Aviso importante

Coreassy Bmw Series 3 318 320 5 520 2.0 d

Código DiPa:
TRBCH012DPSN
Código OEM:
11652248901
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Nuevo
Sobrealimentador Turbo
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Advertencias

CONSEJOS Y ADVERTENCIAS A SEGUIR ANTES DE REEMPLAZAR EL TURBO

Antes de cambiar el turbocompresor, es esencial entender las causas que llevaron a su falla.

Las operaciones descritas a continuación, son fundamentales para evitar una segunda falla y, en consecuencia, una reclamación de garantía.

En caso de una reclamación de garantía, la ejecución de estas operaciones fundamentales de reemplazo/limpieza debe ser demostrable a través de una factura. Si no aparecen, la reclamación de garantía NO será considerada.

 

SEGÚN EL PROBLEMA IDENTIFICADO, REALICE LAS SIGUIENTES OPERACIONES PARA UN REEMPLAZO CORRECTODEL TURBO.

 

LUBRICACIÓN

- Limpieza y/o reemplazo exhaustivo de las tuberías de entrada y salida de aceite.

- La falla del turbo puede haber generado virutas de metal que circulan libremente en el sistema de lubricación. Antes de llevar a cabo la intervención, reemplace el aceite lubricante junto con el respectivo filtro. Después de completar la intervención, haga funcionar brevemente el motor para facilitar la eliminación de impurezas y cambie el aceite y el filtro nuevamente.

- Verifique que la toma de la bomba de aceite dentro del cárter no esté obstruida. Si es así, limpie a fondo y/o reemplace la bomba de aceite.

- Verifique la eficiencia y realice una limpieza exhaustiva de la válvula de recuperación de vapor de aceite.

ASPIRACIÓN ( El turbo silba al acelerar )

- Verifique que las mangueras de admisión de aire del turbo no tengan grietas; si es así, reemplácelas. Un pequeño trozo de goma succionado por el turbo que impacta el impulsor a una velocidad de 100.000 RPM tiene efectos devastadores.

- Cambie el filtro de aire.

- Limpie y/o reemplace el intercambiador de calor y las mangueras relacionadas.

EXHAUST ( El turbo silba al soltar )

- Verifique la integridad del módulo interno del FAP/DPF/CAT y reemplácelo si es necesario. Si está intacto realice una regeneración/lavado interno.

- Verifique la eficiencia de la válvula EGR. Realice una limpieza a fondo de ella y de los conductos del sistema de recirculación de gases de escape.

Detalles

Suministrado sin juntas

Aplicaciones
BMW
BMW 3 (E46)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
3 (E46) 1998-04-01 - 2001-09-01 1951 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel M47 D20 (204D1)
3 (E46) 2001-09-01 - 2003-03-01 1951 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel M47 D20 (204D1)
BMW 3 Touring (E46)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
3 Touring (E46) 2000-03-01 - 2001-09-01 1951 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel M47 D20 (204D1)
3 Touring (E46) 2002-10-01 - 2003-03-01 1951 cc 85 KW 115 CV 4 Cilindros Diesel M47 D20 (204D1)
BMW 5 (E39)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
5 (E39) 2000-02-01 - 2003-06-01 1951 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel M47 D20 (204D1)
BMW 5 Touring (E39)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
5 Touring (E39) 2000-02-01 - 2003-09-01 1951 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel M47 D20 (204D1)