Turbocompresor completo Holset con VGT de accionamiento neumático

Código DiPa:
TRB719N
Código OEM:
4046978
Marca:
HOLSET
Condición:
Nuevo
Turbo para aplicaciones Iveco Trucks y Cummins
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Detalles

El turbocompresor Iveco 504268887 es una unidad Holset HY55V/HE500VG de geometría variable (VGT) para motores Cursor 13 y Cummins de aproximadamente 460 HP Euro 3, montados en vehículos industriales Iveco Stralis. Diseñado para motores heavy-duty de 12,9 L, ofrece par elevado a bajas revoluciones y una excelente eficiencia gracias al actuador neumático VGT. Garantiza una respuesta rápida y una gestión térmica óptima de los gases de escape.

Errores y defectos típicos

Defectos Típicos:
Pérdida de potencia y par
Ruido de la turbina y humo del escape
El motor no responde de manera suave

Aplicaciones
IVECO
IVECO STRALIS I
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
STRALIS I 2002-02-01 - 12882 cc 353 KW 480 CV Cilindros
STRALIS I 2002-02-01 - 12882 cc 397 KW 540 CV Cilindros
STRALIS I 2004-10-01 - 12882 cc 353 KW 480 CV Cilindros
STRALIS I 2005-08-01 - 12882 cc 278 KW 378 CV Cilindros
STRALIS I 2005-08-01 - 12882 cc 309 KW 420 CV Cilindros
STRALIS I 2005-08-01 - 12882 cc 323 KW 439 CV Cilindros
STRALIS I 2005-08-01 - 2012-03-01 12882 cc 278 KW 378 CV Cilindros
STRALIS I 2005-08-01 - 2012-03-01 12882 cc 309 KW 420 CV Cilindros
STRALIS I 2007-06-01 - 12882 cc 278 KW 378 CV Cilindros
STRALIS I 2008-02-01 - 12882 cc 309 KW 420 CV Cilindros
STRALIS I 2012-04-01 - 12882 cc 323 KW 439 CV Cilindros
Información técnica

El turbocompresor 504268887 es una unidad para vehículos industriales IVECO con motor Cursor 13 y Cummins. Es un Holset serie HY55V/HE500VG con geometría variable (VGT), destinado a aplicaciones de servicio pesado en tractores de carretera (por ejemplo, Stralis) en configuraciones de ~460 HP Euro 3. Diseñado para un alto flujo de aire y respuesta a baja velocidad con actuador VGT neumático.

Especificaciones técnicas

  • Tipo: turbocompresor VGT (Holset HY55V / HE500VG)
  • Actuación VGT: neumática (válvula de control de aire)
  • Configuración: rodamientos radiales con control de aceite del motor; núcleo CHRA reemplazable
  • Objetivo de aplicación: diésel pesado 12.9 L (Cursor 13) para transporte por carretera

DIPA puede intervenir para revisar estas piezas de repuesto gracias a su experiencia y pericia.

Funcionalidad

  • Aumentar el par a bajas velocidades y mantener la presión de sobrealimentación en todo el rango de RPM gracias al VGT
  • Gestión térmica de los gases de escape y soporte para estrategias de protección/desclasificación de la ECU
  • Posibilidad de reemplazar solo el núcleo (CHRA) donde sea aplicable

Aplicaciones del modelo

  • IVECO Stralis

Defectos típicos

  • Pérdida de potencia y par
  • Ruido de la turbina y humo del escape
  • El motor no responde suavemente

Conclusiones finales

El 504268887 identifica un turbocompresor Holset HY55V/HE500VG VGT. Es un componente robusto, pero sensible a la calidad del aceite, la integridad del suministro neumático y la limpieza en el lado de escape.

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