Advertencias
Errores y defectos tĆpicos
Códigos de error:
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja
Aplicaciones
CITROĆN
CITROĆN C5 III (RD_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 III (RD_), C5 III Sedan (RD_) | 2015-03-01 - 2017-05-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
CITROĆN C5 III Break (RW_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 III Break (RW_) | 2015-03-01 - 2017-05-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
CITROĆN DS4 (NX_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS4 (NX_) | 2014-07-01 - 2015-07-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
CITROĆN DS5
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS5 | 2013-08-01 - 2015-07-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
DS
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) | 2015-07-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
DS DS 5 (KF_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 5 (KF_), DS5 (KF_) | 2015-04-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT
PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) | 2016-05-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 2014-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 2017-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 132 KW | 179 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 2014-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 2017-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 132 KW | 179 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) | 2016-12-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 508 I (8D_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 I (8D_) | 2014-04-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 508 SW I (8E_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 SW I (8E_) | 2014-04-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
Información técnica
El depósito de AdBlue con código OE 9818630780 es un componente fundamental del sistema de Reducción CatalĆtica Selectiva (SCR) utilizado en vehĆculos diĆ©sel del grupo PSA para cumplir con las normas de emisiones Euro 6. Este módulo, ademĆ”s de contener el lĆquido de AdBlue (urea al 32,5%), integra una bomba elĆ©ctrica, sensores de nivel y temperatura, y un sistema de calefacción anti-congelante. El componente permite la dosificación correcta del reactivo en el sistema de escape para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
CaracterĆsticas tĆ©cnicas
El módulo OE 9818630780 consiste en un depósito de plĆ”stico de alta resistencia quĆmica, equipado con actuadores y sondas internas. Las principales caracterĆsticas incluyen:
- Material: plÔstico termoformado para la contención de AdBlue
- Capacidad nominal: variable según la configuración, generalmente de 14 a 17 litros
- Suministro elƩctrico: 12 V (para la bomba y los calentadores internos)
- Componentes integrados: bomba elƩctrica, filtro, calentador, sensor de nivel, sensor de temperatura
- Conexiones: conectores elĆ©ctricos de mĆŗltiples pines, accesorios para las tuberĆas de suministro al inyector SCR
DIPA puede intervenir para revisar estas piezas de repuesto gracias a su experiencia y conocimientos.
Funciones
El depósito de AdBlue OE 9818630780 sirve para:
- Almacenar el lĆquido de AdBlue en condiciones controladas
- Suministrar el sistema SCR mediante una bomba elƩctrica integrada
- Monitorizar continuamente la temperatura del lĆquido para evitar que se congele
- Medir y transmitir el nivel restante de AdBlue a la unidad de control y al tablero
- Asegurar una presión constante para una inyección precisa de urea en los gases de escape
El correcto funcionamiento del módulo es esencial para cumplir con las regulaciones de emisiones, y una falla puede provocar limitaciones en el rendimiento del motor o bloqueos en el arranque.
Marca y modelo en el que se monta la pieza
Peugeot
- 508
- 508 SW
- 3008
- 308
- 308 SW
- 5008
Citroƫn
- C5
- C5 Break
- Da4
- DS5
DS
- DS4
- DS5
DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad en función del código de motor y nĆŗmero de chasis especĆficos.
El módulo generalmente estÔ ubicado debajo del chasis, cerca del depósito de combustible.
Defectos y causas
Entre los defectos mÔs comunes asociados con el depósito de AdBlue OE 9818630780 se encuentran:
- Fallo de la bomba eléctrica interna: falta de presión y fallo en la inyección del reactivo
- Rotura del sensor de nivel: errores de lectura o seƱales falsas de AdBlue vacĆo
- Congelación del lĆquido: mal funcionamiento del calentador interno
- Códigos de error relacionados con el sistema SCR: la unidad de control inhibe la regeneración del filtro o bloquea el arranque
- Fugas en los sellos: infiltraciones de aire o fugas a lo largo de las conexiones
Los problemas suelen estar relacionados con el desgaste interno, fallos en el módulo electrónico o cristalización del lĆquido tras largos periodos de inactividad.
Códigos DTC asociados posibles
- P20E8 ā presión insuficiente en el circuito de AdBlue
Conclusiones finales
El depósito de AdBlue PSA OE 9818630780 es un elemento crĆtico para el correcto funcionamiento del sistema SCR en vehĆculos diĆ©sel Euro 6 del grupo PSA. Su eficiencia es fundamental para evitar errores en la unidad de control, limitaciones en el rendimiento o bloqueos en el arranque.
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