Válvula de presión de diesel Dipa Mitsubishi

Código DiPa:
INJDS007DPSN
Código OEM:
1460A031
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Nuevo
Válvula de Regulación de Presión
To view availability and prices, login or register
Are you a private individual? Find out how we can help you
Aplicaciones
MITSUBISHI
MITSUBISHI L200 / TRITON (KA_T, KB_T)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2005-11-01 - 2015-12-01 2477 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel 4D56-HP
L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2007-08-01 - 2015-12-01 2477 cc 123 KW 167 CV 4 Cilindros Diesel 4D56-HP
L200 / TRITON (KA_T, KB_T) 2007-10-01 - 2015-12-01 2477 cc 123 KW 167 CV 4 Cilindros Diesel 4D56-HP
Información técnica

La válvula de presión diésel con código OE 1460A037 es un componente electrónico de regulación del sistema common rail, originalmente fabricado por Denso. También conocida como SCV (Suction Control Valve), se utiliza en una amplia gama de vehículos diésel equipados con bombas de alta presión Denso. Esta electroválvula es fundamental para el control de la presión del rail en los sistemas common rail de media presión (hasta 1600 bar).

Características técnicas

  • Tipo: electroválvula moduladora SCV
  • Montaje: en el cuerpo de la bomba de alta presión (entrada)
  • Control: PWM 100–150 Hz, corriente 0–1 A
  • Estructura: cuerpo metálico con conector de 2 pines
  • Estanqueidad: o-ring más junta plana
  • Estado en reposo: válvula cerrada, apertura progresiva bajo comando de la ECU

La función de la válvula SCV es regular con precisión la cantidad de combustible aspirado por la bomba de alta presión, optimizando la presión en el rail y mejorando la respuesta del motor, reduciendo pérdidas y fluctuaciones.

 

Aplicaciones en vehículos

Mitsubishi

  • L200

DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidad mediante el número de bastidor (VIN) y el código del motor.

 

Defectos típicos

  • Bloqueo del pistón interno
  • Desgaste mecánico o daños por suciedad/limaduras
  • Juntas endurecidas con fugas
  • Señales PWM fuera de tolerancia o irregulares

Síntomas comunes

  • Ralentí irregular y inestable ("hunting")
  • Dificultad de arranque en caliente
  • Vacíos en la aceleración
  • Encendido del testigo de avería del motor
  • Modo de emergencia (limp mode)

 

Conclusiones

DIPA dispone de una amplia gama de repuestos: desde los originales hasta los aftermarket seleccionados entre los mejores fabricantes del mercado. Además, dispone de componentes reacondicionados con rendimiento equivalente al nuevo con los que se consigue un ahorro en la sustitución y se contribuye a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar bajo demanda tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en breve tiempo.