Revisione Serbatoio AdBlue 5008 II HDi

Codici Errore:
P20E8 - Pressione AdBlue troppo bassa

Il serbatoio AdBlue con codice OE 9807475680 è un modulo completo del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) adottato su veicoli PSA con motori BlueHDi Euro 6. L’unità integra contenitore, pompa urea elettrica, sensori e gestione elettrica del modulo, assicurando stoccaggio, pressurizzazione e mandata del fluido verso l’iniettore SCR.

Caratteristiche tecniche

• Struttura: serbatoio in materiale plastico (HDPE) con modulo pompa + elettronica integrati (unità "tank + pump + control module").
• Dotazioni: pompa urea, sensore livello, sensore temperatura fluido, filtro integrato, riscaldamento/antigelo del prelievo e della linea di mandata; monitoraggio pressione circuito.
• Interfacce: connettore elettrico 12 V, linea mandata riscaldata verso l’iniettore SCR, raccordi rapidi a tenuta.
• Capacità tipica: ≈15–17 litri a seconda di piattaforma/anno e allestimento (con/senza ruota di scorta).
• Collocazione: sottoscocca posteriore (zona longheroni/vano ruota di scorta), con schermature antiurto/antisporco.
• Fornitura: gruppo completo; su alcune forniture sono presenti versioni senza gruppo pompa (riutilizzo dal vecchio serbatoio) — verificare il contenuto reale del kit in base al VIN/fornitore.

DIPA può intervenire per revisionare anche questo componente così importante per il corretto funzionamento del motore.

Funzionalità

• Stoccaggio e pressurizzazione del fluido AdBlue per alimentare il circuito SCR.
• Controllo portata/pressione e gestione attuazione pompa per un dosaggio stabile.
• Condizionamento termico (antigelo/sbrinamento) per garantire l’erogazione anche a basse temperature.
• Monitoraggio OBD di livello e temperatura, con gestione avvisi autonomia/riempimento e strategie di fallback.
• Integrazione con ECU motore e sensori NOx per il dosaggio in ciclo chiuso e la riduzione dei NOx nel catalizzatore SCR.

Applicazioni modelli

Peugeot

• 5008

DIPA consiglia di verificare sempre la compatibilità del ricambio prima dell’acquisto.

Difetti tipici

• Bassa pressione circuito urea per guasto pompa, aspirazione aria o filtro ostruito → spie AdBlue/avaria motore, countdown avviamento.
• Guasto sensore livello → autonomia indicata in modo errato, avvisi persistenti dopo il rabbocco.
• Cristallizzazione del fluido in tubazioni/iniettore → restrizioni e caduta di portata.
• Anomalia riscaldamento (resistenze/linee riscaldate) → blocco mandata a basse temperature.
• Perdite/trasudamenti dal modulo o dai raccordi → odori, depositi cristallini, corrosione connettori.
• Difetti cablaggio/elettronica del modulo → errori “range/performance”, modalità degradata.

Codici errore

• P20E8 – Pressione riduttore troppo bassa (low pressure circuito urea).

Conclusioni finali

Il serbatoio AdBlue OE 9807475680 è un gruppo completo per i sistemi SCR BlueHDi su piattaforme recenti PSA. In diagnosi/sostituzione è raccomandato: verificare qualità del fluido e cristallizzazioni, controllare tenuta e alimentazioni.

DIPA dispone di una vasta gamma ricambi: da quelli originali a quelli aftermarket selezionati tra i migliori produttori sul mercato. Non solo: dispone di componenti revisionati di resa pari al nuovo con i quali si realizza un risparmio nella sostituzione e si contribuisce alla salvaguardia dell’ambiente grazie all’economia circolare. Se il ricambio che fa per te non è disponibile, niente paura: DIPA può revisionare “on demand” il tuo pezzo restituendogli la piena funzionalità e sicurezza in tempi brevi.