Tanque de cerio Peugeot 1.6 2.0 HDi

El depósito de cerina con código OE 1606340280 es un componente del sistema de postratamiento de los gases de escape empleado en los motores diésel del grupo PSA. Se trata de una unidad compacta que integra en su interior el depósito del aditivo cerina, una bomba dosificadora y una unidad de control. La función principal de este componente es garantizar la inyección controlada del aditivo en el sistema de escape para facilitar la regeneración del filtro de partículas (FAP/DPF), reduciendo las emisiones y mejorando la eficiencia del proceso de combustión de las partículas de hollín.

Características técnicas

El depósito está fabricado en material plástico de alta resistencia a agentes químicos y térmicos y presenta una estructura modular. En su interior contiene:

• una bomba eléctrica integrada de baja presión,
• un módulo electrónico de gestión (centralita),
• un circuito hidráulico para la transferencia del aditivo cerina desde el depósito hasta el punto de dosificación.

• Capacidad media del depósito: aproximadamente 1,5–2 litros
• Alimentación de la bomba: 12 V
• Posición: parte trasera inferior del vehículo, cerca del depósito de combustible
• Conexión al vehículo: conexiones eléctricas e hidráulicas dedicadas, cableado específico
• Aditivo compatible: cerina (p. ej. Eolys DPX42, 176, 179) – no compatible con AdBlue

DIPA dispone de una serie de recambios originales y de posventa de calidad equivalente.

Funcionamiento

Durante el funcionamiento del motor, la centralita del motor ordena la activación de la bomba y la dosificación de cerina en el depósito de aditivo o directamente en el escape, según el tipo de sistema. El objetivo es reducir la temperatura de combustión de las partículas de hollín presentes en el filtro de partículas, permitiendo la regeneración incluso en condiciones urbanas o de carga reducida. El sistema registra cada ciclo de regeneración y realiza un seguimiento del nivel residual del aditivo, emitiendo una advertencia en caso de agotamiento o malfuncionamiento.

Marca y modelos en los que se monta la pieza

Peugeot

• 308
• 308 SW
• 3008 MPV/Space Wagon
• RCZ

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad según el código de motor específico y el número de bastidor.

Defectos y causas

Los problemas más comunes detectados en el depósito de cerina OE 1606340280 están relacionados con fallos electrónicos, desgaste mecánico o contaminación del sistema. Entre los defectos más frecuentes se encuentran:

• Fallo de la bomba interna: causado por desgaste, acumulación de residuos o funcionamiento en seco en caso de depósito vacío.
• Mal funcionamiento de la centralita integrada: pérdida de comunicación con la ECU del motor o errores en la transmisión de datos.
• Infiltraciones o grietas en la carcasa del depósito: provocan fugas de aditivo y formación de corrosión en la zona trasera del vehículo.
• Sensor de nivel impreciso o bloqueado: puede provocar la falsa señalización de nivel de aditivo insuficiente.
• Error en el procedimiento de sustitución o relleno: la falta de reinicio del contador de aditivo puede generar códigos de error persistentes y bloquear la regeneración del FAP.

Las causas principales se atribuyen a rellenados con productos no conformes, falta de mantenimiento, o errores durante la instalación o la codificación.

Conclusiones finales

El depósito de cerina con código OE 1606340280 es un componente esencial para el correcto funcionamiento del sistema FAP en los motores diésel PSA Euro 5. Un fallo en el mismo puede comprometer la regeneración del filtro de partículas, aumentando las emisiones y provocando el encendido de testigos del motor.

DIPA suministra el componente en versión nueva, listo para instalar, con garantía y compatibilidad en todos los modelos afectados. Solicita la disponibilidad de recambios en stock para sustituciones rápidas y tiempos de inmovilización reducidos.