Revisión del tanque de AdBlue 5008 3008 C4

Códigos de error:
P20A2 - Circuito de purga del sistema DeNOx defectuoso
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja
P3052 - Baja presión del agente reductor, fallo de la bomba interna

El depósito AdBlue con código OE 9825645580 es un módulo completo para sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) de los vehículos PSA de última generación sobre la plataforma EMP2. Integra depósito de plástico, bomba de urea eléctrica, sensores y centralita/driver del módulo AdBlue, proporcionando la solución de dosificación del fluido para los motores BlueHDi.

Características técnicas

• Tipo: depósito AdBlue en material plástico (HDPE) con módulo bomba/electrónica integrados.
• Equipamiento integrado: bomba de urea, sensor de nivel del depósito, sensor de temperatura del fluido, filtro integrado, calentamiento/antihielo de la toma/las líneas.
• Interfaz: conector eléctrico a 12 V, línea de salida calentada hacia el inyector SCR, racores rápidos estancos.
• Capacidad indicativa: ~17 litros (valor típico de las aplicaciones PSA en EMP2; variable según modelo).
• Ubicación: bajo el chasis trasero, zona del hueco de la rueda de repuesto/longarinas (con variantes con/sin rueda de repuesto según el acabado).
• Suministro: unidad completa 'depósito + bomba + módulo de control', lista para codificación/inicialización en la centralita motor.

DIPA puede intervenir para revisar también este componente tan importante para el correcto funcionamiento del motor.

Funcionalidades

• Almacenamiento y envío del fluido AdBlue hacia el circuito SCR con control de la presión y del caudal.
• Acondicionamiento térmico del fluido (prevención de congelación y gestión del descongelamiento) para garantizar la entrega en condiciones ambientales críticas.
• Monitorización de nivel y temperatura con diagnóstico OBD y gestión de avisos de autonomía/llenado.
• Integración con la ECU motor/NOx para la dosificación en bucle cerrado, optimizando la reducción de NOx en el catalizador SCR.

Aplicaciones modelos

Citroën

• C4 Spacetourer

Peugeot

• 3008
• 5008

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad de la pieza antes de la compra.

Defectos típicos

• Baja presión en el circuito de urea por fallo de la bomba, aspiración de aire o filtro obstruido → testigos AdBlue/avería motor, cuenta atrás de arranque.
• Fallo del sensor de nivel del depósito → indicaciones erróneas de autonomía, avisos persistentes incluso después del repostaje.
• Cristalización del fluido en tuberías/inyector → restricciones y caída del caudal.
• Anomalía de calentamiento (resistencias/líneas calefactadas) → bloqueo de la salida a bajas temperaturas.
• Infiltraciones/fugas desde el módulo o los racores → olores, fugas, corrosión de conectores.
• Defectos de cableado/electrónica del módulo → errores “control range/performance”, modo degradado.

Posibles códigos DTC

P20A2 - Circuito del sistema DeNOx, purga defectuosa
P20E8 - Presión AdBlue demasiado baja
P3052 - Baja presión del agente reductor, fallo de la bomba interna

Conclusiones finales

El depósito AdBlue OE 9825645580 es un conjunto completo que combina contenedor, bomba, sensores y gestión eléctrica para el sistema SCR BlueHDi. En caso de avería es buena práctica: verificar nivel/calidad del fluido y presencia de cristalizaciones, comprobar estanqueidad/caudal y alimentación eléctrica, y reparar posibles fugas.

DIPA dispone de una amplia gama de repuestos: desde los originales hasta los aftermarket seleccionados entre los mejores fabricantes del mercado. Además, cuenta con componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo que permiten ahorrar en la sustitución y contribuyen a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si la pieza que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar 'on demand' tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en poco tiempo.