Intercambiador EGR Reparado Fca 1.6 2.0 d
- Código DiPa:
- EGR258R
- Código OEM:
- 55249190
- Marca:
- DIPA SPORT
- Cod.Cross:
- Condición:
- Reacondicionado
Advertencias
Detalles
ATENCIĆN: Antes de instalar la vĆ”lvula en el vehĆculo, es fundamental realizar la limpieza de todo el circuito de admisión/escape (colector de admisión, manguitos de aire, cuerpo de mariposa, FAP/DPF y todos los elementos relacionados con los gases de escape y su recirculación). La presencia excesiva de residuos carbonosos (hollĆn) en el interior de la vĆ”lvula provocarĆ” su bloqueo, con la consiguiente rotura. El incumplimiento de las operaciones arriba indicadas puede comportar la pĆ©rdida de la garantĆa.
SUMINISTRADO CON JUNTAS
PARA PEDIR LA TAPA DEL INTERCAMBIADOR HAZ CLIC AQUĆ EGR106N
PARA PEDIR EL INTERCAMBIADOR EGR HAZ CLIC AQUĆ EGR106SN
PARA PEDIR LA VĆLVULA EGR HAZ CLIC AQUĆ EGR012
Aplicaciones
FIAT
FIAT BRAVO II (198_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRAVO II (198_), RITMO III (198_) | 2007-09-01 - 2014-12-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A3.000 |
| BRAVO II (198_), RITMO III (198_) | 2007-09-01 - 2014-12-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 844 A3.000 |
| BRAVO II (198_), RITMO III (198_) | 2008-03-01 - 2014-12-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A2.000 |
| BRAVO II (198_), RITMO III (198_) | 2008-09-01 - 2014-12-01 | 1956 cc | 121 KW | 165 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A5.000 |
LANCIA
LANCIA DELTA III (844_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DELTA III (844_) | 2008-09-01 - 2014-08-01 | 1598 cc | 88 KW | 120 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A2.000 |
| DELTA III (844_) | 2008-09-01 - 2014-08-01 | 1956 cc | 121 KW | 165 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A5.000 |
| DELTA III (844_) | 2008-09-01 - 2014-08-01 | 1956 cc | 121 KW | 165 CV | 4 Cilindros | Diesel | 198 A8.000 |
| DELTA III (844_) | 2009-01-01 - 2014-08-01 | 1910 cc | 140 KW | 190 CV | 4 Cilindros | Diesel | 844 A1.000 |
| DELTA III (844_) | 2011-04-01 - 2014-08-01 | 1598 cc | 77 KW | 105 CV | 4 Cilindros | Diesel | 844 A3.000 |
Información técnica
El intercambiador EGR con código OE 55275665 è un componente utilizado en los motores diĆ©sel del grupo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Jeep y Chrysler) para el control y enfriamiento de los gases de escape recirculados. Su tarea è es bajar la temperatura de los gases de escape reintroducidos en el colector de admisión, mejorando la combustión, reduciendo las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y contribuyendo al cumplimiento de las regulaciones Euro 5 y Euro 6.
El componente incluye el cuerpo de la vĆ”lvula EGR y, dependiendo de las versiones, un radiador/intercambiador interno que utiliza el lĆquido de refrigeración del motor.
CaracterĆsticas tĆ©cnicas
- Código OE: 55275665
- Materiales: cuerpo de aleación de aluminio, pasajes internos en acero inoxidable para resistir altas temperaturas y corrosión.
- Configuraciones: disponible tanto como vÔlvula EGR neumÔtica, ya sea como versión eléctrica, dependiendo de la aplicación del motor.
- Presencia de radiador integrado (en algunas versiones), con tuberĆas para conexión al circuito de refrigeración.
- Fuente de alimentación: 12 V para las versiones electrónicas.
- Conexión: conectores multipin para control electrónico o actuador de vacĆo en las versiones neumĆ”ticas.
- Compatibilidadà con varios motores diĆ©sel MultiJet (1.6 y 2.0), instalados en varios modelos de FCA.
DIPA puedeò intervenir para revisar este componente tambiĆ©nì importante para el correcto funcionamiento del motor.
Funcionalidadà
La tarea del intercambiador EGR è es reducir la temperatura de los gases de escape antes de que sean reintroducidos en el sistema de admisión. Estoò ocurre a travĆ©s de un intercambio de calor entre los gases calientes y el lĆquido de refrigeración del motor. El’objetivo è es bajar la temperatura mĆ”xima en la cĆ”mara de combustión, reduciendo la formación de NOx y mejorando la eficiencia general.
La vĆ”lvula EGR asociada con el intercambiador gestiona la’apertura y cierre del paso de gas, regulando la cantidadà de recirculación segĆŗn los parĆ”metros de la unidad de control y las condiciones de carga del motor.
Marca y modelo en el que se monta la pieza è montado
Fiat
- Bravo
- Ducato (autobĆŗs, furgoneta, chasis)
Lancia
- Delta
DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes de la’compra.
Defectos y causas
Entre los mĆ”sù fallos frecuentes del intercambiador EGR con código 55275665 se reportan los siguientes:
- Bloqueo interno debido a depósitos de hollĆn y partĆculas, lo que reduce laà capacidad de enfriamiento.
- Fuga de refrigerante causada por microfisuras en el radiador interno.
- Fallo de la vĆ”lvula EGR acompaƱado del intercambiador, con posibles bloqueos mecĆ”nicos o problemas en el actuador.’actuador elĆ©ctrico.
- Grietas o deformaciones debido a altas temperaturas y la presión interna de los gases de escape.
- Acumulación de residuos aceitosos que pueden alterar el intercambio de calor y causar sobrecalentamiento localizado.
Conclusiones finales
La pieza de repuesto con código OE 55275665 è es un componente fundamental para reducir emisiones y para el correcto funcionamiento del sistema EGR en motores FCA. Para garantizar la fiabilidadà è à es importante realizar una limpieza periódica del sistema de recirculación de gases de escape y, en caso de fallo, elegir un componente original o de calidad equivalente.
DIPA ofrece una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta piezas de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: tambiĆ©n cuenta con componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de nuevos, lo que permite ahorrar en reemplazos y contribuye a la protección del’medio ambiente gracias a la’economĆa circular. Si la pieza de repuesto que le conviene no è estĆ” disponible, no se preocupe: DIPA può revisión “bajo demanda” devolviendo su pieza a plena funcionalidadà y seguridad en poco tiempo.