Intercambiador EGR Reparado Fca 1.6 2.0 d

Código DiPa:
EGR258R
Código OEM:
55249190
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Reacondicionado
Intercambiador de calor EGR
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Advertencias
ADVERTENCIA: Antes de instalar la vÔlvula en el vehículo, es esencial limpiar todo el circuito de admisión/escape (colector de admisión, mangueras de aire, cuerpo de aceleración, FAP/DPF y todos los componentes relacionados con los gases de escape y su recirculación). Un exceso de residuos de carbono (hollín) dentro de la vÔlvula provocarÔ que se agarre, resultando en rotura. El incumplimiento de las operaciones anteriores puede resultar en la anulación de la garantía.
Detalles

ATENCIƓN: Antes de instalar la vĆ”lvula en el vehĆ­culo, es fundamental realizar la limpieza de todo el circuito de admisión/escape (colector de admisión, manguitos de aire, cuerpo de mariposa, FAP/DPF y todos los elementos relacionados con los gases de escape y su recirculación). La presencia excesiva de residuos carbonosos (hollĆ­n) en el interior de la vĆ”lvula provocarĆ” su bloqueo, con la consiguiente rotura. El incumplimiento de las operaciones arriba indicadas puede comportar la pĆ©rdida de la garantĆ­a.

SUMINISTRADO CON JUNTAS

PARA PEDIR LA TAPA DEL INTERCAMBIADOR HAZ CLIC AQUƍ EGR106N

PARA PEDIR EL INTERCAMBIADOR EGR HAZ CLIC AQUƍ EGR106SN

PARA PEDIR LA VƁLVULA EGR HAZ CLIC AQUƍ EGR012

Aplicaciones
FIAT
FIAT BRAVO II (198_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
BRAVO II (198_), RITMO III (198_) 2007-09-01 - 2014-12-01 1598 cc 77 KW 105 CV 4 Cilindros Diesel 198 A3.000
BRAVO II (198_), RITMO III (198_) 2007-09-01 - 2014-12-01 1598 cc 77 KW 105 CV 4 Cilindros Diesel 844 A3.000
BRAVO II (198_), RITMO III (198_) 2008-03-01 - 2014-12-01 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 198 A2.000
BRAVO II (198_), RITMO III (198_) 2008-09-01 - 2014-12-01 1956 cc 121 KW 165 CV 4 Cilindros Diesel 198 A5.000
LANCIA
LANCIA DELTA III (844_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
DELTA III (844_) 2008-09-01 - 2014-08-01 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 198 A2.000
DELTA III (844_) 2008-09-01 - 2014-08-01 1956 cc 121 KW 165 CV 4 Cilindros Diesel 198 A5.000
DELTA III (844_) 2008-09-01 - 2014-08-01 1956 cc 121 KW 165 CV 4 Cilindros Diesel 198 A8.000
DELTA III (844_) 2009-01-01 - 2014-08-01 1910 cc 140 KW 190 CV 4 Cilindros Diesel 844 A1.000
DELTA III (844_) 2011-04-01 - 2014-08-01 1598 cc 77 KW 105 CV 4 Cilindros Diesel 844 A3.000
Información técnica

El intercambiador EGR con código OE 55275665 è un componente utilizado en los motores diĆ©sel del grupo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep y Chrysler) para el control y enfriamiento de los gases de escape recirculados. Su tarea è es bajar la temperatura de los gases de escape reintroducidos en el colector de admisión, mejorando la combustión, reduciendo las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y contribuyendo al cumplimiento de las regulaciones Euro 5 y Euro 6.
El componente incluye el cuerpo de la vÔlvula EGR y, dependiendo de las versiones, un radiador/intercambiador interno que utiliza el líquido de refrigeración del motor.

Caracterƭsticas tƩcnicas

  • Código OE: 55275665
  • Materiales: cuerpo de aleación de aluminio, pasajes internos en acero inoxidable para resistir altas temperaturas y corrosión.
  • Configuraciones: disponible tanto como vĆ”lvula EGR neumĆ”tica, ya sea como versión elĆ©ctrica, dependiendo de la aplicación del motor.
  • Presencia de radiador integrado (en algunas versiones), con tuberĆ­as para conexión al circuito de refrigeración.
  • Fuente de alimentación: 12 V para las versiones electrónicas.
  • Conexión: conectores multipin para control electrónico o actuador de vacĆ­o en las versiones neumĆ”ticas.
  • Compatibilidadà con varios motores diĆ©sel MultiJet (1.6 y 2.0), instalados en varios modelos de FCA.

DIPA puedeò intervenir para revisar este componente tambiĆ©nì importante para el correcto funcionamiento del motor.

Funcionalidadà

La tarea del intercambiador EGR è es reducir la temperatura de los gases de escape antes de que sean reintroducidos en el sistema de admisión. Estoò ocurre a travĆ©s de un intercambio de calor entre los gases calientes y el lĆ­quido de refrigeración del motor. El’objetivo è es bajar la temperatura mĆ”xima en la cĆ”mara de combustión, reduciendo la formación de NOx y mejorando la eficiencia general.
La vĆ”lvula EGR asociada con el intercambiador gestiona la’apertura y cierre del paso de gas, regulando la cantidadà de recirculación segĆŗn los parĆ”metros de la unidad de control y las condiciones de carga del motor.

Marca y modelo en el que se monta la pieza è montado

Fiat

  • Bravo
  • Ducato (autobĆŗs, furgoneta, chasis)

Lancia

  • Delta

DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes de la’compra.

Defectos y causas

Entre los mĆ”sù fallos frecuentes del intercambiador EGR con código 55275665 se reportan los siguientes:

  • Bloqueo interno debido a depósitos de hollĆ­n y partĆ­culas, lo que reduce laà capacidad de enfriamiento.
  • Fuga de refrigerante causada por microfisuras en el radiador interno.
  • Fallo de la vĆ”lvula EGR acompaƱado del intercambiador, con posibles bloqueos mecĆ”nicos o problemas en el actuador.’actuador elĆ©ctrico.
  • Grietas o deformaciones debido a altas temperaturas y la presión interna de los gases de escape.
  • Acumulación de residuos aceitosos que pueden alterar el intercambio de calor y causar sobrecalentamiento localizado.

Conclusiones finales

La pieza de repuesto con código OE 55275665 è es un componente fundamental para reducir emisiones y para el correcto funcionamiento del sistema EGR en motores FCA. Para garantizar la fiabilidadà è à es importante realizar una limpieza periódica del sistema de recirculación de gases de escape y, en caso de fallo, elegir un componente original o de calidad equivalente.

DIPA ofrece una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta piezas de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: tambiĆ©n cuenta con componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de nuevos, lo que permite ahorrar en reemplazos y contribuye a la protección del’medio ambiente gracias a la’economĆ­a circular. Si la pieza de repuesto que le conviene no è estĆ” disponible, no se preocupe: DIPA può revisión “bajo demanda” devolviendo su pieza a plena funcionalidadà y seguridad en poco tiempo.