Nuevo volante de inercia Luk 500X Renegade 1.6 Mjet

Código DiPa:
VOL005N
Código OEM:
415067410
Marca:
LUK
Condición:
Nuevo
Volante de inercia
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Aplicaciones
FIAT
FIAT 500X (334_)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
500X (334_) 2014-09-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 552 60 384
500X (334_) 2014-09-01 - 1598 cc 84 KW 114 CV 4 Cilindros Diesel 552 60 384
JEEP
JEEP COMPASS (MP, M6, MV, M7)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2017-03-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 552 60 384
COMPASS (MP, M6, MV, M7) 2017-03-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel EJJ
JEEP RENEGADE SUV (BU, B1, BV)
Modelo Año de producción Cilindrada KW CV Cilindros Combustible Código de motor
RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 2014-07-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel EJK
RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 2014-07-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 552 63 113
RENEGADE SUV (BU, B1, BV) 2014-07-01 - 1598 cc 88 KW 120 CV 4 Cilindros Diesel 552 80 444
Información técnica

El volante con código original FCA 552614910 es un componente de doble masa (Dual Mass Flywheel, DMF) diseñado para los motores diésel 1.6 Multijet de última generación. Se emplea en diversos modelos del grupo Fiat y tiene la función de optimizar la transferencia del par entre el motor y la caja de cambios, reduciendo las vibraciones torsionales típicas de los propulsores diésel. Este código identifica una pieza de recambio específica para transmisiones manuales y suele montarse junto con embragues monodisco con accionamiento mecánico o hidráulico.

Características técnicas

El volante FCA 552614910 está fabricado con tecnología de doble masa, dividido en dos secciones concéntricas conectadas entre sí por un sistema interno de muelles y elementos de fricción. La masa primaria está acoplada directamente al cigüeñal, mientras que la masa secundaria está conectada al disco del embrague. El sistema está diseñado para amortiguar las vibraciones torsionales producidas por el ciclo de combustión, mejorando el confort acústico y reduciendo el esfuerzo sobre la transmisión.

Las principales características son:

  • Estructura de doble masa (DMF) con amortiguador central
  • Diámetro nominal variable según el modelo específico (alrededor de 240 mm)
  • Engranaje para motor de arranque integrado en la masa exterior
  • Compatibilidad con embragues mecánicos o hidráulicos, según la transmisión
  • Materiales de alta resistencia, acero tratado térmicamente para garantizar durabilidad y estabilidad dimensional

DIPA dispone de una gama de recambios originales y de posventa de calidad equivalente.

Funcionalidad

El volante dual mass tiene la función de hacer más fluida la conexión entre el cigüeñal y la transmisión. Gracias a la presencia de los muelles internos, es capaz de absorber las irregularidades de la rotación generada por la combustión, especialmente en regímenes bajos o durante los cambios de marcha. Esto permite:

  • Reducir el ruido transmitido al chasis y al habitáculo
  • Limitar las solicitaciones sobre los sincronizadores y los engranajes de la caja
  • Prevenir roturas prematuras del embrague o de los soportes del motor
  • Mejorar la conducción, en particular en los pasos entre marchas a baja velocidad

En los motores 1.6 Multijet, el volante de doble masa es fundamental para la fluidez general del vehículo, especialmente en crossover o SUV como el Fiat 500X o la Jeep Renegade.

Aplicaciones en vehículos

Fiat:

  • 500X

Jeep:

  • Renegade
  • Compass

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad según el código de motor específico y el número de bastidor.

Defectos típicos

  • Desgaste de los muelles internos: con el consiguiente juego excesivo entre las masas, que genera ruidos al soltar el embrague o vibraciones anómalas.
  • Deformaciones de las superficies de apoyo: debidas a sobrecalentamientos causados por deslizamiento del embrague o uso inadecuado.
  • Ruidos metálicos al arrancar o al cambiar de marcha, típicos del fallo de los cojinetes internos.
  • Rotura de los puntos de soldadura entre las masas: en casos de estrés extremo o embrague gravemente deteriorado.
  • Endurecimiento o bloqueo del mecanismo interno: que anula la función amortiguadora y convierte el DMF en un volante rígido.

La mayoría de los daños son progresivos y se agravan si el embrague se sustituye sin verificar el estado del volante. Los volantes defectuosos también pueden comprometer los sincronizadores y todo el conjunto de la caja de cambios.

Conclusiones finales

El volante motor FCA código OE 552614910 es un componente fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de transmisión en los vehículos equipados con el motor 1.6 Multijet. Su estructura de doble masa permite amortiguar eficazmente las vibraciones torsionales, mejorando el confort y prolongando la vida útil del embrague y de la caja de cambios. Sin embargo, es un elemento sujeto a desgaste, que puede presentar defectos incluso antes de finalizar su vida útil prevista.

DIPA suministra el componente en versión nueva, listo para la instalación, con garantía y compatibilidad en todos los modelos afectados. Solicita la disponibilidad de repuestos en stock para sustituciones rápidas y reducción de tiempos de inmovilización del vehículo.