (EL)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
TRAFIC II Pianale piatto/Telaio (EL), TRAFIC II Rodeo (EL) 2001-09-01 - 2003-07-01 1870 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel F9Q 762
SCANIA
SCANIA G II
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
G II 2017-06-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
G II 2019-01-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
SCANIA P II
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
P II 2017-09-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
SCANIA R II
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
R II 2016-09-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
R II 2019-01-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
SCANIA S
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
S 2016-09-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
S 2019-01-01 - 12742 cc 368 KW 500 CV Cilindros
TOYOTA
TOYOTA COASTER Autobus (_B4_, _B5_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
COASTER Autobus (_B4_, _B5_) 2003-02-01 - 4104 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel 15B-FTE
TOYOTA DYNA 150 Pianale piatto/Telaio (LY_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
DYNA 150 Pianale piatto/Telaio (LY_) 1998-09-01 - 2001-07-01 2986 cc 65 KW 88 CV 4 Cilindros Diesel 5L
TOYOTA DYNA 300 Pianale piatto/Telaio
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
DYNA 300 Pianale piatto/Telaio 1998-06-01 - 2001-07-01 2438 cc 103 KW 140 CV 4 Cilindros Gasolina 2RZ-FE
TOYOTA LITEACE Furgone (_M3_, _M4_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
LITEACE Furgone (_M3_, _M4_), LITEACE III Furgone (_M3_, _M4_) 1988-08-01 - 1989-07-01 1998 cc 65 KW 88 CV 4 Cilindros Gasolina 3Y-C
TOYOTA TOWN ACE Autobus
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
TOWN ACE Autobus 2001-10-01 - 2007-07-01 2986 cc 65 KW 88 CV 4 Cilindros Diesel 5L
TOYOTA TOWN ACE Pianale piatto/Telaio (_M7_, _M8_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
TOWN ACE Pianale piatto/Telaio (_M7_, _M8_) 2001-10-01 - 2007-07-01 2986 cc 65 KW 88 CV 4 Cilindros Diesel 5L
VW
VW CADDY III Cassone/Limousine spaziosa (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
CADDY III Cassone/Limousine spaziosa (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2005-09-01 - 2010-08-01 1896 cc 55 KW 75 CV 4 Cilindros Diesel BSU
Información técnica

La centralita Scania con código OE 2428092 es una ECU de gestión del motor para aplicaciones diésel en vehículos pesados, empleada en configuraciones con sistema de inyección de alta presión tipo XPI y gestión integrada de las lógicas de combustión, solicitud de par, protecciones y estrategias de control. La centralita adquiere las señales de los sensores del motor, las procesa mediante mapas y controles de plausibilidad y manda los actuadores principales, manteniendo la comunicación con las demás unidades del vehículo mediante la red CAN.

Según el equipamiento, la misma plataforma puede asociarse a diferentes versiones de software (calibraciones y parametrizaciones) que varían en función del motor, normativa de emisiones y configuración del vehículo.

Características técnicas

  • Tipología: centralita electrónica de control del motor (ECU) para uso en vehículos industriales.
  • Sistema de gestión: familia Scania asociada a configuraciones XPI
  • Alimentación: sistema eléctrico del vehículo 24 V, con gestión interna de estabilización y protecciones frente a transitorios.
  • Comunicación: CAN para intercambio de datos con el coordinador del vehículo, instrumentación, gestión de la transmisión y diagnosis.
  • Interfaces: entradas analógicas y digitales para sensores del motor (presión, temperatura, rpm, posición, aire).
  • Salidas: pilotajes para actuadores y componentes del sistema motor según el equipamiento.
  • Diagnóstico interno: almacenamiento de fallos, estrategias de recovery y modos degradados con limitaciones de par.

DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.

Funciones

  • Gestión de inyección y combustión con cálculo de la cantidad de combustible y tiempos de inyección según carga, rpm y condiciones operativas.
  • Correcciones dinámicas según temperatura, presión del aire, presión de combustible y condiciones de diagnosis.
  • Gestión del par solicitado y entregado con limitaciones para proteger motor y transmisión.
  • Estrategias de reducción de potencia y modos de protección ante anomalías o parámetros fuera de umbral.
  • Gestión del aire y de la sobrealimentación, con control de la masa de aire y de los actuadores correspondientes.
  • Gestión de emisiones, con coordinación de lógicas y monitorización de la eficiencia.
  • Gestión del arranque y consentimiento de funcionamiento según señales de llave, sensores y red del vehículo.
  • Gestión del apagado controlado y registro de eventos críticos.

Aplicaciones y modelos

  • Scania series L/P/G/R/S

Defectos típicos

  • No arranca o arranque intermitente
  • Paradas repentinas o pérdida de potencia
  • La centralita no se comunica con la herramienta de diagnosis

Conclusiones finales

La Scania OE 2428092 es una centralita motor para aplicaciones en vehículos pesados con gestión completa de la inyección, el par, las protecciones y las comunicaciones de red.

DIPA dispone de una amplia gama de recambios dedicados al mundo Truck, vehículos de obra y equipos industriales. Además, dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente a nuevo con los que es posible obtener un ahorro en la sustitución aportando una contribución a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el recambio que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar 'on demand' tu pieza devolviéndole plena funcionalidad y seguridad en plazos cortos.