Intercambiador de Calor Citroen Peugeot Opel 2.0 Hdi
- CĆ³digo DiPa:
- EGR517SAN
- CĆ³digo OEM:
- 9821395680
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- CondiciĆ³n:
- Nuevo
Advertencias
Detalles
ADVERTENCIA: Antes de instalar la vĆ”lvula en el vehĆculo, es esencial limpiar todo el sistema de admisiĆ³n/escape (colector de admisiĆ³n, mangueras de aire, cuerpo de aceleraciĆ³n, FAP/DPF y todos los componentes relacionados con los gases de escape y su recirculaciĆ³n). La presencia excesiva de residuos de carbono (hollĆn) dentro de la vĆ”lvula provocarĆ” que se agarre, lo que resultarĆ” en rotura. No cumplir con las operaciones anteriores puede resultar en la anulaciĆ³n de la garantĆa.
Aplicaciones
CITROĆN
CITROĆN C4 SPACETOURER (3D_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C4 SPACETOURER (3D_) | 2018-04-01 - | 1997 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHY (DW10FCC) |
CITROĆN GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) | 2018-04-01 - | 1997 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHY (DW10FCC) |
DS
DS DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_), DS7 Crossback (J4_, JR_, JC_) | 2017-09-01 - 2020-09-01 | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHZ (DW10FC) |
PEUGEOT
PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) | 2016-05-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) | 2018-01-01 - | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHZ (DW10FC) |
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 2014-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 2017-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHZ (DW10FC) |
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 2014-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 2017-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHZ (DW10FC) |
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) | 2018-01-01 - | 1997 cc | 130 KW | 177 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHZ (DW10FC) |
PEUGEOT 508 II (FB_, FH_, F3_)
| Modelo | AƱo de producciĆ³n | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | CĆ³digo de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 II (FB_, FH_, F3_) | 2018-10-01 - | 1997 cc | 120 KW | 163 CV | 4 Cilindros | Diesel | EHY (DW10FCC) |
InformaciĆ³n tĆ©cnica
La vĆ”lvula EGR con cĆ³digo OE 9821395680 è es un componente modular utilizado en numerosos vehĆculos PSA equipados con motores diĆ©sel 2.0 Euro 5 y Euro 6. Es una versiĆ³n avanzada de la vĆ”lvula EGR con un intercambiador de calor integrado, diseƱada para reducir las emisiones de Ć³xidos de nitrĆ³geno (NOā) a travĆ©s de la recirculaciĆ³n controlada de gases de escape durante la combustiĆ³n. El mĆ³dulo è consiste en una vĆ”lvula electrĆ³nica, un intercambiador de calor agua-gas y un actuador integrado, ofreciendo’alta eficiencia tĆ©rmica y un rendimiento fiable a lo largo del tiempo.
Especificaciones tƩcnicas
El mĆ³dulo EGR 9821395680 presenta una estructura compacta y multifuncional. Las principales caracterĆsticas tĆ©cnicas incluyen:
- Cuerpo principal en aluminio fundido a presiĆ³n o material compuesto reforzado
- Intercambiador de calor agua-gas integrado con pasajes separados para refrigerante y gases de escape
- VĆ”lvula EGR controlada electrĆ³nicamente con un actuador motorizado con 5 polos
- Presencia de juntas metĆ”licas y juntas tĆ³ricas de fluoroelastĆ³mero para un alto rendimiento de sellado
- Sensor de posiciĆ³n integrado para controlar el porcentaje de apertura
El mĆ³dulo è estĆ” diseƱado para’instalaciĆ³n directa en el colector de escape y conexiĆ³n con el circuito de refrigeraciĆ³n y admisiĆ³n.
DIPA tiene una serie de piezas de repuesto de calidad original y de posventaà equivalente.
Funcionalidadà
La funciĆ³n principal de la vĆ”lvula EGR è es reducir las emisiones de NOā al reintroducir un porcentaje de gases de escape en’el colector de admisiĆ³n. En el caso de la versiĆ³n con un intercambiador de calor integrado, los gases se enfrĆan antes de ser reintroducidos en el motor, mejorando la’eficiencia del proceso de combustiĆ³n y reduciendo aĆŗn mĆ”s los Ć³xidos de nitrĆ³geno. El sistema è estĆ” completamente controlado por la unidad de control del motor, que regula su’apertura en funciĆ³n de la temperatura, la carga y la velocidad del motor. La presencia del mĆ³dulo EGR contribuye al cumplimiento de las normativas de emisiones Euro 5 y Euro 6.
Marca y modelo para los cuales la pieza è montada
CITROËN
- C4 Grand Spacetourer
- C4 Spacetourer
- Spacetourer Bus
DS
- DS7
PEUGEOT
- 3008 SUV
- 308
- 308 Sw
- 5008
- 508
DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà basado en el cĆ³digo de motor especĆfico y el nĆŗmero de chasis.
Defectos y causas
Los principales defectos que pueden comprometer el funcionamiento de la vƔlvula EGR 9821395680 incluyen:
- ObstrucciĆ³n del conducto de gas: debido a’la acumulaciĆ³n de partĆculas y aceite vaporizado con el tiempo
- Fallo del’actuador elĆ©ctrico: causado por rotura interna o errores en el circuito de control
- Rotura del intercambiador de calor: puedeò causar fugas de fluido refrigerante y sobrecalentamiento del mĆ³dulo
- Bloque de vĆ”lvula mecĆ”nica: debido a atascos por hollĆn o corrosiĆ³n interna
- Error del sensor de posiciĆ³n: lo que impide que la unidad de control module correctamente el’apertura
Los daƱos mĆ”s frecuentesù ocurren en presencia de aceite en el circuito de admisiĆ³n, combustiĆ³n irregular o el uso de combustible sucio.
CĆ³digos DTC asociados
DIPA destaca: antes de instalar la vĆ”lvula en el vehĆculo, è Es esencial limpiar todo el circuito de admisiĆ³n/escape (colector de admisiĆ³n, mangueras de aire, cuerpo de aceleraciĆ³n, FAP/DPF y todos los componentes relacionados con los gases de escape y su recirculaciĆ³n).
Conclusiones finales
La vĆ”lvula EGR con cĆ³digo OE 9821395680 è es un componente complejo y estratĆ©gico en la gestiĆ³n de emisiones para motores diĆ©sel 2.0 Euro 5 y Euro 6 de numerosos vehĆculos PSA. El mĆ³dulo integra funciones de recirculaciĆ³n de gases y refrigeraciĆ³n, asegurando un alto rendimiento y fiabilidad.à si se mantiene adecuadamente. Sin embargo, su exposiciĆ³n a gases de escape de alta temperatura y hollĆn lo hace propenso a obstrucciones y fallos electrĆ³nicos.
DIPA tiene una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta opciones de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. AdemĆ”s, ofrece componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de los nuevos, lo que permite ahorrar en reemplazos y contribuye a la protecciĆ³n de’el medio ambiente gracias a’la economĆa circular. TambiĆ©n consulte sobre la disponibilidad.à de piezas reacondicionadas listas en stock para intervenciones rĆ”pidas y sin tiempos de espera.