Tanque de AdBlue Jumper Boxer 2.0 HDI

Códigos de error:
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja

Tanque AdBlue original de PSA con código OE 9818716680 instalado en vehículos comerciales ligeros con motor BlueHDi y sistema SCR. El’unidadà integra un cuerpo de tanque de plástico, módulo de bombeo eléctrico, sensores de nivel/temperatura, calentadores anti-congelantes y conectores rápidos a la línea de dosificación. Gestiona el almacenamiento, acondicionamiento y entrega de la solución de urea al catalizador DeNOx.
DIPA realiza la revisión y prueba del grupo (bomba, calentadores, sensores y sellos) con pruebas funcionales dedicadas.

Características técnicas

• Tanque de HDPE resistente a la urea y agentes atmosféricos, con soportes y puntos de montaje al chasis.
• Módulo de bomba 12 V integrado con sensor de presión y circuito de purga/devolución.
• Sensores internos de nivel y temperatura para gestionar estrategias de dosificación y frío.
• Elementos calefactores del tanque/línea para prevenir congelación y cristalización.
• Filtro de succión integrado y válvula de retención en el módulo.
• Cableado impermeable y conector multipolar para fuentes de alimentación y señales.
• Conectores rápidos con O-ring específicos para AdBlue.

DIPA può intervenir revisar este componente tambiénì importante para el correcto funcionamiento del motor.

Funcionalidadà

• Almacenamiento y acondicionamiento térmico de la solución de urea 32,5%.
• Presurización y suministro de la unidad de dosificación SCR según los comandos de la ECU DeNOx/motor.
• Línea de purga automática con el motor apagado para reducir depósitos.
• Monitoreo continuo del nivel/temperatura para estrategias de arranque en frío y eficiencia SCR.
• Soporte para procedimientos de diagnóstico post-relleno/reemplazo (registro de llenado, pruebas de actuadores y purga).

Aplicaciones de modelo

Peugeot

• Boxer

Citroën

• Jumper

DIPA recomienda siempre verificar la compatibilidadà de la pieza de repuesto antes’de la compra.

Defectos típicos

• Presión reducida en el circuito de urea debido al desgaste de la bomba, filtro obstruido o micro-fugas → Luces de advertencia de SCR y limitaciones de rendimiento.
• Calentadores defectuosos → congelamiento/retrasos en la activación a bajas temperaturas.
• Sensores de nivel/temperatura anormales → indicaciones incorrectas “UREA” y estrategias degradadas.
• Cristalización en el tanque/líneas o inyector SCR obstruido → errores de dosificación insuficiente y eficiencia del catalizador.
• Oxidación o fugas en el paso de cables/conectores → interrupciones/intermitencias eléctricas.
• Daño mecánico en la carcasa (impactos, corrosión localizada) → fugas.

Códigos DTC asociados

• P20E8 – Presión de reducción/urea insuficiente.

Conclusiones finales

El tanque de AdBlue PSA 9818716680 è es un componente clave del sistema SCR del Boxer/Jumper 2.0 BlueHDi. En presencia de luces de advertencia o códigos relacionados con la presión, calefacción o sensores, la’intervención correcta implica un diagnóstico específico, purgar/limpiar la línea, verificar el’inyector SCR y, si es necesario, reemplazar la unidad.

DIPA ofrece una amplia gama de piezas de repuesto: desde originales hasta piezas de posventa seleccionadas de los mejores fabricantes del mercado. No solo eso: también ofrece componentes reacondicionados con un rendimiento igual al nuevo, lo que permite ahorrar en reemplazos y contribuye a la protección del’medio ambiente gracias a’la economía circular. Si la pieza de repuesto que le conviene no está è disponible, no se preocupe: DIPA puedeò revisar “a demanda” tu parte, restaurando su funcionalidad completaà y seguridad en poco tiempo.