Bomba de Dosificación de AdBlue DAF XF 106

Código DiPa:
PFAPS035N
Código OEM:
0444042133
Marca:
BOSCH
Condición:
Nuevo
Distribuidor de urea para la reducción de las emisiones de óxidos de nitrógeno NOx Nuevo
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Errores y defectos típicos

Fallas típicas:
Avería del motor eléctrico de la bomba
Cristalización del AdBlue en el interior de los conductos y las tuberías
Encendido del testigo en el cuadro de instrumentos

Aplicaciones
DAF
DAF XF II
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
XF II 2021-06-01 - 10837 cc 270 KW 367 CV 6 Cilindros Diesel MX-11 270
XF II 2021-06-01 - 12903 cc 390 KW 530 CV 6 Cilindros Diesel MX-13 390
XF II 2021-06-01 - 10837 cc 300 KW 408 CV 6 Cilindros Diesel MX-11 300
XF II 2021-06-01 - 12903 cc 315 KW 428 CV 6 Cilindros Diesel MX-13 315
XF II 2021-06-01 - 10837 cc 330 KW 449 CV 6 Cilindros Diesel MX-11 330
XF II 2021-06-01 - 12903 cc 355 KW 483 CV 6 Cilindros Diesel MX-13 355
Información técnica

La bomba AdBlue DAF código OE 2871880 es un módulo dosificador de urea/SCR para vehículos industriales DAF Euro 6. Se trata de un conjunto completo del tipo Denoxtronic 2.2 a 24 V, que integra en un solo cuerpo la parte hidráulica para la gestión del AdBlue (aspiración, filtrado, presurización, envío), los sensores principales y la electrónica de control.

El módulo tiene la función de extraer la solución de urea del depósito, llevarla a presión y enviarla al inyector SCR montado en la línea de escape, asegurando la dosificación correcta de AdBlue necesaria para la reducción catalítica selectiva de los NOx y el cumplimiento de la normativa Euro 6 en motores diésel pesados.

Características técnicas

  • Tipología: bomba dosificadora AdBlue para sistema SCR
  • Sistema: familia Denoxtronic 2.2 para vehículos industriales
  • Tensión de alimentación: 24 V DC
  • Aplicación: sistemas de postratamiento de gases de escape Euro 6 con catalizador SCR
  • Funciones integradas: aspiración, filtrado, presurización, control de presión y envío de AdBlue al inyector

DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencias.

Funciones

  • Extracción del AdBlue del depósito mediante línea de aspiración y filtro dedicado
  • Presurización del fluido en el circuito de envío hacia el inyector SCR, mediante motor eléctrico y grupo de bombeo integrado
  • Medición y regulación de la presión del AdBlue mediante sensor interno y control en bucle cerrado por la electrónica del módulo
  • Dosificación precisa de la cantidad de AdBlue según la carga del motor, la masa de aire, la temperatura y las señales de los sensores NOx antes y después del catalizador
  • Gestión de las fases de llenado y purgado del circuito, para reducir el riesgo de cristalización de la urea en las tuberías en condiciones de parada o bajas temperaturas
  • Funciones de autodiagnóstico en el motor de la bomba, el sensor de presión, las válvulas internas y la alimentación, con señalización de fallos a la centralita motor/SCR
  • Comunicación con la ECU del motor y la centralita SCR a través de la red de a bordo, con intercambio de parámetros operativos y códigos de fallo

Aplicaciones modelos

  • DAF XF/XG Euro 6 (tractores de carretera con motores MX)

Defectos típicos

  • Avería del motor eléctrico de la bomba
  • Cristalización del AdBlue en los conductos internos y las tuberías
  • Encendido del testigo en el cuadro de instrumentos

Conclusiones finales

La bomba AdBlue DAF OE 2871880 es un componente crítico para el correcto funcionamiento del sistema SCR de los vehículos DAF Euro 6, en particular en las gamas XF/XG.

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