Columna de dirección nueva Alfa MiTo

Código DiPa:
EPS158049N
Código OEM:
SX005N
Marca:
ORIGINALE
Condición:
Nuevo
Columna de Dirección Eléctrica
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Detalles

Para vehículos sin ,VDC control dinámico del vehículo

Aplicaciones
ALFA ROMEO
ALFA ROMEO MITO (955_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
MITO (955_) 2008-08-01 - 2010-08-01 1248 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel 955 B2.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2010-08-01 1248 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel 199 A3.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2011-06-01 1368 cc 114 KW 155 CV 4 Cilindros Gasolina 199 A8.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2013-08-01 1368 cc 58 KW 78 CV 4 Cilindros Gasolina 955 A1.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2013-08-01 1368 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Gasolina 198 A4.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2015-08-01 1598 cc 85 KW 115 CV 4 Cilindros Diesel 955 A4.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2015-08-01 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 198 A2.000
MITO (955_) 2008-08-01 - 2015-08-01 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 955 A3.000
MITO (955_) 2008-09-01 - 2011-06-01 1368 cc 110 KW 150 CV 4 Cilindros Gasolina 198 A1.000
MITO (955_) 2008-09-01 - 2013-08-01 1368 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Gasolina 199 A6.000
MITO (955_) 2009-01-01 - 2016-08-01 1368 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Benzina/Gasauto (GPL) 198 A4.000
MITO (955_) 2009-09-01 - 2013-08-01 1368 cc 77 KW 105 CV 4 Cilindros Gasolina 955 A6.000
MITO (955_) 2009-09-01 - 2018-10-01 1368 cc 125 KW 170 CV 4 Cilindros Gasolina 940 A2.000
MITO (955_) 2009-09-01 - 2018-10-01 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 199 B1.000
MITO (955_) 2009-09-01 - 2018-10-01 1248 cc 70 KW 95 CV 4 Cilindros Diesel 330 A1.000
MITO (955_) 2009-10-01 - 2014-12-01 1368 cc 99 KW 135 CV 4 Cilindros Gasolina 955 A2.000
MITO (955_) 2009-10-01 - 2014-12-01 1368 cc 99 KW 135 CV 4 Cilindros Gasolina 955 A7.000
MITO (955_) 2009-10-01 - 2018-10-01 1368 cc 120 KW 163 CV 4 Cilindros Gasolina 955 A8.000
MITO (955_) 2011-01-01 - 2015-12-01 1248 cc 62 KW 84 CV 4 Cilindros Diesel 199 B4.000
MITO (955_) 2011-03-01 - 2018-10-01 1368 cc 57 KW 78 CV 4 Cilindros Gasolina 350 A1.000
MITO (955_) 2011-05-01 - 2018-10-01 1368 cc 51 KW 69 CV 4 Cilindros Gasolina 955 A9.000
MITO (955_) 2011-07-01 - 2013-12-01 875 cc 63 KW 86 CV 2 Cilindros Gasolina 312 A2.000
MITO (955_) 2013-04-01 - 2018-08-01 875 cc 77 KW 105 CV 2 Cilindros Gasolina 199 B6.000
MITO (955_) 2013-12-01 - 2015-12-01 1248 cc 59 KW 80 CV 4 Cilindros Diesel 199 B8.000
MITO (955_) 2013-12-01 - 2018-08-01 875 cc 74 KW 101 CV 2 Cilindros Gasolina 199 B7.000
MITO (955_) 2013-12-01 - 2018-10-01 1368 cc 103 KW 140 CV 4 Cilindros Gasolina 955 B1.000
MITO (955_) 2016-04-01 - 2018-10-01 1368 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Benzina/Gas naturale (GNC) 198 A4.000
Información técnica
La columna de dirección con código OE 50513049 es un componente fundamental del sistema de dirección del Alfa Romeo MiTo, diseñada para vehículos equipados con dirección asistida eléctrica. Se trata de un módulo integrado con motor eléctrico de asistencia, sensor de par y sensor de ángulo de dirección, ubicado entre el volante y la caja de dirección. Esta columna permite la asistencia a la dirección sin el uso de bombas hidráulicas, reduciendo el consumo energético y mejorando la eficiencia global del vehículo. Características técnicas La columna OE 50513049 es de tipo EPS (Electric Power Steering) y es compatible con versiones sin sistema ESP. Se reconoce por la presencia del cable del sensor de par de color amarillo, que distingue las versiones sin control electrónico de estabilidad. Tipología: columna de dirección asistida eléctrica Tensión de funcionamiento: 12 V Sensor de par integrado: sí (conector amarillo) Sensor de ángulo de dirección: integrado Comunicación: red CAN-BUS Sistema de asistencia: variable en función de la velocidad y del esfuerzo en el volante Peso: aproximadamente 4–6 kg DIPA puede intervenir para revisar estos recambios gracias a su experiencia y competencia. Funcionalidad La columna de dirección 50513049 garantiza la asistencia a la dirección mediante un motor eléctrico integrado, controlado por la centralita EPS. El par ejercido por el conductor en el volante es detectado por el sensor de par, y la asistencia se modula en tiempo real en función de la velocidad y de las condiciones de marcha. La presencia del sensor de ángulo permite también el correcto funcionamiento del control de trayectoria y del diagnóstico de la dirección. Funciones principales: - Reducción del esfuerzo de giro a baja velocidad - Respuesta direccional progresiva y adaptativa - Interfaz con el body computer y la centralita del motor - Gestión de las señales para el control de la estabilidad (solo en versiones predispuestas) Marca y modelo en los que está montada la pieza Alfa Romeo - MiTo DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad en función del código de motor específico y del número de bastidor. Defectos y causas Los principales fallos detectados en la columna de dirección OE 50513049 son: - Pérdida de la asistencia eléctrica: dirección dura o completamente manual - Testigo de la dirección encendido en el cuadro - Ruido mecánico durante la rotación del volante - Temblor o retorno no fluido causados por error en el sensor de par - Falla del sensor de ángulo con efectos en el comportamiento dinámico del vehículo - Mensajes de error intermitentes por comunicación CAN perturbada Las causas principales están relacionadas con el desgaste del sensor de par, fallos en el motor EPS o problemas en las soldaduras internas de la centralita. Posibles códigos DTC asociados El diagnóstico electrónico del vehículo puede mostrar los siguientes códigos de error relacionados con esta columna: - C1002 – sensor de par defectuoso - U1706 – error de comunicación con el módulo de dirección asistida - C1001 – error del sensor de ángulo de dirección - B1052 – error en el módulo de dirección asistida La lectura y borrado de los códigos debe realizarse mediante instrumentación de diagnóstico compatible con el protocolo Fiat. Conclusiones finales La columna de dirección OE 50513049 representa una solución completa para la asistencia eléctrica a la conducción en Alfa Romeo MiTo sin ESP. En caso de fallo, la sustitución puede realizarse con unidades nuevas, usadas probadas o regeneradas. DIPA acompaña a los clientes durante toda la relación, desde el pedido hasta la asistencia posventa. Puede intervenir para revisar estos componentes y devolverlos a su plena funcionalidad, con un ahorro en los costes de sustitución y un beneficio para el medio ambiente gracias a la economía circular. Pregunta también por la disponibilidad de recambios nuevos o ya revisados en stock para sustituciones rápidas y reducción de tiempo de inactividad del vehículo.