Sensor de entrada Giulietta Mito Delta

El sensor con código original 55238216 es un sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) utilizado en motores de gasolina y gasolina/GPL producidos por el grupo FCA. Está diseñado para medir la presión absoluta dentro del colector de admisión y, en algunas versiones, también integra la función de detección de la temperatura del aire aspirado. Este tipo de sensor es fundamental para el cálculo de la carga del motor y para la gestión optimizada de la inyección y del avance de encendido, especialmente en motores sobrealimentados.

Características técnicas

El sensor 55238216 presenta las siguientes características:

• Tipo: sensor MAP con posible sensor de temperatura del aire integrado
• Rango de presión: hasta aproximadamente 5,5 bar absolutos
• Señal de salida: digital o analógica, según la versión de la ECU
• Conector: 4 pines (alimentación, masa, señal de presión, señal de temperatura)
• Cuerpo de plástico de alta resistencia, con encaje a bayoneta o tornillo en el colector
• Impermeable, protegido contra vibraciones e interferencias electromagnéticas

El sensor está diseñado para operar en condiciones térmicas y ambientales severas, garantizando precisión de lectura en cada fase del ciclo del motor.

DIPA dispone de una gama de repuestos originales y aftermarket de calidad equivalente, además de componentes revisados con funcionalidad equivalente a la de uno nuevo.

Funcionalidad

Las funciones principales del sensor 55238216 incluyen:

• Detección de la presión absoluta en el colector de admisión
• Cálculo indirecto de la carga del motor en base a la señal enviada a la centralita ECU
• Optimización de la estrategia de inyección y encendido, sobre todo en modo GPL
• Si está equipado, medición de la temperatura del aire aspirado, útil para el cálculo de la masa de aire y la compensación de variaciones térmicas

Este componente es fundamental para garantizar una combustión correcta y el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.

Aplicaciones en vehículos

Alfa Romeo

• MiTo

• Giulietta

Lancia

• Delta

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad en función del código de motor específico y del número de bastidor.

Defectos típicos

• Lecturas erróneas de la presión: provocan desajustes en los tiempos de inyección y pérdidas de potencia
• Fallo del sensor de temperatura integrado: conduce a estrategias de carburación incorrectas, especialmente en el arranque o en modo GPL
• Testigo de motor encendido: generado por valores fuera de umbral o pérdida de señal
• Conector dañado u oxidado: causa señal inestable o ausente
• Rotura interna del sensor: a menudo debida a exposición prolongada a agentes contaminantes o vibraciones excesivas

Conclusiones finales

El sensor MAP con código OE 55238216 es un componente electrónico clave en la gestión de los motores sobrealimentados a gasolina y GPL del grupo FCA. Es responsable de la medición de la presión del colector y, en algunas versiones, también de la temperatura del aire aspirado. El correcto funcionamiento de este sensor es fundamental para el rendimiento, el consumo y las emisiones.

DIPA suministra el componente en versión nueva, original y aftermarket de calidad equivalente listo para la instalación, con garantía y compatibilidad en todos los modelos afectados. Solicita la disponibilidad de repuestos en stock para sustituciones rápidas y reducción del tiempo de inmovilización del vehículo.