Inyector de Diesel Vdo Dacia Renault 1.5

El inyector con código OE 166004305R es un componente del sistema de inyección Common Rail utilizado en motores 1.5 dCi pertenecientes a la familia K9K, ampliamente adoptada por Renault, Dacia, Nissan y Opel. Se trata de un inyector con control electrónico, diseñado para garantizar una alta precisión en la cantidad y en la sincronización de la inyección del gasóleo en los cilindros, con el objetivo de mejorar la combustión, reducir los consumos y contener las emisiones nocivas.

Características técnicas

• Tipología: inyector diésel Common Rail
• Fabricante OEM: Siemens VDO
• Tecnología: solenoide de alta presión con control electrónico integrado
• Presión de servicio: hasta 1600 bar
• Cuerpo de acero de alta resistencia con juntas de estanqueidad térmica

DIPA puede intervenir para reacondicionar estas piezas gracias a su experiencia y competencia.

Funcionalidad

El inyector 166004305R gestiona con extrema precisión la inyección del combustible dentro de la cámara de combustión. Es capaz de realizar preinyecciones y postinyecciones múltiples en cada ciclo del motor, contribuyendo a una combustión más limpia y silenciosa. La cantidad y la duración de la inyección son controladas electrónicamente por la unidad de control del motor, en función de parámetros como temperatura, presión, carga y revoluciones del motor.
La eficiencia del inyector es fundamental para mantener el rendimiento del motor, el cumplimiento de los límites Euro 5/6 y la optimización del consumo.

Aplicaciones en vehículos

Renault

• Clio
• Grand Scénic
• Mégane
• Scénic
• Fluence
• Laguna
• Latitude

Dacia

• Duster
• Lodgy

Nissan

• Cube
• Juke
• Qashqai

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad de la pieza antes de la compra.

El componente puede instalarse también en algunas aplicaciones Mercedes con motores diésel 1.5 compartidos (p. ej. Clase A W176 con motor Renault K9K).

Fallas típicas

• Oclusión de los orificios por impurezas en el gasóleo o residuos carbonosos
• Pérdida de estanqueidad interna con retorno excesivo de combustible
• Desgaste del solenoide que ocasiona inyecciones erráticas o incompletas
• Ruidos en la combustión debidos a pulverización irregular
• Dificultades de arranque en caliente o en frío por pérdida de presión en el rail
• Aumento del consumo y humo negro por atomización incompleta del gasóleo

Conclusiones finales

El inyector OE 166004305R representa un componente esencial para la eficiencia y la fiabilidad de los motores 1.5 dCi. Está disponible en versión original, de posventa y reacondicionada.
La sustitución requiere atención a la codificación del inyector en la unidad de control, cuando proceda, y el uso de equipos de diagnóstico adecuados.
DIPA dispone de una amplia gama de repuestos: desde los originales hasta los de posventa seleccionados entre los mejores fabricantes del mercado. Además, cuenta con componentes reacondicionados con rendimiento equivalente al nuevo, con los que se logra un ahorro en la sustitución y se contribuye a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si la pieza que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar bajo demanda tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en tiempos breves.