Revisión del tanque de AdBlue 5008 3008 C4

Códigos de error:
P20A2 - Circuito de purga del sistema DeNOx defectuoso
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja
P3052 - Baja presión del agente reductor, fallo de la bomba interna

El tanque de AdBlue con código OE 9825645580 è un módulo completo para sistemas SCR (Reducción Catalítica Selectiva) de los vehículos PSA de última generación en la plataforma EMP2. Integra un tanque de plástico, bomba eléctrica de urea, sensores y unidad de control/módulo de AdBlue, proporcionando la solución de dosificación de fluidos para motores BlueHDi.

Especificaciones técnicas

• Tipo: tanque de AdBlue hecho de plástico (HDPE) con electrónica de bomba/módulo integrada.
• Equipo integrado: bomba de urea, sensor de nivel tanque, sensor de temperatura líquido, filtro integrado, calefacción/anticongelante de la extracción/líneas.
• Interfaz: conector eléctrico a 12 V, calefaccionado línea de suministro a la’inyección SCR, conexiones rápidas.
• Capacidadà indicativa: ~17 litros (valor típico para aplicaciones PSA en EMP2; variable por modelo).
• Ubicación: parte inferior trasera, hueco de la rueda de repuesto/longitudinales (con variantes con/sin rueda de repuesto según el equipo).
• Suministro: unidadà completo “tanque + bomba + módulo de control”listo para codificación/inicialización en la unidad de control del motor.

DIPA può intervenir revisar este componente tambiénì importante para el correcto funcionamiento del motor.

Funcionalidadà

• Almacenamiento y entrega del fluido AdBlue al circuito SCR con control de presión presión y de la capacidad.
• Condicionamiento térmico del fluido (prevención de congelación y gestión de descongelación) para asegurar’entrega en condiciones ambientales críticas.
• Monitoreo del nivel y la temperatura con diagnósticos OBD y gestión de alertas de autonomía/reabastecimiento.
• Integración con ECU del motor/NOx para dosificación en bucle cerradooptimizando la reducción de NOx en el catalizador SCR.

Aplicaciones de modelo

Citroën

• C4 Spacetourer

Peugeot

• 3008
• 5008

DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes de la’compra.

Defectos típicos

• Baja presión del circuito de urea debido a fallo de la bomba, entrada de aire o filtro obstruido → Luz de advertencia de AdBlue, cuenta regresiva de inicio.
• Fallo del sensor de nivel tanque → indicaciones de rango incorrectas, advertencias persistentes incluso después de repostar.
• Cristalización del fluido en tuberías/inyectores → restricciones y caída de flujo.
• Anomalía de calefacción (calentadores/líneas calefaccionadas) → bloqueo de suministro a baja temperatura.
• Infiltraciones/fugas del módulo o de los accesorios → olores, filtraciones, corrosión de conectores.
• Defectos en el cableado/electrónica del módulo → errores “rango de control/rendimiento”modalidadesà degradado.

Códigos DTC

P20A2 - Circuito de purga del sistema DeNOx defectuoso
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja
P3052 - Baja presión del agente reductor, fallo de la bomba interna

Conclusiones finales

El tanque de AdBlue OE 9825645580 è un grupo completo que combina contenedor, bomba, sensores y gestión eléctrica para el sistema SCR BlueHDiEn caso de fallo è buena práctica: verificar el nivel/calidadà del fluido y la presencia de cristalizaciones, verificar el sellado/flujo y el suministro eléctrico, restaurar cualquier fuga.

DIPA tiene una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: tiene componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de nuevos, lo que permite ahorros en el reemplazo y contribuye a la protección del’medio ambiente gracias a la’economía circular. Si la pieza de repuesto que le conviene no está è disponible, no se preocupe: DIPA puedeò revisar “a demanda” tu pieza, restaurando su funcionalidad completaà y seguridad en poco tiempo.