Turbo Reparado Fiat Alfa Lancia Opel 1.3

Código DiPa:: TRB089R
Código OEM:: 55221160
Marca:: DIPA SPORT
Cod.Cross:
Condición:: Reacondicionado

Sobrealimentador Turbo

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Advertencias

CONSEJOS Y ADVERTENCIAS A SEGUIR ANTES DE REEMPLAZAR EL TURBO

Antes de cambiar el turbocompresor, es esencial comprender completamente las causas que llevaron a su fallo.

Las operaciones descritas a continuación, son fundamentales para evitar un segundo fallo y, en consecuencia, una reclamación de garantía.

En caso de una reclamación de garantía, la ejecución de estas operaciones esenciales de reemplazo/limpieza debe ser demostrable a través de una factura. Si no aparecen, la reclamación de garantía NO será considerada.

DEPENDIENDO DEL PROBLEMA IDENTIFICADO, REALICE LAS SIGUIENTES OPERACIONES PARA UN REEMPLAZO CORRECTO DEL TURBO.

LUBRICACIÓN

- Limpieza y/o reemplazo exhaustivo de las tuberías de entrada y salida de aceite.

- La falla del turbo puede haber generado virutas de metal circulando libremente en el sistema de lubricación. Antes de realizar la intervención, reemplace el aceite lubricante junto con el respectivo filtro. Después de completar la intervención, haga funcionar brevemente el motor para facilitar la eliminación de impurezas y cambie el aceite y el filtro nuevamente.

- Verifique que la toma de la bomba de aceite dentro del cárter no esté obstruida. Si es así, limpie a fondo y/o reemplace la bomba de aceite.

- Verifique la eficiencia y realice una limpieza exhaustiva de la válvula de recuperación de vapor de aceite.

ASPIRACIÓN ( El turbo silba durante la aceleración )

- Verifique que las mangueras de entrada de aire de la turbina no tengan grietas; si las tienen, reemplácelas. Un pequeño trozo de goma succionado por el turbo que impacta contra el impulsor a una velocidad de 100.000 rpm tiene efectos devastadores.

- Cambiar el filtro de aire.

- Limpiar y/o reemplazar el intercambiador de calor y las mangueras relacionadas.

EXHAUST ( El turbo silba al soltar)

- Verificar la integridad del módulo interno del FAP/DPF/CAT y reemplazarlo si es necesario. Si está intacto realizar una regeneración/lavado interno.

- Verificar la eficiencia de la válvula EGR. Realizar una limpieza exhaustiva de ella y de los conductos del sistema de recirculación de gases de escape.

Detalles

Suministrado sin juntas

Aplicaciones

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO MITO (955_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
MITO (955_)	2009-09-01 - 2018-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	330 A1.000
MITO (955_)	2009-09-01 - 2018-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000

CHEVROLET

CHEVROLET AVEO 2 volumi /Coda spiovente (T300)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
AVEO 2 volumi /Coda spiovente (T300)	2011-07-01 - 2015-12-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	LSF

CHEVROLET AVEO Tre volumi (T300)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
AVEO Tre volumi (T300)	2011-07-01 - 2015-12-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	LSF

FIAT

FIAT DOBLO Autobus (263_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
DOBLO Autobus (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	263 A2.000
DOBLO Autobus (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	199 A3.000

FIAT DOBLO Cargo (263_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
DOBLO Cargo (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	263 A2.000
DOBLO Cargo (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	199 A3.000
DOBLO Cargo (263_)	2013-11-01 -	1248 cc	55 KW	75 CV	4 Cilindros	Diesel	263 A6.000

FIAT DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	199 A3.000
DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)	2010-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	263 A2.000
DOBLO Pianale piatto/Telaio (263_)	2013-11-01 -	1248 cc	55 KW	75 CV	4 Cilindros	Diesel	263 A6.000

FIAT FIORINO Cassone/Limousine spaziosa (225_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
FIORINO Cassone/Limousine spaziosa (225_)	2009-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000
FIORINO Cassone/Limousine spaziosa (225_)	2009-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	330 A1.000

FIAT IDEA (350_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
IDEA (350_)	2008-05-01 - 2012-12-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000

FIAT PUNTO (199_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
PUNTO (199_)	2012-03-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000
PUNTO (199_)	2012-03-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	330 A1.000

FIAT PUNTO EVO (199_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
PUNTO EVO (199_)	2009-10-01 - 2012-02-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000

FIAT QUBO (225_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
QUBO (225_)	2010-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000
QUBO (225_)	2010-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	330 A1.000
QUBO (225_)	2010-07-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	552 83 775

FIAT STRADA Pick-up (178_, 278_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
STRADA Pick-up (178_, 278_)	2010-10-01 -	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000

LANCIA

LANCIA MUSA (350_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
MUSA (350_)	2009-03-01 - 2012-09-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000

LANCIA YPSILON (312_)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
YPSILON (312_)	2011-05-01 - 2018-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	199 B1.000
YPSILON (312_)	2011-05-01 - 2018-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	312 B1.000

OPEL

OPEL ASTRA J (P10)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
ASTRA J (P10)	2009-12-01 - 2015-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTE

OPEL ASTRA J Sports Tourer (P10)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
ASTRA J Sports Tourer (P10)	2010-10-01 - 2014-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTE

OPEL ASTRA J Tre volumi

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
ASTRA J Tre volumi	2012-06-01 - 2015-10-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTE

OPEL COMBO Cassone/Limousine spaziosa (X12)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
COMBO Cassone/Limousine spaziosa (X12)	2012-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 FD

OPEL COMBO Tour (X12)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
COMBO Tour (X12)	2012-02-01 -	1248 cc	66 KW	90 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 FD

OPEL CORSA D (S07)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
CORSA D (S07)	2009-06-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTE
CORSA D (S07)	2009-06-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	Z 13 DTE
CORSA D (S07)	2009-06-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTR

OPEL CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)	2009-11-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTE
CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)	2009-11-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	Z 13 DTE
CORSA D Cassone / coda spiovente (S07)	2009-11-01 - 2014-08-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTR

OPEL MERIVA B MPV / Space wagon (S10)

Modelo	Año de producción	Cilindrada	KW	CV	Cilindros	Combustible	Código de motor
MERIVA B MPV / Space wagon (S10)	2010-06-01 - 2014-11-01	1248 cc	70 KW	95 CV	4 Cilindros	Diesel	A 13 DTE

Información técnica

El turbocompresor con código OE 55212341 è es un componente de sobrealimentación utilizado en numerosos vehículos del grupo FCA (Fiat, Lancia, Alfa Romeo) y Opel con motor diésel 1.3 Multijet / CDTi. Este turbocompresor pertenece a la familia BorgWarner BV35, diseñado para garantizar un buen rendimiento en términos de par a bajas revoluciones y bajo consumo, manteniendo la compacidad y la fiabilidad.à.

Características técnicas

Geometría: fija, con válvula de descarga
Refrigeración: solo aceite
Actuador: neumático
Presión máxima de sobrepresión: hasta 1.3–1.4 bar

El cuerpo central è hecho de acero de alta resistencia con una carcasa de turbina de Inconel y una rueda de compresor de aleación ligera para reducir la inercia.

DIPA può intervenir para revisar este componente tambiénì que es importante para el correcto funcionamiento del motor.

Funcionalidadà

La función del turbocompresor OE 55212341 è es aumentar la presión de la’entrada de aire en los cilindros, mejorando la’eficiencia volumétrica del motor y aumentando la potencia y el par motor. El sistema de válvula de descarga permite limitar la presión máxima, previniendo fenómenos de sobrepresión y protegiendo la mecánica interna del motor.

Al carecer de geometría variable, este turbo è es menos complejo desde el punto de vista del mantenimiento, pero requiere que la válvula de descarga y el’actuador sean perfectamente eficientes para asegurar una respuesta correcta.

Marca y modelo en el que se encuentra la pieza è está montado

El turbocompresor OE 55212341 è ha sido montado en una amplia gama de vehículos FCA, Opel y Chevrolet equipados con el motor diésel 1.3, incluyendo:

Fiat

Doblò (Bus, Carga, Plataforma)
Fiorino (Chasis/Limousine)
Idea
Punto
Punto Evo
Qubo
Strada

Opel

Astra
Astra Sports Tourer
Combo Tour
Combo (Chasis, Limusina)
Corsa
Corsa Van
Meriva MPV

Lancia

Musa
Ypsilon

Alfa Romeo

MiTo

Chevrolet

Aveo

DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes del’compra.

Defectos y causas

Los principales defectos encontrados en el turbocompresor OE 55212341 están generalmente relacionados con:

Caída de presión: debido al desgaste del impulsor o al juego axial del’eje.
Actuador de válvula de descarga defectuoso: pérdida de presión o diafragma roto, impidiendo que la válvula se abra correctamente.
Fugas de aceite: causadas por el bloqueo del conducto de lubricación o retorno de aceite obstruido.
Anormalà ruido: una señal de contacto entre el impulsor y la carcasa debido al desgaste de los rodamientos.
Turboalimentador atascado: en caso de lubricación insuficiente o cambio de aceite retrasado.
Válvula de descarga atascada: puedeò causar sobrepresión o pérdida total de presión.

El’uso de aceite no conforme o filtros obstruidos contribuye significativamente a la reducción de la vida útil del turbocompresor. Además, la falta de reemplazo de la junta de escape o de los colectores dañados puedeò generar humo negro y pérdida de eficiencia.

Conclusiones finales

El turbocompresor OE 55212341 es un componente crítico para el rendimiento de los motores diésel 1.3 Multijet y CDTi utilizados por Fiat, Opel, Alfa Romeo, Lancia y Chevrolet. Su funcionamiento se basa en una geometría simple pero efectiva, con un actuador neumático y un wastegate integrado.

DIPA tiene una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta piezas de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: ofrece componentes reacondicionados con un rendimiento igual al de nuevos, lo que permite ahorrar en reemplazos y contribuye a la protección del medio ambiente.’gracias a’la economía circular. Si la pieza de repuesto que necesitas no está è disponible, no te preocupes: DIPA puedeò rehabilitar “bajo demanda.” tu pieza restaurando su plena funcionalidadà y seguridad en poco tiempo.