Inyector de Urea Nissan Renault 2.0 dCi

El inyector AdBlue con código OE 160728750R es un componente fundamental del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) montado en vehículos diésel Nissan y Renault de última generación. Su función es dosificar con precisión la solución de urea técnica (AdBlue) dentro del flujo de los gases de escape, permitiendo la reducción de los óxidos de nitrógeno (NOₓ) mediante la reacción química en el catalizador. El correcto funcionamiento del inyector es indispensable para mantener la eficiencia del sistema anticontaminación y cumplir los parámetros exigidos por la normativa Euro 6.

Características técnicas

El inyector 160728750R es una válvula electroactuada de control digital, conectada al módulo dosificador y a la centralita del motor. Está dotado de una boquilla calibrada que permite la nebulización del AdBlue en forma de spray en el conducto de escape, antes del catalizador SCR.

El componente está fabricado en acero resistente a agentes corrosivos y a altas temperaturas. Presenta una conexión de acoplamiento rápido para la tubería de urea y un conector de dos o tres polos para el control electrónico. Su configuración garantiza una entrega precisa y controlada incluso en condiciones de carga del motor variables.

DIPA dispone de una gama de recambios originales y del mercado alternativo de calidad equivalente.

Funcionamiento

El inyector AdBlue entra en funcionamiento en determinadas condiciones operativas del motor, comandado por la centralita del motor según parámetros como la temperatura de los gases de escape, la carga del motor y la velocidad del vehículo. Cuando se activa, el componente nebuliza la solución de urea en el conducto de escape, donde ésta se descompone en amoníaco. El amoníaco reacciona con los NOₓ presentes en los gases de escape, convirtiéndolos en nitrógeno y vapor de agua inocuos.

La dosificación correcta de la urea es esencial para el buen funcionamiento del sistema y para evitar la formación de incrustaciones o el daño del catalizador.

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad del recambio antes de la compra.

Defectos típicos

Los inyectores AdBlue están sujetos a diversos fenómenos de degradación relacionados tanto con el entorno en el que operan como con la calidad del aditivo empleado. Los defectos más comunes del código 160728750R incluyen:

• Obstrucción de la boquilla por cristalización de la urea, sobre todo si el sistema no se utiliza con regularidad o si el vehículo permanece inactivo durante largos periodos
• Pérdidas en el cuerpo de la válvula debidas a daños mecánicos o corrosión interna
• Avería eléctrica del solenoide o interrupción del cableado
• Error de dosificación derivado de comandos erróneos de la centralita o problemas en el sensor NOₓ

Conclusiones finales

El inyector AdBlue OE 160728750R es un recambio indispensable para el correcto funcionamiento del sistema SCR en vehículos diésel Euro 6.

DIPA suministra componentes en versión nueva, originales y de mercado alternativo de calidad equivalente listos para la instalación, con garantía y compatibilidad en todos los modelos afectados. Solicita la disponibilidad de recambios en stock para sustituciones rápidas y reducción de tiempos de inmovilización del vehículo.