Módulo Blue&Me Fiat Abarth 500 (312_)
- Código DiPa:
- BLUEME054R
- Código OEM:
- 51857617
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Advertencias
Errores y defectos típicos
Defectos Típicos:
Bluetooth no funciona, no se conecta con el teléfono móvil
Los kilómetros parpadean en el panel de instrumentos
La memoria USB no funciona
La batería tiende a descargarse de manera anormal, especialmente después de cortos períodos de inactividad
Los controles del volante no responden o funcionan parcialmente
El sistema de manos libres deja de funcionar
No se puede realizar la alineación proxy
No entra en diagnóstico
Códigos de error:
147164 - Error genérico
147180 - Error genérico
147188 - Error genérico
147210 - Error genérico
147216 - Error genérico
147247 - Error genérico
147252 - Error genérico
147268 - Error genérico
168689 - Error genérico
168697 - Error genérico
168699 - Error genérico
168702 - Error genérico
168703 - Error genérico
168713 - Error genérico
168715 - Error genérico
168731 - Error genérico
168743 - Error genérico
47204 - Error genérico
B1005 - Unidad de sensor de diagnóstico
B1039 - Entrada del selector de control dinámico
B10AA - Control de configuración de proxy
P0022 - Unidad de control del nodo de convergencia
U1602 - Error de línea del bus CAN, apagado/intermitente
U1701 - Error de comunicación con la unidad de carrocería
U1707 - Unidad de control info-telemática / Unidad de control de convergencia
U1733 - Comunicación con el sistema telemático, mensaje faltante
Aplicaciones
ABARTH
ABARTH 500 / 595 / 695
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A1.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A9.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 132 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A3.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 118 KW | 160 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 B4.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 118 KW | 160 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A3.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 118 KW | 160 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A1.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2008-08-01 - | 1368 cc | 99 KW | 135 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A1.000 |
| 500 / 595 / 695 | 2010-05-01 - | 1368 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A3.000 |
FIAT
FIAT 500 (312_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 (312_) | 2007-07-01 - | 1242 cc | 51 KW | 69 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 169 A4.000 |
| 500 (312_) | 2007-10-01 - | 1368 cc | 74 KW | 100 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 169 A3.000 |
| 500 (312_) | 2007-10-01 - | 1248 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindros | Diesel | 169 A1.000 |
| 500 (312_) | 2008-09-01 - | 1368 cc | 75 KW | 102 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 169 A3.000 |
| 500 (312_) | 2009-02-01 - | 1368 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 169 A3.000 |
| 500 (312_) | 2009-12-01 - | 1248 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindros | Diesel | 199 B1.000 |
| 500 (312_) | 2009-12-01 - | 1248 cc | 70 KW | 95 CV | 4 Cilindros | Diesel | 312 B1.000 |
| 500 (312_) | 2010-01-01 - | cc | 24 KW | 33 CV | Cilindros | Elettrico | 24 |
| 500 (312_) | 2010-07-01 - | 875 cc | 63 KW | 86 CV | 2 Cilindros | Gasolina | 312 A2.000 |
| 500 (312_) | 2010-12-01 - | 1242 cc | 51 KW | 69 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | 169 A4.000 |
| 500 (312_) | 2011-01-01 - 2017-12-01 | 1368 cc | 65 KW | 88 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | 327 A.011 |
| 500 (312_) | 2011-08-01 - | 1368 cc | 79 KW | 107 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | 169 A3.000 |
| 500 (312_) | 2011-09-01 - | 1368 cc | 62 KW | 85 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 310 A2.011 |
| 500 (312_) | 2012-09-01 - | cc | 83 KW | 113 CV | Cilindros | Elettrico | E99 |
| 500 (312_) | 2012-09-01 - | 964 cc | 48 KW | 65 CV | 2 Cilindros | Gasolina | 312 A4.000 |
| 500 (312_) | 2013-02-01 - | 1368 cc | 99 KW | 135 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A1.000 |
| 500 (312_) | 2013-09-01 - | 1368 cc | 101 KW | 137 CV | 4 Cilindros | Gasolina | EAF |
| 500 (312_) | 2013-09-01 - | 1368 cc | 101 KW | 137 CV | 4 Cilindros | Gasolina | EAM |
| 500 (312_) | 2013-10-01 - | 875 cc | 77 KW | 105 CV | 2 Cilindros | Gasolina | 199 B6.000 |
| 500 (312_) | 2013-12-01 - | 964 cc | 44 KW | 60 CV | 2 Cilindros | Gasolina | 312 A4.000 |
| 500 (312_) | 2013-12-01 - | 964 cc | 44 KW | 60 CV | 2 Cilindros | Gasolina | 312 A6.000 |
| 500 (312_) | 2013-12-01 - | 875 cc | 59 KW | 80 CV | 2 Cilindros | Gasolina | 312 A5.000 |
| 500 (312_) | 2014-11-01 - 2015-12-01 | 1368 cc | 123 KW | 167 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A1.000 |
| 500 (312_) | 2014-11-01 - 2015-12-01 | 1368 cc | 123 KW | 167 CV | 4 Cilindros | Gasolina | 312 A3.000 |
Información técnica
El Blue&Me control unit con código OE 51857617 è es un módulo electrónico multimedia de segunda generaciónidentificado internamente por el nombre Lauberhorn. Este módulo è se utilizó en varios vehículos del Grupo FCA (ahora Stellantis)producidos entre 2010 y 2012.
Esta es una versión desarrollada como un reemplazo unificadoadecuado para múltiples modelos de las marcas Fiat, Lancia y Alfa Romeo. Desde una perspectiva de hardware, la unidad de control OE 51857617 è es idéntica a las versiones con código 5052XXXX, pero es másù versátil para aplicaciones en másù marca.
Especificaciones técnicas:
- Fabricante: Magneti Marelli
- Bluetooth 2.0 + EDRcon soporte para perfiles manos libres (HFP) y libro de direcciones (PBAP); no soporta A2DP para transmisión de audio
- puerto USB 2.0 para dispositivos multimedia
- entrada AUX en versiones equipadas
- conector de 7 pines
- memoria flash NW140
- Compatibilidad mejoradaà con teléfonos inteligentes y sistemas manos libres
- Resolución del problema de’eco presente en versiones anteriores
Aplicaciones de modelos
ABARTH
- 500
- 595
- 695
FIAT
- 500
DIPA può intervenir para revisar este módulo también.
Fallas y malfunciones frecuentes
Con el tiempo, la unidad de control Blue&Me OE 51857617 ha presentado varios defectos electrónicos, muchos de los cuales son atribuibles a la corrupción de la memoria NAND interna o a un fallo de firmware.
Síntomas principales de falla:
- Fallo al arrancar y ausencia del logo azul&Yo
El sistema no arranca cuando se enciende el vehículo. Causa: fallo del firmware o daño en la NAND.
- Puerto USB no funcional
Los dispositivos no son detectados y en algunos casos la carga no se activa. A menudo relacionado con problemas de memoria interna.
- Bluetooth inestable o no funcional
El módulo se sobrecalienta y deja de funcionar, causando dificultadesà con la conexión o desconexión continua durante las llamadas.
- Mensajes de error’en el panel de instrumentos
“Azul&Me No Disponible” o “Error Azul&Me” puede indicar memoria corrupta o actualización de software fallida. El intento de actualizar a través de USB a menudo falla.
- Drenaje anormal de la batería
El módulo permanece activo incluso cuando el vehículo está apagado, causando descarga de la batería en unos pocos días.
- Firmware no actualizable
El sistema puedeò congelarse yaà al arrancar y no reconocer archivos USB, incluso después de reinicios físicos como desconectar la batería.
- Kilómetros parpadeantes en el tablero
Síntoma clásico de error de alineación de proxy o problemas de comunicación entre unidades de control.
- Controles del volante no funcionales
Los botones pueden estar físicamente desgastados, o hay una’interrupción lógica en la gestión de entradas.
- Incapacidadà para conectarse en diagnósticos
En caso de daño crítico, el módulo puedeò ser completamente invisible para las herramientas de diagnóstico.
Síntomas recurrentes de la unidad de control OE 51857617
Resumen de los problemas másù comunes encontrados en este módulo:
- Bluetooth no funciona o tiene problemas de conexión
- Kilómetros parpadeando en el panel de instrumentos
- Puerto USB no funcional
- Drenaje anormal de la batería incluso después de cortos períodos de inactividad
- Controles del volante no funcionales o parciales
- Sistema de manos libres faltante
- Incapazà de completar el’alineación proxy
- Sin comunicación con la herramienta de diagnóstico
Códigos de error detectados en diagnósticos
La unidad de control OE 51857617 può generar una serie de códigos de error, tanto genéricos como específicos:
Códigos genéricos:
- 147164, 147180, 147188, 147210, 147216
- 147247, 147252, 147268
- 168689, 168697, 168699, 168702, 168703
- 168713, 168715, 168731, 168743
- 47204
Códigos específicos:
- B1005 – Unidadà sensor de diagnóstico
- B1039 – Entrada del selector de control dinámico
- B10AA – Error de configuración de proxy
- P0022 – Nodo de unidad de control de convergencia
- U1602 – Error de línea del bus CAN apagado/intermitente
- U1701 – Comunicación incorrecta con la computadora de carrocería
- U1707 – Anomalía en la unidad de control info-telemática
- U1733 – Mensaje faltante del sistema telemático
Conclusión
El Módulo de control azul&Me OE 51857617 è un módulo versátil diseñado para’uso en másù marcas del Grupo FCA. Sin embargo, sufre de problemas electrónicos recurrentes relacionados con la memoria interna y la gestión del software, lo que puede comprometer funciones esenciales.
DIPA apoya a los clientes a lo largo de toda la fase de relación, desde’el pedido hasta’la asistencia postventa. Puedeò intervenir para revisar estos componentes y restaurarlos a su plena funcionalidad,àcon ahorros en costos de reemplazo y un beneficio para el’medio ambiente gracias a la’economía circular.