Aviso importante

Coreassy Dipa Bmw 116 118 316 318 d

Código DiPa:
TRBCH307DPSN
Código OEM:
11657810190
Marca:
DIPA SPORT
Condición:
Nuevo
Sobrealimentador Turbo
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Advertencias

CONSEJOS Y ADVERTENCIAS A SEGUIR ANTES DE REEMPLAZAR EL TURBO

Antes de cambiar el turbocompresor, es esencial entender las causas que llevaron a su falla.

Las operaciones descritas a continuación, son fundamentales para evitar una segunda falla y, en consecuencia, una reclamación de garantía.

En caso de una reclamación de garantía, la ejecución de estas operaciones fundamentales de reemplazo/limpieza debe ser demostrable a través de una factura. Si no aparecen, la reclamación de garantía NO será considerada.

 

SEGÚN EL PROBLEMA IDENTIFICADO, REALICE LAS SIGUIENTES OPERACIONES PARA UN REEMPLAZO CORRECTODEL TURBO.

 

LUBRICACIÓN

- Limpieza y/o reemplazo exhaustivo de las tuberías de entrada y salida de aceite.

- La falla del turbo puede haber generado virutas de metal que circulan libremente en el sistema de lubricación. Antes de llevar a cabo la intervención, reemplace el aceite lubricante junto con el respectivo filtro. Después de completar la intervención, haga funcionar brevemente el motor para facilitar la eliminación de impurezas y cambie el aceite y el filtro nuevamente.

- Verifique que la toma de la bomba de aceite dentro del cárter no esté obstruida. Si es así, limpie a fondo y/o reemplace la bomba de aceite.

- Verifique la eficiencia y realice una limpieza exhaustiva de la válvula de recuperación de vapor de aceite.

ASPIRACIÓN ( El turbo silba al acelerar )

- Verifique que las mangueras de admisión de aire del turbo no tengan grietas; si es así, reemplácelas. Un pequeño trozo de goma succionado por el turbo que impacta el impulsor a una velocidad de 100.000 RPM tiene efectos devastadores.

- Cambie el filtro de aire.

- Limpie y/o reemplace el intercambiador de calor y las mangueras relacionadas.

EXHAUST ( El turbo silba al soltar )

- Verifique la integridad del módulo interno del FAP/DPF/CAT y reemplácelo si es necesario. Si está intacto realice una regeneración/lavado interno.

- Verifique la eficiencia de la válvula EGR. Realice una limpieza a fondo de ella y de los conductos del sistema de recirculación de gases de escape.

Detalles

Suministrado sin juntas

Aplicaciones
BMW
BMW 1 (E81)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
1 (E81) 2006-09-01 - 2011-12-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E81) 2006-09-01 - 2011-12-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 (E81) 2006-09-01 - 2011-12-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E81) 2006-09-01 - 2011-12-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 (E81) 2008-11-01 - 2011-12-01 1995 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E81) 2008-11-01 - 2011-12-01 1995 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 (E81) 2011-01-01 - 2011-12-01 1995 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E81) 2011-01-01 - 2011-12-01 1995 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
BMW 1 (E87)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
1 (E87) 2007-03-01 - 2011-06-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 (E87) 2007-03-01 - 2011-06-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E87) 2007-03-01 - 2011-06-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E87) 2007-03-01 - 2011-06-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 (E87) 2009-03-01 - 2011-06-01 1995 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 (E87) 2009-03-01 - 2011-06-01 1995 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 (E87) 2011-01-01 - 2011-12-01 1995 cc 66 KW 90 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
BMW 1 Cabriolet (E88)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
1 Cabriolet (E88) 2008-09-01 - 2013-12-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 Cabriolet (E88) 2008-09-01 - 2013-12-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 Cabriolet (E88) 2008-09-01 - 2013-12-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
1 Cabriolet (E88) 2008-09-01 - 2013-12-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
BMW 1 Coupé (E82)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
1 Coupé (E82) 2009-09-01 - 2013-10-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
1 Coupé (E82) 2009-09-01 - 2013-10-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
BMW 3 (E90)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
3 (E90) 2007-02-01 - 2011-10-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
3 (E90) 2007-02-01 - 2011-10-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
3 (E90) 2007-09-01 - 2011-10-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
3 (E90) 2007-09-01 - 2011-10-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
3 (E90) 2009-07-01 - 2011-12-01 1995 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
BMW 3 Touring (E91)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
3 Touring (E91) 2007-07-01 - 2012-06-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
3 Touring (E91) 2007-07-01 - 2012-06-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
3 Touring (E91) 2007-09-01 - 2012-06-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
3 Touring (E91) 2007-09-01 - 2012-06-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 A
3 Touring (E91) 2009-09-01 - 2012-06-01 1995 cc 85 KW 116 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
BMW X1 (E84)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
X1 (E84) 2009-03-01 - 2015-06-01 1995 cc 100 KW 136 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
X1 (E84) 2009-10-01 - 2015-06-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C
X1 (E84) 2009-12-01 - 2015-06-01 1995 cc 105 KW 143 CV 4 Cilindros Diesel N47 D20 C