Inyector Marelli Vw Touran Passat 1.4 b
- Código DiPa:
- INJB124N
- Código OEM:
- 03C906036J
- Marca:
- MARELLI
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Aplicaciones
VW
VW PASSAT B6 (3C2)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PASSAT B6 (3C2) | 2009-01-01 - 2010-07-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gas naturale (GNC) | CDGA |
VW PASSAT B6 Variant (3C5)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PASSAT B6 Variant (3C5) | 2009-01-01 - 2010-11-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gas naturale (GNC) | CDGA |
VW PASSAT B7 (362)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PASSAT B7 (362) | 2010-08-01 - 2014-12-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gas naturale (GNC) | CDGA |
VW PASSAT B7 Variant (365)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PASSAT B7 Variant (365) | 2010-08-01 - 2014-12-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gas naturale (GNC) | CDGA |
VW TOURAN (1T1, 1T2)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOURAN (1T1, 1T2) | 2009-05-01 - 2010-05-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | GNC | CDGA |
VW TOURAN (1T3)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOURAN (1T3) | 2010-05-01 - 2015-05-01 | 1390 cc | 110 KW | 150 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gas naturale (GNC) | CDGA |
Información técnica
El inyector de combustible OE original con código 03C906036J es un componente del sistema de combustible utilizado en motores turbo de gasolina del grupo Volkswagen Audi (VAG). Es un inyector electromagnético diseñado para inyección multipunto de baja o media presión, específicamente montado en motores 1.4 TSI con doble suministro de combustible (Gasolina-Metano EcoFuel). El código identifica un inyector adecuado tanto para suministro de gasolina estándar como para aplicaciones bifuel.
2. Características técnicas
- Tipo: inyector electromagnético de gasolina
- Posición: colector de admisión, inyección indirecta
- Presión de funcionamiento: aproximadamente 3.5 – 5 bar
- Fabricante: proveedores OEM como Magneti Marelli
- Cuerpo metálico con soporte de dos polos y conector eléctrico sellado
- Compatible con configuraciones de inyección multipunto secuencial
- Peso aproximado: unos 100 gramos
3. Funcionalidad
La función del inyector es atomizar el combustible en la cámara de combustión a través de un orificio calibrado durante el tiempo de inyección definido por la unidad de control del motor (ECU). Este proceso asegura la correcta formación de la mezcla aire/gasolina, esencial para la eficiencia de la combustión, la respuesta del motor y la reducción de emisiones. En sistemas EcoFuel, el inyector gestiona el cambio al modo gasolina durante el arranque o en caso de escasez de gas.
DIPA ofrece una gama de piezas de repuesto originales y de posventa de calidad equivalente.
4. Modelo en el que se monta la pieza
Volkswagen
- Passat/Variant
- Touran
Estos vehículos utilizan sistemas de doble combustible (gasolina/metano) con gestión electrónica del cambio de combustible integrada en el módulo del motor. Las aplicaciones cubren modelos fabricados aproximadamente entre 2007 y 2015.
DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad basada en el código específico del motor y el número de chasis.
5. Defectos y causas
Obstrucción del orificio de inyección
La presencia de impurezas en el combustible o la acumulación de depósitos de carbono pueden provocar la obstrucción del orificio de salida. Esto causa una atomización irregular y una combustión incompleta.
Fugas por sellos
Con el tiempo, los sellos de goma (O-rings) del inyector pueden secarse o deformarse, causando fugas de combustible o infiltración de aire en el colector de admisión.
Fallos eléctricos
El inyector se activa mediante un impulso eléctrico de la ECU. Una falla del solenoide interno o una interrupción en el cableado puede causar fallos en la inyección o inyección descontrolada.
Desgaste mecánico interno
Con el uso, el mecanismo interno de apertura y cierre puede perder sensibilidad, lo que conduce a una entrega de combustible inconsistente.
Conclusiones finales
El inyector OE 03C906036J es un componente fundamental para el correcto funcionamiento de los motores 1.4 TSI EcoFuel del grupo VAG.
DIPA suministra el componente en condiciones nuevas, listo para su instalación, con garantía y compatibilidad en todos los modelos afectados. Consulte la disponibilidad de piezas de repuesto en stock para reemplazos rápidos y reducir el tiempo de inactividad del vehículo.