Tanque de AdBlue Psa Opel 1.5 2.0 Diésel

Códigos de error:
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja

Tanque de AdBlue original con código OE 9816290480utilizado en modelos de Opel derivados de plataformas con tecnología PSA y motores diésel con sistema SCR. El grupo integra un cuerpo de tanque de plástico, un módulo de bombeo eléctrico con sensor de presión, sensores internos de nivel y temperatura, resistencias de calefacción anti-congelación y conectores rápidos para la línea de dosificación SCR. Asegura el almacenamiento, acondicionamiento y entrega controlada de la solución de urea al catalizador DeNOx.
Características técnicas

• Tanque de HDPE resistente a la urea, salinidadà y ciclos térmicos, con puntos de montaje dedicados para el suelo/chasis.
• Módulo de bomba 12 V integrado con sensor de presión y válvula de retención.
• Sensores internos de nivel y temperatura para gestionar estrategias de frío y dosificación.
• Elementos calefactores del tanque/línea para prevenir congelación y cristalización.
• Filtro de succión integrado y circuito de purga/devolución para limitar depósitos.
• Cableado impermeable con conector multipolar para fuentes de alimentación y señales (bomba, calefactores, sensores).
• Conectores rápidos con junta tórica específicos para AdBlue y paso de cable sellado.

DIPA tiene una gama de piezas de repuesto originales y de calidad del mercado secundarioà equivalentes, así como componentes reacondicionados con funcionalidadà igual a nueva.

Funcionalidadà

• Almacenamiento y acondicionamiento térmico de la solución de urea 32,5%.
• Presurización y suministro de la unidad de dosificación SCR según los comandos de DeNOx/motor de la ECU.
• Purga automática de la línea cuando el motor está apagado para reducir la formación de cristales.
• Monitoreo continuo del nivel y la temperatura para optimizar la eficiencia catalítica y el arranque en frío.
• Soporte para procedimientos de diagnóstico después del llenado/reemplazo (registro de llenado, pruebas de actuadores y purga).

Aplicaciones de modelos

Opel

• Vivaro (Autobús, Furgón, Chasis cabina)

Citroën

• Jumpy Autobús

Peugeot

• Expert (Autobús, Furgón, Chasis cabina)

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes de la’compra.

Defectos típicos

• Presión reducida del circuito de urea debido al desgaste de la bomba, filtro obstruido o micro-fugas → Luces de advertencia de SCR y reducción del rendimiento.
• Fallo de los calentadores de tanque/línea → congelación del fluido y retrasos en la activación a bajas temperaturas.
• Sensores de nivel/temperatura anormales → indicaciones incorrectas “UREA” y estrategias SCR degradadas.
• Cristalización en el tanque/líneas o inyector SCR obstruido → errores de dosificación insuficiente y eficiencia del catalizador.
• Oxidación/infiltraciones en las entradas de cables o conectores → interrupciones/intermitencias eléctricas.
• Daño mecánico en la carcasa (impactos, abrasiones) → fugas y olor a amoníaco.

Códigos DTC asociados

• P20E8 – Presión/reducción de urea insuficiente.

Conclusiones finales

El tanque de AdBlue Opel 9816290480 è un componente crítico para la’eficiencia del SCR en los modelos Opel derivados de PSA. En presencia de luces de advertencia o códigos relacionados con presión, calefacción o sensores, el’enfoque correcto implica diagnósticos específicos, purga/limpieza de la línea, verificación del’inyector SCR y, si es necesario, reemplazo del tanque.

DIPA ofrece una amplia gama de piezas de repuesto: desde las originales hasta las de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: ofrece componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de los nuevos, lo que permite ahorrar en reemplazos y contribuye a la protección del’medio ambiente gracias a la’economía circular. Si la pieza de repuesto que te conviene no está è disponible, no te preocupes: DIPA puedeò revisar “bajo demanda” tu pieza, restaurando su plena funcionalidadà y seguridad en poco tiempo.