Nuevo motor robot Selespeed Fiat Lancia

El componente con código OE 71769597 es un motor eléctrico acoplado a una bomba hidráulica, utilizado en los sistemas de transmisión automatizada Selespeed y Dualogic montados en varios vehículos del grupo Fiat. Este módulo es responsable de generar la presión hidráulica necesaria para el accionamiento del conjunto de cambio robotizado y del actuador de embrague, sustituyendo la intervención mecánica del conductor.

Características técnicas

El motor-bomba OE 71769597 es una unidad compacta compuesta por:

• Motor eléctrico a 12 V
• Bomba hidráulica de engranajes
• Cuerpo de aluminio con bridas de fijación
• Conexión eléctrica de 2 o 3 polos
• Presión de servicio: aproximadamente 40–50 bar
• Funcionamiento cíclico gestionado por la unidad de control de la transmisión (TCU)

DIPA puede intervenir para revisar estos módulos gracias a su experiencia y competencia.

Funciones

El módulo bomba eléctrica tiene la función de:

• Generar la presión del aceite para los actuadores hidráulicos del cambio
• Permitir el engranaje de las marchas sin uso del pedal de embrague
• Garantizar el correcto funcionamiento de la transmisión Selespeed/Dualogic
• Interconectarse con los sensores de presión y la unidad electrónica del cambio

El correcto funcionamiento de la bomba es esencial para el arranque y el mantenimiento de la presión en los circuitos de mando. En caso de ausencia de presión, la transmisión entra en modo emergencia y no permite el engranaje de las marchas.

Marca y modelos en los que la pieza está montada

El motor-bomba OE 71769597 se ha utilizado en numerosos modelos del grupo FCA equipados con transmisión automatizada robotizada:

Fiat

• 500
• 500 C
• Panda
• Panda Van
• Punto
• Punto Evo

Lancia

• Ypsilon
• Musa

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad según el código de motor específico y el número de bastidor.

Defectos y causas

Las averías más comunes detectadas en este componente incluyen:

• Desgaste del motor eléctrico: provoca pérdida de potencia y ausencia de presión
• Bomba hidráulica ineficiente: genera presión insuficiente o ruidos anormales
• Ciclo de arranque continuo: la bomba se activa con demasiada frecuencia para compensar pérdidas internas
• Error de comunicación eléctrica: causado por conectores oxidados o motor interrumpido
• Fusibles fundidos o consumo excesivo: síntoma de cortocircuitos en el motor

En muchos casos es posible sustituir únicamente el motor eléctrico sin intervenir en todo el conjunto hidráulico, siempre que la bomba interna esté en buen estado.

Posibles códigos DTC asociados

En caso de mal funcionamiento de la bomba o del motor, la unidad de control puede registrar los siguientes códigos de error:

• P1743 – presión hidráulica insuficiente
• C1555 – fallo de bomba hidráulica de la transmisión
• U1706 – ausencia de comunicación entre la unidad de control del cambio y el módulo de la bomba
• P1742 – motor de la bomba bloqueado o no activable

Conclusiones finales

El motor-bomba OE 71769597 representa un elemento central del sistema de transmisión robotizada montado en numerosos vehículos Fiat, Lancia y Alfa Romeo. Su avería compromete el funcionamiento del cambio, dejando el vehículo inutilizable.

DIPA dispone de una amplia gama de repuestos: desde los originales hasta los aftermarket seleccionados entre los mejores fabricantes del mercado. Además, cuenta con componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que se consigue un ahorro en la sustitución y se contribuye a la preservación del medio ambiente gracias a la economía circular. Pregunta también por la disponibilidad de piezas revisadas listas en stock para intervenciones rápidas y sin tiempos de espera.