Módulo de toma de fuerza tractor New Holland TN /A
- Código DiPa:
- PTO001R
- Código OEM:
- 5172919
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Detalles
La centralita OE 5172919 gestiona el acoplamiento de la toma de fuerza (PTO) y las funciones auxiliares (4WD y bloqueo del diferencial) en los tractores New Holland TN/TNA. Controla sensores de seguridad y solenoides hidráulicos, garantizando acoplamientos precisos y protegidos. Dotada de autodiagnóstico, protecciones internas y conectores estancos, asegura fiabilidad incluso en condiciones agrícolas exigentes. DIPA ofrece revisión y regeneración profesional de esta centralita, restaurando funcionalidad y seguridad con recambios equivalentes a los nuevos, favoreciendo el ahorro y la economía circular.
Errores y defectos típicos
Defectos típicos:
Interruptor PTO en cabina averiado
Activación intermitente tras el apagado
Aplicaciones
NEW HOLLAND
NEW HOLLAND TN
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TN | 1999-01-01 - 2002-12-01 | 3613 cc | 44 KW | 60 CV | 4 Cilindros | Diesel | 8045.06 |
Información técnica
La OE 5172919 es una unidad electrónica montada en los tractores New Holland serie TN/TNA (versiones “D/Deluxe” y afines). Según la dotación de la máquina, controla el acoplamiento de la PTO y gestiona funciones auxiliares integradas en el mismo módulo (p.ej. tracción 4WD y bloqueo de diferencial/“DT”), interfaciándose con sensores de seguridad y solenoides hidráulicos de mando del embrague de la PTO.
Características técnicas
- Arquitectura de ECU con entradas desde sensores de seguridad (asiento, embrague, freno, revoluciones PTO) y salidas hacia electroválvulas de actuación de la PTO.
- Interfaz con bus y cableado dedicado del vehículo; conectores estancos para ambiente agrícola (polvo, humedad, vibraciones).
- Lógicas de interbloqueo para impedir acoplamientos indebidos (pedal de embrague pulsado, velocidad del vehículo, estado 4WD/diferencial según el modelo).
- Autodiagnóstico con testigos/parpadeos y almacenamiento de eventos de fallo según lógica propietaria.
- Alimentación 12 V; protecciones internas contra inversiones, cortocircuitos y sobretensiones transitorias (nivel del sistema).
DIPA puede intervenir para revisar estos módulos gracias a su experiencia y competencia.
Funcionalidades
- Control de la PTO: acoplamiento/desacoplamiento del embrague de la PTO con gestión de rampa y mantenimiento, según el estado de los sensores y las solicitudes del operador.
- Monitorización de parámetros: revoluciones de la PTO, condiciones del embrague y coherencia de las señales de seguridad.
- Gestión de funciones combinadas (cuando proceda): coordinación con 4WD y bloqueo de diferencial para seguridad y tracción durante el uso de la PTO.
- Avisos y protecciones: alertas en caso de deslizamiento, sensores incoherentes, tensión fuera de especificación o errores de comando.
Modelos aplicables
- Tractores New Holland serie TN/TNA
Fallas típicas
- Interruptor de la PTO en cabina defectuoso.
- Arranque intermitente después del apagado.
Conclusiones finales
La 5172919 es la unidad clave para el acoplamiento seguro de la PTO en los TN/TNA: integra controles de seguridad y pilotaje de electroválvulas, con posibles funciones combinadas en 4WD/diferencial según la configuración. Las fallas más frecuentes afectan a la alimentación, etapas de potencia y conectores.
DIPA dispone de una amplia gama de repuestos dedicados al mundo Agri: desde los relativos a los vehículos hasta los destinados a las máquinas auxiliares. Además, cuenta con componentes reacondicionados con rendimiento equivalente al nuevo con los que es posible ahorrar en la sustitución, aportando a la protección del medio ambiente gracias a la economía circular. Si el repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar “on demand” tu pieza devolviéndole la plena funcionalidad y seguridad en breve tiempo.