Advertencias
Errores y defectos típicos
Códigos de error:
P20E8 - Presión de AdBlue demasiado baja
Aplicaciones
CITROËN
CITROËN C5 III (RD_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 III (RD_) | 2015-03-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
CITROËN C5 III Break (RW_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 III Break (RW_) | 2015-03-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
CITROËN DS4 (NX_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS4 (NX_) | 2014-07-01 - 2015-07-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
CITROËN DS5
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS5 | 2013-08-01 - 2015-07-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
DS
DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) | 2015-07-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
DS DS 5 (KF_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 5 (KF_) | 2015-04-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT
PEUGEOT 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) | 2016-05-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 2014-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) | 2017-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 132 KW | 179 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 2014-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
| 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) | 2017-06-01 - 2021-06-01 | 1997 cc | 132 KW | 179 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) | 2016-12-01 - | 1997 cc | 133 KW | 181 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 508 I (8D_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 I (8D_) | 2014-04-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
PEUGEOT 508 SW I (8E_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 SW I (8E_) | 2014-04-01 - 2018-12-01 | 1997 cc | 133 KW | 180 CV | 4 Cilindros | Diesel | AHW (DW10FC) |
Información técnica
El depósito de AdBlue con código OE 9818630780 es un componente fundamental del sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) utilizado en vehículos diésel del grupo PSA para cumplir con las normas de emisiones Euro 6. Este módulo, además de contener el líquido de AdBlue (urea al 32,5%), integra una bomba eléctrica, sensores de nivel y temperatura, y un sistema de calefacción anti-congelante. El componente permite la dosificación correcta del reactivo en el sistema de escape para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).
Características técnicas
El módulo OE 9818630780 consiste en un depósito de plástico de alta resistencia química, equipado con actuadores y sondas internas. Las principales características incluyen:
- Material: plástico termoformado para la contención de AdBlue
- Capacidad nominal: variable según la configuración, generalmente de 14 a 17 litros
- Suministro eléctrico: 12 V (para la bomba y los calentadores internos)
- Componentes integrados: bomba eléctrica, filtro, calentador, sensor de nivel, sensor de temperatura
- Conexiones: conectores eléctricos de múltiples pines, accesorios para las tuberías de suministro al inyector SCR
DIPA puede intervenir para revisar estas piezas de repuesto gracias a su experiencia y conocimientos.
Funciones
El depósito de AdBlue OE 9818630780 sirve para:
- Almacenar el líquido de AdBlue en condiciones controladas
- Suministrar el sistema SCR mediante una bomba eléctrica integrada
- Monitorizar continuamente la temperatura del líquido para evitar que se congele
- Medir y transmitir el nivel restante de AdBlue a la unidad de control y al tablero
- Asegurar una presión constante para una inyección precisa de urea en los gases de escape
El correcto funcionamiento del módulo es esencial para cumplir con las regulaciones de emisiones, y una falla puede provocar limitaciones en el rendimiento del motor o bloqueos en el arranque.
Marca y modelo en el que se monta la pieza
Peugeot
- 508
- 508 SW
- 3008
- 308
- 308 SW
- 5008
Citroën
- C5
- C5 Break
- Da4
- DS5
DS
- DS4
- DS5
DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad en función del código de motor y número de chasis específicos.
El módulo generalmente está ubicado debajo del chasis, cerca del depósito de combustible.
Defectos y causas
Entre los defectos más comunes asociados con el depósito de AdBlue OE 9818630780 se encuentran:
- Fallo de la bomba eléctrica interna: falta de presión y fallo en la inyección del reactivo
- Rotura del sensor de nivel: errores de lectura o señales falsas de AdBlue vacío
- Congelación del líquido: mal funcionamiento del calentador interno
- Códigos de error relacionados con el sistema SCR: la unidad de control inhibe la regeneración del filtro o bloquea el arranque
- Fugas en los sellos: infiltraciones de aire o fugas a lo largo de las conexiones
Los problemas suelen estar relacionados con el desgaste interno, fallos en el módulo electrónico o cristalización del líquido tras largos periodos de inactividad.
Códigos DTC asociados posibles
- P20E8 – presión insuficiente en el circuito de AdBlue
Conclusiones finales
El depósito de AdBlue PSA OE 9818630780 es un elemento crítico para el correcto funcionamiento del sistema SCR en vehículos diésel Euro 6 del grupo PSA. Su eficiencia es fundamental para evitar errores en la unidad de control, limitaciones en el rendimiento o bloqueos en el arranque.
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