Aviso importante

Sensor NOx Iveco Stralis II Euro 6

Código DiPa:
NOX137DPSN
Código OEM:
5801754014
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Nuevo
Sensor de Monitoreo de Óxidos de Nitrógeno para Gases de Escape, Ayuda a Reducir Emisiones Nocivas y Mantener la Eficiencia del Motor
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Aplicaciones
IVECO
IVECO STRALIS II
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
STRALIS II 2012-09-01 - 11118 cc 353 KW 480 CV Cilindros
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 243 KW 330 CV Cilindros
STRALIS II 2012-09-01 - 11118 cc 338 KW 460 CV Cilindros
STRALIS II 2012-09-01 - 11118 cc 309 KW 420 CV Cilindros
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 294 KW 400 CV Cilindros
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 228 KW 310 CV Cilindros
STRALIS II 2012-09-01 - 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 294 KW 400 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 228 KW 310 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 11118 cc 338 KW 460 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 8709 cc 243 KW 330 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 11118 cc 353 KW 480 CV Cilindros
STRALIS II 2016-06-01 - 11118 cc 309 KW 420 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 294 KW 400 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 243 KW 330 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 11118 cc 353 KW 480 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 11118 cc 309 KW 420 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 11118 cc 338 KW 460 CV Cilindros
STRALIS II 2017-05-01 - 8709 cc 228 KW 310 CV Cilindros
STRALIS II 2017-10-01 - 2021-12-01 8709 cc 265 KW 360 CV Cilindros
Información técnica

El código Iveco 5801754014 identifica un sensor NOx para el sistema de tratamiento de gases de escape. El componente se utiliza para medir la concentración de óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape y enviar el valor detectado a la unidad de control del motor o a la unidad de gestión del postratamiento.

El sensor trabaja dentro del sistema anticontaminación Euro 6, en combinación con DPF, catalizador SCR e instalación AdBlue/urea, montado a la salida del sistema de escape, por tanto después del filtro de partículas o en la zona siguiente al tratamiento principal de los gases.

Su función es fundamental para verificar la eficiencia del sistema SCR y comprobar si la reducción de los NOx se realiza correctamente. Una avería del sensor puede provocar el encendido del testigo del motor, avisos de emisiones, limitación de par, modo de recuperación y problemas relacionados con el sistema AdBlue.

Características técnicas

  • Tipología: sensor NOx/sensor de óxidos de nitrógeno
  • Función: tratamiento de gases de escape Euro 6
  • Tensión del sistema: 24 V

DIPA dispone de una serie de recambios originales y aftermarket de calidad equivalente, además de componentes revisados con funcionalidad igual a la nueva.

Funcionalidades

  • Mide la concentración de óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape.
  • Envía a la centralita una señal electrónica relativa al valor NOx detectado.
  • Permite a la centralita controlar la eficiencia del catalizador SCR.
  • Ayuda a verificar si la dosificación de AdBlue es correcta respecto a las emisiones detectadas.
  • Contribuye al cumplimiento de la normativa Euro 6 en los vehículos industriales Iveco.
  • Permite la comparación entre emisiones previstas y emisiones reales.
  • Puede trabajar junto a un segundo sensor NOx montado en posición diferente en el escape.
  • Soporta las estrategias de reducción de emisiones durante la marcha, plena carga y regeneraciones.

Modelos aplicables

  • Iveco Stralis

Fallas típicas

  • Sensor NOx que no comunica con la red CAN-BUS.
  • Testigo del motor encendido.
  • Testigo de emisiones o aviso de AdBlue activo.
  • Motor en modo de recuperación con limitación de par.

Conclusiones finales

El sensor NOx Iveco 5801754014 es un componente del sistema anticontaminación Euro 6 utilizado para el control de los óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Está conectado al sistema SCR/AdBlue y se identifica generalmente como sensor NOx aguas abajo, montado después del filtro de partículas o en la zona siguiente al tratamiento principal de los gases de escape.

DIPA dispone de una amplia gama de recambios dedicados al mundo Truck, vehículos de obra y equipos industriales. Además, dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que es posible ahorrar en la sustitución, aportando también una contribución a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el recambio que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar “on demand” tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en breve plazo.