Tanque AdBlue Berlingo Partner 1.6 d

Códigos de error:
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja

El depósito AdBlue con código OE 9818531680 es un módulo completo del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) empleado en vehículos PSA con motores BlueHDi Euro 6 (plataforma B9 y derivados). Integra contenedor, bomba de urea, sensores y gestión electrónica del módulo, garantizando almacenamiento, presurización y suministro del fluido hacia el inyector SCR.

Características técnicas

• Depósito en material plástico (HDPE) con módulo bomba + electrónica integrados (unidad “tank + pump + control module”).
• Dotaciones: bomba de urea, sensor de nivel, sensor de temperatura del fluido, filtro integrado, calefacción/antihielo de la toma y de la línea de impulsión.
• Interfaz: conector eléctrico 12 V, línea de impulsión calefactada hacia el inyector SCR, racores rápidos estancos.
• Capacidad típica: ≈15–17 litros según año/plataforma y acabado (con/sin rueda de repuesto).
• Ubicación: bajos traseros (zona largueros/compartimento de la rueda de repuesto), con protección contra golpes y salpicaduras.
• Suministro: grupo completo, requiere inicialización en la ECU del motor tras el montaje (procedimiento Denox/priming).

DIPA puede intervenir para revisar también este componente tan importante para el correcto funcionamiento del motor.

Funciones

• Almacenamiento y presurización del fluido AdBlue para alimentar el circuito SCR.
• Control de caudal/presión y gestión de la activación de la bomba para una dosificación estable.
• Acondicionamiento térmico (antihielo/descongelación) para garantizar el suministro en clima frío.
• Monitorización OBD de nivel y temperatura, con gestión de avisos de autonomía/llenado y estrategias de contingencia.
• Integración con la ECU del motor y sensores NOx para la dosificación en lazo cerrado y la reducción de NOx en el catalizador SCR.

Modelos aplicables

Citroën

• Berlingo (Multispace, Plataforma plana, Caja)

Peugeot

• Partner (Caja, Plataforma plana, Tepee)

DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad del recambio antes de la compra.

Defectos típicos

• Baja presión en el circuito de urea por fallo de la bomba, aspiración de aire o filtro obstruido → testigos AdBlue/avería motor, cuenta atrás de arranque.
• Fallo del sensor de nivel del depósito → autonomía errónea, avisos persistentes después del rellenado.
• Cristalización del fluido en tuberías/inyector → restricciones y caída de caudal.
• Anomalía en el calentamiento (resistencias/linéas calefactadas) → bloqueo del suministro a bajas temperaturas.
• Pérdidas/filtraciones desde el módulo o los racores → olores, depósitos cristalinos, corrosión de conectores.
• Defectos en cableado/electrónica del módulo → errores “range/performance”, modo degradado.

Códigos de error

• P20E8 – Presión reductora demasiado baja (low pressure circuito urea).

Conclusiones finales

El depósito AdBlue OE 9818531680 es un conjunto completo que combina contenedor, bomba, sensores y gestión eléctrica para el sistema SCR de los Berlingo/Partner BlueHDi Euro 6. En diagnóstico/sustitución se recomienda: verificar la calidad del fluido y las cristalizaciones, comprobar la estanqueidad y las alimentaciones.

DIPA dispone de una amplia gama de recambios: desde los originales hasta los aftermarket seleccionados entre los mejores fabricantes del mercado. Además, dispone de componentes revisados con rendimiento equivalente al nuevo, lo que permite un ahorro en la sustitución y contribuye a la preservación del medio ambiente gracias a la economía circular. Si la pieza que necesitas no está disponible, no te preocupes: DIPA puede revisar “on demand” tu pieza devolviéndole plena funcionalidad y seguridad en tiempos breves.