Nuevo sensor de NOx para camiones Volvo serie FH Euro 6

Código DiPa:
NOX144DPSN
Código OEM:
57178
Condición:
Nuevo
Nuevo sensor de NOx
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Aplicaciones
VOLVO
VOLVO FH II
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 397 KW 540 CV Cilindros
FH II 2012-01-01 - 12777 cc 324 KW 441 CV Cilindros
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 397 KW 540 CV Cilindros
FH II 2012-05-01 - 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2012-06-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 382 KW 519 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 353 KW 480 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 280 KW 381 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 294 KW 400 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 324 KW 441 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 397 KW 540 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 2021-06-01 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2012-09-01 - 2021-12-01 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 397 KW 540 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 382 KW 519 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 324 KW 441 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 294 KW 400 CV Cilindros
FH II 2013-06-01 - 12777 cc 280 KW 381 CV Cilindros
FH II 2014-01-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2014-01-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2014-01-01 - 2021-12-01 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2014-09-01 - 12777 cc 287 KW 390 CV Cilindros
FH II 2015-01-01 - 12777 cc 397 KW 540 CV Cilindros
FH II 2016-01-01 - 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2016-01-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2016-01-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2016-01-01 - 12777 cc 397 KW 540 CV Cilindros
FH II 2016-01-01 - 16100 cc 515 KW 700 CV Cilindros
FH II 2016-01-01 - 2021-12-01 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2017-01-01 - 12735 cc 324 KW 440 CV Cilindros
FH II 2017-01-01 - 12777 cc 368 KW 500 CV Cilindros
FH II 2017-10-01 - 12777 cc 309 KW 420 CV Cilindros
FH II 2017-10-01 - 12777 cc 338 KW 460 CV Cilindros
FH II 2018-01-01 - 12735 cc 324 KW 440 CV Cilindros
Información técnica

El código 57178 identifica un sensor NOx para el sistema de tratamiento de gases de escape en camiones Volvo. El componente se utiliza para medir la concentración de óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape y enviar el valor detectado a la centralita del motor o a la unidad de control de postratamiento.

El sensor trabaja dentro del sistema anticontaminación Euro 6, junto con DPF, catalizador SCR y el sistema AdBlue/urea.

Su función es fundamental para verificar la eficiencia del sistema SCR y controlar si la reducción de los NOx se produce correctamente.

Características técnicas

  • Tipología: sensor NOx/sensor de óxidos de nitrógeno
  • Función: tratamiento de gases de escape Euro 6
  • Tensión del sistema: 24 V

DIPA dispone de una serie de piezas originales y del mercado alternativo de calidad equivalente, además de componentes revisados con funcionalidad equivalente a la de nuevo.

Funcionalidades

  • Mide la concentración de óxidos de nitrógeno presentes en los gases de escape.
  • Envía a la centralita una señal electrónica relativa al valor NOx detectado.
  • Permite a la centralita controlar la eficiencia del catalizador SCR.
  • Ayuda a verificar si la dosificación de AdBlue es correcta respecto a las emisiones detectadas.
  • Contribuye al cumplimiento de la normativa Euro 6 en vehículos industriales Iveco.
  • Puede trabajar junto con un segundo sensor NOx montado en una posición diferente en el escape.

Aplicaciones modelos

  • Volvo serie FH

Defectos típicos

  • Sensor NOx que no se comunica con la red CAN-BUS.
  • Testigo del motor encendido.
  • Testigo de emisiones o aviso de AdBlue activo.
  • Motor en recuperación con limitación de par.

Conclusiones finales

El sensor NOx 57178 es un componente del sistema anticontaminación Euro 6 utilizado para el control de los óxidos de nitrógeno en los gases de escape de los vehículos Volvo. Está conectado al sistema SCR/AdBlue.

DIPA dispone de una amplia gama de recambios dedicados al mundo Truck, vehículos de obra y equipos industriales. No solo: dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo con los que es posible ahorrar en la sustitución, aportando además una contribución a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si la pieza que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar “on demand” tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en breve plazo.