Regulador de Aceite Cherokee Compass Crd

Código DiPa:
INJOP014N
Código OEM:
K68439494AA
Marca:
ORIGINALE
Condición:
Nuevo
Regulador de presión de aceite del motor
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Aplicaciones
JEEP
JEEP CHEROKEE (KL)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
CHEROKEE (KL) 2018-09-01 - 2184 cc 143 KW 195 CV 4 Cilindros Diesel EBV
JEEP COMPASS (MK49)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
COMPASS (MK49) 2006-09-01 - 1968 cc 103 KW 140 CV 4 Cilindros Diesel ECE
JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2016-12-01 - 1956 cc 125 KW 170 CV 4 Cilindros Diesel 552 63 088
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2016-12-01 - 1956 cc 125 KW 170 CV 4 Cilindros Diesel EBS
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2017-03-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 552 60 384
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2017-03-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel EJJ
Información técnica

El regulador de presión de aceite con código original FCA K68439494AA es una válvula mecánico-hidráulica diseñada para garantizar el nivel correcto de presión del aceite del motor en los propulsores diésel Multijet. Se trata de un componente fundamental para mantener una lubricación eficaz y proteger los principales órganos mecánicos del motor en cualquier condición de funcionamiento. El componente se instala directamente en el circuito de lubricación e interviene modulando la presión del aceite según los parámetros operativos del motor.

El regulador OE K68439494AA ha sido fabricado por proveedores de primer equipo como Pierburg y Metzger, además de distribuirse como recambio original FCA.

DIPA dispone de una gama de componentes nuevos, originales y aftermarket de calidad.

Aplicaciones y vehículos compatibles

  • Jeep Cherokee/Compass

La compatibilidad se extiende también a modelos Lancia equipados con motores Multijet similares.

Función y síntomas de fallo

El regulador tiene la función de mantener la presión del aceite dentro de los límites especificados por la calibración del motor. Un mal funcionamiento de esta válvula puede generar diversos problemas:

  • Presión de aceite insuficiente o demasiado elevada
  • Encendido del testigo de presión de aceite
  • Reducción de la lubricación y desgaste acelerado del motor
  • Códigos de fallo relacionados con el circuito de lubricación

Los defectos típicos pueden derivar de componentes internos desgastados, de acumulaciones de suciedad en el circuito o de fallos eléctricos en el caso de variantes con control electrónico. En presencia de síntomas sospechosos, se recomienda realizar un diagnóstico con medición directa de la presión de aceite para identificar posibles irregularidades.

Mantenimiento y sustitución

El regulador de presión de aceite OE K68439494AA está diseñado para durar la vida útil del motor, pero en condiciones de aceite sucio, mantenimiento deficiente o kilometraje elevado, puede ser necesario sustituirlo.

DIPA sugiere, en caso de sustitución, comprobar la compatibilidad del nuevo componente con el código original y con el motor instalado en el vehículo. El montaje requiere el reemplazo de la junta y un apriete correcto.

Conclusiones

El regulador de presión de aceite FCA con código OE K68439494AA es un componente clave para la salud del motor diésel Multijet. Garantiza la correcta presión del aceite y previene daños mecánicos relacionados con una lubricación insuficiente.

DIPA soporta a los clientes durante toda la relación, desde el pedido hasta la asistencia posventa. Puede intervenir para revisar estos componentes y devolverlos a su plena funcionalidad, con un ahorro en los costes de sustitución y un beneficio para el medio ambiente gracias a la economía circular.