Revisión del Turbo Iveco Stralis Trakker

Código DiPa:
TRB682R
Código OEM:
102076
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Reacondicionado
Sobrealimentador Turbo
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Advertencias

CONSEJOS Y ADVERTENCIAS A SEGUIR ANTES DE REEMPLAZAR EL TURBO

Antes de cambiar el turbocompresor, es esencial comprender completamente las causas que llevaron a su fallo.

Las operaciones descritas a continuación, son fundamentales para evitar un segundo fallo y, en consecuencia, una reclamación de garantía.

En caso de una reclamación de garantía, la ejecución de estas operaciones esenciales de reemplazo/limpieza debe ser demostrable a través de una factura. Si no aparecen, la reclamación de garantía NO será considerada.

 

DEPENDIENDO DEL PROBLEMA IDENTIFICADO, REALICE LAS SIGUIENTES OPERACIONES PARA UN REEMPLAZO CORRECTO DEL TURBO.

 

LUBRICACIÓN

- Limpieza y/o reemplazo exhaustivo de las tuberías de entrada y salida de aceite.

- La falla del turbo puede haber generado virutas de metal circulando libremente en el sistema de lubricación. Antes de realizar la intervención, reemplace el aceite lubricante junto con el respectivo filtro. Después de completar la intervención, haga funcionar brevemente el motor para facilitar la eliminación de impurezas y cambie el aceite y el filtro nuevamente.

- Verifique que la toma de la bomba de aceite dentro del cárter no esté obstruida. Si es así, limpie a fondo y/o reemplace la bomba de aceite.

- Verifique la eficiencia y realice una limpieza exhaustiva de la válvula de recuperación de vapor de aceite.

ASPIRACIÓN ( El turbo silba durante la aceleración )

- Verifique que las mangueras de entrada de aire de la turbina no tengan grietas; si las tienen, reemplácelas. Un pequeño trozo de goma succionado por el turbo que impacta contra el impulsor a una velocidad de 100.000 rpm tiene efectos devastadores.

- Cambiar el filtro de aire.

- Limpiar y/o reemplazar el intercambiador de calor y las mangueras relacionadas.

EXHAUST ( El turbo silba al soltar)

- Verificar la integridad del módulo interno del FAP/DPF/CAT y reemplazarlo si es necesario. Si está intacto realizar una regeneración/lavado interno.

- Verificar la eficiencia de la válvula EGR. Realizar una limpieza exhaustiva de ella y de los conductos del sistema de recirculación de gases de escape.

Aplicaciones
ASTRA
ASTRA HD 8
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
HD 8 2007-06-01 - 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
HD 8 2007-06-01 - 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
IRISBUS
IRISBUS ARWAY
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
ARWAY 2005-01-01 - 2013-12-01 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
IVECO
IVECO STRALIS I
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
STRALIS I 2003-06-01 - 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681C
STRALIS I 2003-06-01 - 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681B
STRALIS I 2003-06-01 - 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
STRALIS I 2003-06-01 - 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
STRALIS I 2004-04-01 - 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681C
STRALIS I 2006-12-01 - 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
STRALIS I 2007-05-01 - 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
STRALIS I 2007-05-01 - 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
STRALIS I 2007-06-01 - 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
STRALIS I 2007-07-01 - 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
IVECO TRAKKER I
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
TRAKKER I 2004-10-01 - 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681B
TRAKKER I 2004-10-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
TRAKKER I 2004-10-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2004-10-01 - 2007-10-01 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681B
TRAKKER I 2004-10-01 - 2012-12-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
TRAKKER I 2004-10-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2004-10-01 - 2012-12-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2004-10-01 - 2012-12-01 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681B
TRAKKER I 2004-11-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
TRAKKER I 2004-11-01 - 2007-10-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2004-11-01 - 2007-10-01 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681B
TRAKKER I 2004-11-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2004-11-01 - 2012-12-01 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
TRAKKER I 2005-01-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2005-01-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
TRAKKER I 2005-02-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
TRAKKER I 2005-06-01 - 2007-10-01 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681C
TRAKKER I 2005-06-01 - 2007-10-01 7790 cc 259 KW 352 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681A
TRAKKER I 2005-06-01 - 2007-10-01 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE0681B
TRAKKER I 2006-03-01 - 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2006-03-01 - 2007-10-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2006-03-01 - 2012-12-01 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
TRAKKER I 2006-03-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2006-04-01 - 2007-10-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2006-04-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2006-06-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2007-01-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
TRAKKER I 2007-01-01 - 2012-12-01 7790 cc 228 KW 310 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681C
TRAKKER I 2007-07-01 - 2007-10-01 7790 cc 243 KW 330 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681B
TRAKKER I 2007-07-01 - 2012-12-01 7790 cc 265 KW 360 CV 6 Cilindros Diesel F2BE3681A
Información técnica

El turbocompresor con código OE IVECO 504269281 pertenece a la familia de turbos Holset HE431V montados en los motores FPT/Iveco Cursor 8. Se trata de un componente destinado a aplicaciones de vehículo industrial y autobús, en particular aquellos basados en las plataformas Stralis y Trakker.

Características técnicas

  • Familia de turbo: Holset HE431V
  • Aplicación de motor: Cursor 8
  • Arquitectura del turbo: geometría variable
  • Sistema de control de la geometría: actuación neumática gestionada por el sistema del motor
  • Refrigeración del cuerpo central: refrigeración por aceite y agua

DIPA puede intervenir para revisar estos componentes gracias a su experiencia y competencia.

Funciones

  • Aprovecha la energía de los gases de escape para comprimir el aire aspirado por el motor
  • Aumenta la masa de aire disponible en los cilindros
  • Mejora el par motor, el rendimiento a bajas revoluciones y la respuesta bajo carga
  • Reduce la emisión de humo y mejora el rendimiento del motor diésel
  • Con la geometría variable adapta la sección útil del lado de la turbina en función de las demandas del motor
  • Permite un mejor control de la presión de sobrealimentación respecto a un turbo tradicional con simple válvula wastegate
  • Trabaja en estrecha integración con la gestión del motor para optimizar prestaciones y emisiones

Aplicaciones modelos

  • IVECO Stralis/Trakker
  • Astra HD8
  • Irisbus Arway

Defectos típicos

  • Fuga de aceite desde la turbina
  • Turbocompresor ruidoso tanto al acelerar como al desacelerar
  • Humo en el escape
  • Rendimiento insuficiente del vehículo

Conclusiones finales

El código OE IVECO 504269281 identifica un turbocompresor de la familia Holset HE431V destinado a los motores Cursor 8 de 7,8 litros, empleado sobre todo en IVECO Stralis/Trakker, Astra HD8 y algunas aplicaciones Irisbus Arway. Se trata de una unidad de geometría variable, con control neumático integrado en la estrategia de gestión del motor, diseñada para aplicaciones de vehículo industrial Euro 4 y evoluciones relacionadas.

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