Nueva Culata de Motor Completa Psa 2.0 Diésel

El código de la cabeza del motor 1609073180 (también escrito como 16 090 731 80) es una cabeza de motor utilizada principalmente en motores diésel de PSA de la familia DW10F, montada en vehículos Peugeot, Citroën y DS. Es una cabeza destinada a motores 2.0 BlueHDi / 2.0 HDi / 2.0 TDCi Euro 6 , con una arquitectura de cuatro cilindros en línea, distribución de dieciséis válvulas y gestión de riel común.

Dependiendo de la configuración de la pieza de repuesto suministrada, puede estar disponible desnuda, con válvulas, con resortes de válvula o en una versión más completa. Es un componente crítico para la compresión, el intercambio de calor, el sellado de los gases de combustión y el correcto funcionamiento de todo el conjunto del motor.

Características técnicas

• Código equivalente de PSA: 16 090 731 80
• Tipo de componente: cabeza de motor diésel
• Familia de motor predominante: PSA DW10F
• Tipo de combustible del motor: diésel de riel común
• Cilindrada del motor: 2.0 litros, 1997 cm³
• Arquitectura: cuatro cilindros en línea
• Motores asociados: 2.0 BlueHDi, 2.0 HDi, 2.0 TDCi
• Peso indicativo: aproximadamente 20-21 kg, variable según la versión

DIPA ofrece una gama de piezas de repuesto equivalentes de calidad original y de posventa, así como componentes reacondicionados.

Funcionalidad

• Cierra el bloque del motor por arriba y define las cámaras de combustión.
• Asegura la correcta compresión de los cilindros junto con la junta de la cabeza, el bloque y el conjunto de pistones.
• Integra los conductos de admisión y escape necesarios para el paso del aire entrante y los gases de combustión salientes.
• Aloja guías de válvula, asientos de válvula y válvulas de admisión y escape, esenciales para la sincronización mecánica del motor.
• Permite el intercambio de calor a través de los pasajes del refrigerante dentro de la fundición.
• Contribuye a la lubricación de la distribución y componentes superiores a través de pasajes de aceite dedicados.
• Mantiene la separación entre el circuito de aceite, el circuito de agua y la cámara de combustión.
• Soporta el correcto funcionamiento del sistema de sobrealimentación, EGR y post-tratamiento, ya que una pérdida de compresión o una mala combustión altera la presión, temperatura y calidad de los gases de escape.
• Afecta directamente el arranque, rendimiento, consumo, humo, ruido y regularidad del funcionamiento del motor.

Aplicaciones del modelo

• Motores diésel PSA DW10F Euro 6 en vehículos Peugeot, Citroën y DS.

Defectos típicos

• Fugas de refrigerante.
• Mezcla de aceite de motor/líquido de refrigeración.
• Dificultades de arranque, funcionamiento irregular y caída de rendimiento.
• Consumo de aceite, humo anormal y fuga a lo largo del vástago de la válvula.

Conclusiones finales

La cabeza 1609073180 es un componente importante de los motores diésel 2.0 BlueHDi/HDi Euro 6 de la familia DW10F , montada en numerosos vehículos Peugeot, Citroën y DS. Es una cabeza de dieciséis válvulas destinada a motores modernos de riel común con sistemas avanzados de control de contaminación, por lo que debe asegurar precisión en el sellado, un enfriamiento adecuado y una eficiencia perfecta de los conductos de aire y escape.

DIPA ofrece una amplia gama de piezas de repuesto automotrices: desde originales hasta de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: cuenta con componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de nuevos, permitiendo ahorros en el reemplazo y contribuyendo a la protección del medio ambiente a través de la economía circular. Si la pieza de repuesto que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede reacondicionar tu pieza “bajo demanda,” restaurando su funcionalidad y seguridad completas en poco tiempo.