Bomba dosificadora AdBlue DAF XF 106 nueva
- Código DiPa:
- PFAPS036N
- Código OEM:
- 044404229Z
- Marca:
- BOSCH
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
Errores y defectos típicos
Fallas típicas:
Avería del motor eléctrico de la bomba
Cristalización del AdBlue en el interior de los conductos y las tuberías
Encendido del testigo en el cuadro de instrumentos
Aplicaciones
DAF
DAF XF II
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XF II | 2021-06-01 - | 10837 cc | 270 KW | 367 CV | 6 Cilindros | Diesel | MX-11 270 |
| XF II | 2021-06-01 - | 12903 cc | 390 KW | 530 CV | 6 Cilindros | Diesel | MX-13 390 |
| XF II | 2021-06-01 - | 10837 cc | 300 KW | 408 CV | 6 Cilindros | Diesel | MX-11 300 |
| XF II | 2021-06-01 - | 12903 cc | 315 KW | 428 CV | 6 Cilindros | Diesel | MX-13 315 |
| XF II | 2021-06-01 - | 10837 cc | 330 KW | 449 CV | 6 Cilindros | Diesel | MX-11 330 |
| XF II | 2021-06-01 - | 12903 cc | 355 KW | 483 CV | 6 Cilindros | Diesel | MX-13 355 |
Información técnica
La bomba AdBlue DAF código OE 044404229Z es un módulo dosificador de urea/SCR (BOSCH) para vehículos industriales DAF Euro 6. Se trata de un conjunto completo del tipo Denoxtronic 2.2 a 24 V, que integra en un único cuerpo la parte hidráulica para la gestión del AdBlue (aspiración, filtrado, presurización, envío), los sensores principales y la electrónica de control.
El módulo tiene la función de extraer la solución de urea del depósito, someterla a presión y enviarla al inyector SCR montado en la línea de escape, asegurando la dosificación correcta de AdBlue necesaria para la reducción catalítica selectiva de los NOx y el cumplimiento de la normativa Euro 6 para motores diésel pesados.
Características técnicas
- Tipo: bomba dosificadora de AdBlue para sistema SCR
- Sistema: familia Denoxtronic 2.2 para vehículos industriales
- Tensión de alimentación: 24 V CC
- Aplicación: sistemas de postratamiento de gases de escape Euro 6 con catalizador SCR
- Funciones integradas: aspiración, filtrado, presurización, control de presión y envío de AdBlue al inyector
DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.
Funcionalidad
- Extracción del AdBlue del depósito mediante línea de aspiración y filtro dedicado
- Presurización del fluido en el circuito de envío hacia el inyector SCR, mediante motor eléctrico y grupo de bombeo integrado
- Medición y regulación de la presión del AdBlue mediante sensor interno y control en lazo cerrado por parte de la electrónica del módulo
- Dosificación precisa de la cantidad de AdBlue en función de la carga del motor, masa de aire, temperatura y señales de los sensores NOx aguas arriba y aguas abajo del catalizador
- Gestión de las fases de llenado y purga del circuito, para reducir el riesgo de cristalización de la urea en las tuberías en condiciones de parada o bajas temperaturas
- Funciones de autodiagnóstico sobre el motor bomba, sensor de presión, válvulas internas y alimentación, con notificación de fallos a la unidad de control motor/SCR
- Comunicación con la ECU del motor y la unidad de control SCR a través de la red del vehículo, con intercambio de parámetros operativos y códigos de fallo
Aplicaciones modelos
- DAF XF Euro 6 (tractores de carretera con motores MX)
Fallas típicas
- Avería del motor eléctrico de la bomba
- Cristalización del AdBlue en los conductos internos y tuberías
- Encendido del testigo en el cuadro de instrumentos
Conclusiones finales
La bomba AdBlue DAF OE 044404229Z es un componente crítico para el correcto funcionamiento del sistema SCR de los vehículos DAF Euro 6, en particular en la gama XF.
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