Nueva válvula EGR Paccar Daf CF XF
- Código DiPa:
- EGR596PRBN
- Código OEM:
- 2412200
- Marca:
- PIERBURG
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Detalles
ADVERTENCIA: Antes de instalar la válvula en el vehículo, es esencial limpiar todo el sistema de admisión/escape (colector de admisión, mangueras de aire, cuerpo de aceleración, FAP/DPF y todos los componentes relacionados con los gases de escape y su recirculación). La presencia excesiva de residuos de carbono (hollín) dentro de la válvula provocará que se agarre, lo que resultará en rotura. No cumplir con las operaciones anteriores puede resultar en la anulación de la garantía.
Información técnica
El código OE 2162360 identifica una válvula EGR electroaccionada para motores PACCAR/DAF MX-13 Euro 6 instalados en vehículos pesados DAF (serie XF/CF) y aplicaciones equivalentes en la plataforma PACCAR (Peterbilt/Kenworth con MX-13). La válvula dosifica la cantidad de gases de escape reintroducidos en la admisión para reducir los NOx, trabajando en sinergia con el SCR, la gestión del turbo y los mapas de motor.
Características técnicas
- Tipología: válvula EGR con actuador eléctrico y sensor de posición integrado
- Tensión de alimentación: 24 V (sistemas de vehículos industriales)
- Interfaz: conector eléctrico dedicado; cuerpo de la válvula en bypass EGR en el lado del colector/intercambiador
- Función de control: regulación continua apertura/cierre en lazo cerrado con retroalimentación de posición a la ECU
Funciones
- Dosificación EGR en función de carga, régimen y temperatura para alcanzar el objetivo de NOx
- Compensación adaptativa mediante sensor de posición para mantener el caudal solicitado
- Estrategias de seguridad: cierre/limitación del EGR en caso de desajuste entre comando/retroalimentación o fallo eléctrico
- Aprendizajes de fin de carrera/posición cero gestionados por la ECU tras reemplazo o mantenimiento
Modelos de aplicación
- DAF XF 106 / CF Euro 6 con motor MX-13
- Plataforma PACCAR MX-13 en vehículos Peterbilt/Kenworth (EPA17)
Fallas típicas
Bloqueo o incrustaciones de la mariposa EGR por hollín/condensación → respuesta lenta, atascos parciales
- Desgaste del actuador o de los engranajes reductores → histéresis de posición, ruidos, seguimiento impreciso
- Sensor de posición EGR fuera de especificación → discrepancias entre comando y retroalimentación
- Oxidación/juego en el conector o cableado dañado → errores intermitentes
- Intercambiador EGR obstruido o fugas en el circuito de gases → caudal no conforme y códigos relacionados
- Software de la ECU no actualizado tras el reemplazo → estrategias EGR desalineadas
Conclusiones finales
La DAF/PACCAR 2162360 es un componente central para la estrategia de emisiones de los MX-13 Euro 6/EPA17.
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