Tanque AdBlue Ford Focus II C-Max

Código DiPa:: FAPS032N
Código OEM:: 1674614
Marca:: ORIGINALE
Cod.Cross:
Condición:: Nuevo

Tanque de AdBlue completo con Unidad de Control y Bomba

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Advertencias

ADVERTENCIA: La instalación correcta puede requerir codificación en el fabricante.

El tanque se suministra vacío, sin líquido (si se gestiona, encontrará el líquido entre los productos relacionados en la hoja).

Aplicaciones

FORD

FORD C-MAX (DM2)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
C-MAX (DM2)	2007-02-01 - 2010-09-01	1560 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	HHDA
C-MAX (DM2)	2007-02-01 - 2010-09-01	1560 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	HHDB
C-MAX (DM2)	2007-02-01 - 2010-09-01	1560 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	GPDA
C-MAX (DM2)	2008-02-01 - 2010-09-01	1997 cc	81 KW	110 CV	4 Cilindros	Diesel	IXDA

FORD FOCUS C-MAX (DM2)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
FOCUS C-MAX (DM2)	2003-10-01 - 2007-03-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DB
FOCUS C-MAX (DM2)	2003-10-01 - 2007-03-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DA
FOCUS C-MAX (DM2)	2003-10-01 - 2007-03-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DG
FOCUS C-MAX (DM2)	2003-10-01 - 2007-03-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DD
FOCUS C-MAX (DM2)	2005-02-01 - 2007-03-01	1560 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	HHDA
FOCUS C-MAX (DM2)	2005-02-01 - 2007-03-01	1560 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	HHDB

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
FOCUS II (DA_, HCP, DP)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DD
FOCUS II (DA_, HCP, DP)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DE
FOCUS II (DA_, HCP, DP)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DF
FOCUS II (DA_, HCP, DP)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DB
FOCUS II (DA_, HCP, DP)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DA
FOCUS II (DA_, HCP, DP)	2008-02-01 - 2011-07-01	1997 cc	81 KW	110 CV	4 Cilindros	Diesel	IXDA

FORD FOCUS II Cabriolet

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
FOCUS II Cabriolet	2006-10-01 - 2010-09-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DA
FOCUS II Cabriolet	2006-10-01 - 2010-09-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DB
FOCUS II Cabriolet	2006-10-01 - 2010-09-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DD
FOCUS II Cabriolet	2006-10-01 - 2010-09-01	1997 cc	100 KW	136 CV	4 Cilindros	Diesel	G6DG

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS), FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DD
FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS), FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DF
FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS), FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DE
FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS), FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DB
FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS), FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)	2004-07-01 - 2012-09-01	1560 cc	80 KW	109 CV	4 Cilindros	Diesel	G8DA
FOCUS II Station Wagon (DA_, FFS, DS), FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)	2008-02-01 - 2011-07-01	1997 cc	81 KW	110 CV	4 Cilindros	Diesel	IXDA

Información técnica

El tanque aditivo de cerio con el código original de Ford 1674614 è es un componente utilizado en vehículos diésel equipados con un filtro de partículas (DPF/FAP). Contiene el’aditivo a base de cerio (Eolys), necesario para facilitar la regeneración del filtro de partículas al reducir la temperatura de combustión de las partículas acumuladas durante los ciclos de conducción. El tanque è es una parte integral del sistema de tratamiento de gases de escape post-combustión y generalmente se encuentra cercaà del tanque de combustible.

Este componente è utilizado en vehículos Ford con TDCi Euro 4, especialmente en el segmento de compactos y monovolúmenes, en modelos producidos entre 2003 y 2012.

Especificaciones técnicas

Tanque de plástico de alta resistencia resistente a agentes químicos y térmicos.
Bomba eléctrica integrada para dosificación de fluidos
Cableado para conexión a la red electrónica del vehículo
Tuberías y conectores rápidos para la’entrega de fluidos al’suministro
Unidad de control electrónico interna (dependiendo de la variante)

DIPA tiene una gama de piezas de repuesto originales y de calidad del mercado secundarioà equivalente.

Funcionalidadà

La función principal del tanque è es contener y dosificar el fluido aditivo cerio destinado al sistema DPF. El fluido se dispensa automáticamente por la bomba interna, en respuesta a los impulsos de la unidad de control del motor, basado en la cantidadà de combustible dispensado y el kilometraje.

El’aditivo, mezclado con diésel, llega al filtro de partículas junto con la combustión. Una vez en el sistema de escape, promueve la’ignición de las partículas a temperaturasù bajas, mejorando la’eficiencia del proceso de regeneración del filtro y limitando el riesgo de obstrucción temprana.

Marca y modelo en el que la pieza è montada

Ford

C-Max
Focus
Focus Cabriolet
Focus Turnier

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes’de la compra.

Defectos y causas

Fallo de la bomba internaresulta en falta de entrega de fluido y regeneraciones fallidas
Obstrucción de las tuberíascausada por la cristalización del’aditivo o contaminación con agua
Fugas de fluido por grietas o conexiones dañadastípico de tanques sujetos a desgaste mecánico o impactos
Fallo de la placa electrónica internaimposibleà comunicarse con la unidad de control del motor o fallo en la activación de la bomba
Nivel de aditivo insuficiente no detectado o incorrectopuedeò derivar de un sensor interno defectuoso

Conclusiones finales

El tanque de aditivo OE de Ford 1674614 è es un componente esencial para el correcto funcionamiento del filtro de partículas en modelos Ford con motores diésel. En presencia de fallos en la bomba, malfunciones electrónicas o fugas de fluidos, è reemplazo del’módulo completo.

DIPA proporciona nuevos, originales y componentes de posventa de calidadà equivalente listo para’instalación, con garantía y compatibilidadà para todos los modelos afectados. Pregunte sobre la disponibilidadà de piezas de repuesto listas para stock para reemplazos rápidos y reducción del tiempo de inactividad del vehículo.

Tanque AdBlue Ford Focus II C-Max

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