Aviso importante

Revisión del módulo Blue&Me Lancia Ypsilon

Código DiPa:
BLUEME008R
Código OEM:
51925104
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Reacondicionado
Módulo Blue&Me
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Advertencias
ADVERTENCIA: Puede ser necesaria una re-alineación del proxy utilizando herramientas de diagnóstico apropiadas
Errores y defectos típicos

Defectos Típicos:
Bluetooth no funciona, no se conecta con el teléfono móvil
Los kilómetros parpadean en el panel de instrumentos
La memoria USB no funciona
La batería tiende a descargarse de manera anormal, especialmente después de cortos períodos de inactividad
Los controles del volante no responden o funcionan parcialmente
El sistema de manos libres deja de funcionar
No se puede realizar la alineación proxy
No entra en diagnóstico

Códigos de error:
147164 - Error genérico
147180 - Error genérico
147188 - Error genérico
147210 - Error genérico
147216 - Error genérico
147247 - Error genérico
147252 - Error genérico
147268 - Error genérico
168689 - Error genérico
168697 - Error genérico
168699 - Error genérico
168702 - Error genérico
168703 - Error genérico
168713 - Error genérico
168715 - Error genérico
168731 - Error genérico
168743 - Error genérico
47204 - Error genérico
B1005 - Unidad de sensor de diagnóstico
B1039 - Entrada del selector de control dinámico
B10AA - Control de configuración de proxy
P0022 - Unidad de control del nodo de convergencia
U1602 - Error de línea del bus CAN, apagado/intermitente
U1701 - Error de comunicación con la unidad de carrocería
U1707 - Unidad de control info-telemática / Unidad de control de convergencia
U1733 - Comunicación con el sistema telemático, mensaje faltante

Aplicaciones
LANCIA
LANCIA YPSILON (312_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 1242 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Gasolina 169 A4.000
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 1242 cc 49 KW 67 CV 4 Cilindros Benzina/Gasauto (GPL) 169 A4.000
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 312 A2.000
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 1242 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Benzina/Gasauto (GPL) 169 A4.000
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 2018-08-01 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 199 B1.000
YPSILON (312_) 2011-05-01 - 2018-08-01 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 312 B1.000
YPSILON (312_) 2013-12-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
YPSILON (312_) 2013-12-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A5.000
YPSILON (312_) 2014-01-01 - 875 cc 59 KW 80 CV 2 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 312 A5.000
YPSILON (312_) 2020-03-01 - 999 cc 51 KW 69 CV 3 Cilindros Benzina/Elettrico 463 41 162
Información técnica

El Unidad de control Blue Me&con código OE 51925104 è es un módulo electrónico multimedia de segunda generación., identificado internamente por el nombre Lauberhorn. Este módulo è ha sido utilizado en varios vehículos del Grupo FCA (ahora Stellantis), producidos entre 2010 y 2012.

Esta es una versión desarrollada como un reemplazo unificado, adecuado para múltiples modelos de las marcas Fiat, Lancia y Alfa Romeo. Desde una perspectiva de hardware, la unidad de control OE 51925104 è es idéntica a las versiones con código 5052XXXX, pero es másù versátil para aplicaciones en másù marcas.

Especificaciones técnicas:

  • Fabricante: Magneti Marelli
  • Bluetooth 2.0 + EDR, con soporte para perfiles manos libres (HFP) y libro de teléfonos (PBAP); no soporta A2DP para transmisión de audio
  • Puerto USB 2.0 para dispositivos multimedia
  • Entrada AUX en versiones equipadas
  • conector de 7 pines
  • Memoria flash NW140
  • Compatibilidad mejoradaà con smartphones y sistemas manos libres
  • Resolución de problemas del’eco presente en versiones anteriores

Aplicaciones del modelo

LANCIA

  • Ypsilon

DIPA puedeò intervenir para revisar este módulo también.

Fallas y malfunciones frecuentes

Con el tiempo, la unidad de control Blue&Me OE 51925104 ha presentado varias fallas electrónicas, muchas de las cuales pueden atribuirse a la corrupción de la memoria NAND interna o a fallos de firmware.

Síntomas principales de falla:

  1. Fallo al iniciar y ausencia del logo azul&Yo

El sistema no arranca cuando se enciende el vehículo. Causa: fallo de firmware o daño en la NAND.

  1. Puerto USB no funcional

Los dispositivos no son detectados y en algunos casos la carga tampoco se activa. A menudo relacionado con problemas de memoria interna.

  1. Bluetooth inestable o no funcional

El módulo se sobrecalienta y deja de funcionar, causando dificultadesà en conexión o desconexión continua durante las llamadas.

  1. Mensajes de error en el panel de instrumentos’Mensajes de error en el panel de instrumentos

“Azul&Me No Disponible” o “Error Azul&Me” puede indicar memoria corrupta o actualización de software fallida. El intento de actualizar a través de USB a menudo falla.

  1. Drenaje anormal de la batería

El módulo permanece activo incluso cuando el vehículo está apagado, causando descarga de la batería en unos pocos días.

  1. Firmware no actualizable

El sistema puedeò congelarse yaà al arrancar y no reconocer archivos USB, incluso después de reinicios físicos como desconectar la batería.

  1. Parpadeo del km en el tablero

Síntoma clásico de error de alineación de proxy o problema de comunicación entre unidades de control.

  1. Controles del volante no funcionan

Los botones pueden estar físicamente desgastados, o hay una’interrupción lógica en la gestión de entradas.

  1. Incapacidadà para conectarse para diagnósticos

En caso de daño crítico, el módulo puedeò ser completamente invisible para las herramientas de diagnóstico.

Síntomas recurrentes de la unidad de control OE 51925104

Resumen de problemas comunesù encontrados con este módulo:

  • Bluetooth no funciona o presenta problemas de conexión
  • Kilómetros parpadeando en el panel de instrumentos
  • Puerto USB no operativo
  • Drenaje anormal de la batería incluso después de cortos períodos de inactividad
  • Controles del volante no funcionan o funcionan parcialmente
  • Falta de funcionalidad manos libres
  • Incapaz deà completar el’alineación proxy
  • Sin comunicación con la herramienta de diagnóstico

Códigos de error detectados en el diagnóstico

La unidad de control OE 51925104 puedeò generar una serie de códigos de error, tanto genéricos como específicos:

Códigos genéricos:

  • 147164, 147180, 147188, 147210, 147216
  • 147247, 147252, 147268
  • 168689, 168697, 168699, 168702, 168703
  • 168713, 168715, 168731, 168743
  • 47204

Códigos específicos:

  • B1005 – Unidadà sensor de diagnóstico
  • B1039 – entrada del selector de control dinámico
  • B10AA – error de configuración de proxy
  • P0022 – nodo de unidad de control de convergencia
  • U1602 – error de línea del bus CAN: apagado/intermitente
  • U1701 – Comunicación incorrecta con la computadora de carrocería
  • U1707 – Anomalía en la unidad de control info-telemática
  • U1733 – Mensaje faltante del sistema telemático

Conclusión

El unidad de control Blue Me&Me OE 51925104 è un módulo versátil diseñado para su uso en’marcas del Grupo FCA. Sin embargo, sufre de problemas electrónicos recurrentes relacionados con la memoria interna y la gestión del software, lo que puede comprometer funciones esenciales.ù

DIPA apoya a los clientes a lo largo de toda la fase de relación, desde’el pedido hasta’el servicio postventa. Puedeò intervenir para revisar estos componentes y restaurarlos a su plena funcionalidadà, con ahorros en costos de reemplazo y un beneficio para el’medio ambiente gracias a’la economía circular.