Revisión del depósito de urea Renault

El depósito AdBlue con código original 20411HV81A es un componente empleado en los sistemas SCR (Selective Catalytic Reduction) de los vehículos diésel Renault y Nissan. Se trata de un recipiente específico para el líquido reductor a base de urea, utilizado para reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape. El módulo forma parte integral del sistema anticontaminación Euro 6 y está ubicado en el bastidor posterior, cerca del depósito de combustible. Su estructura está diseñada para resistir la corrosión, las bajas temperaturas y para garantizar un suministro constante de AdBlue hacia el inyector del catalizador SCR.

El código 20411HV81A se ha adoptado en una gama de SUV compactos y crossover diésel del grupo Renault-Nissan, desarrollados sobre plataformas compartidas y equipados con motorizaciones 1.5 y 1.7 dCi de nueva generación.

Características técnicas

El depósito está fabricado en polietileno de alta densidad (HDPE), material apto para contener AdBlue, un fluido altamente corrosivo en contacto con metales. Está provisto de:

• Sensor de nivel integrado
• Sistema de calefacción eléctrica anticongelante
• Bomba interna para el envío hacia el inyector SCR
• Válvula antirretorno y conectores para las líneas de fluido y eléctricas

DIPA puede intervenir para revisar estos módulos gracias a su experiencia y competencia.

Funcionalidad

La función del depósito AdBlue 20411HV81A es almacenar y distribuir de forma controlada el líquido reductor al catalizador SCR. Durante el funcionamiento del motor, la centralita gestiona la inyección de AdBlue según parámetros como la temperatura de los gases, la carga del motor y la velocidad del vehículo. El depósito garantiza la presencia constante del líquido a presión, manteniendo sus características químicas incluso en condiciones ambientales adversas.

El sistema permite alcanzar niveles de reducción de NOx superiores al 90%, contribuyendo al cumplimiento de la normativa Euro 6 y al mantenimiento del rendimiento medioambiental del vehículo.

Marca y modelos en los que está montada la pieza

Nissan

• Qashqai
• Qashqai Van

Renault

• Kadjar

DIPA aconseja verificar siempre la compatibilidad de la pieza de repuesto antes de la compra.

Defectos y causas

El depósito AdBlue 20411HV81A, como otros componentes del sistema SCR, puede sufrir fallos atribuibles a:

• Bloqueo de la bomba interna, por cristalización del líquido en ausencia de calefacción
• Fallo del sensor de nivel, que provoca avisos erróneos en el salpicadero
• Infiltraciones de agua o contaminación del fluido, con la consiguiente corrosión interna
• Error en el módulo calefactor, con la consiguiente falta de descongelación en invierno
• Fugas a lo largo de los racores o en las conexiones eléctricas, que conducen a presiones insuficientes y a la falta de inyección

Conclusiones finales

El depósito AdBlue Renault-Nissan con código 20411HV81A es un componente esencial en los vehículos diésel de última generación equipados con sistema SCR. Diseñado para garantizar un funcionamiento eficiente en cualquier condición climática, desempeña un papel clave en la reducción de las emisiones de NOx.

DIPA dispone de una amplia gama de repuestos: desde los originales hasta los aftermarket seleccionados entre los mejores fabricantes del mercado. Además, dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que se consigue un ahorro en la sustitución y se contribuye a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si la pieza que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar bajo demanda tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en poco tiempo.