Inyector Vercesi 5.0 Naranja I Generación
- Código DiPa:
- INJB009VRCN
- Código OEM:
- 9255413
- Marca:
- VERCESI
- Cod.Cross:
- Condición:
- Nuevo
INYECTOR GPL/METANO VERCESI GAS 5.0
Renovados y mejorados tanto en estética como en funcionalidad
FORMA DEL CONECTOR: Packard / 1ª generación
EQUIVALENTE al inyector original TAPÓN NARANJA
HOMOLOGACIONES:
10R-03 6710 - Compatibilidad electromagnética
67R-03 4893 - GPL
110R-00 4894 - METANO
PRODUCTO CUBIERTO POR 2 AÑOS DE GARANTÍA
100% HECHO EN ITALIA
Detalles
BENEFICIOS DEL PRODUCTO
FACILIDAD DE INSTALACIÓN
- Se reutiliza el riel original montado en el vehículo
- Se instalan con un clic, exactamente como los originales
- No requieren adaptaciones en la centralita del motor
SILENCIOSIDAD: el confort de conducción se beneficia de la increíble silenciosidad de funcionamiento (67 dB)
FLEXIBILIDAD: ES POSIBLE SUSTITUIR INCLUSO UN SOLO INYECTOR, SIN EMBARGO, PARA REALIZAR UN TRABAJO BIEN HECHO, RECOMENDAMOS SUSTITUIR LOS 4 INYECTORES
Durante las operaciones de sustitución de los inyectores recomendamos además:
- Sustituir los filtros GPL/Metano
- Realizar una limpieza exhaustiva del sistema
LARGA DURACIÓN: Los inyectores VERCESI 5.0 garantizan una larga vida útil gracias a su técnica constructiva:
En el reductor de presión ocurre el paso del estado líquido al gaseoso, y durante esta operación, a causa de la suciedad y de los aditivos presentes en el combustible, se libera aceite/depósitos en el interior del sistema de alimentación
Durante el uso del vehículo, estos agentes contaminantes se depositan en los inyectores, transformándose en barnices/alquitrán que generan los llamados fenómenos de pegado/bloqueo, perjudicando su correcto funcionamiento
El Inyector VERCESI GAS 5.0 está equipado con una bobina interna, completamente zincada con función autolimpiante, que evita estos problemas, garantizando un periodo de uso muy prolongado del inyector, sin necesitar además el uso de aditivos para su limpieza
Aplicaciones
DACIA
DACIA DOKKER MPV / Space wagon (KE_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DOKKER MPV / Space wagon (KE_) | 2013-11-01 - 2015-12-01 | 1598 cc | 61 KW | 83 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | K7M 812 |
| DOKKER MPV / Space wagon (KE_) | 2013-11-01 - 2015-12-01 | 1598 cc | 61 KW | 83 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | K7M 828 |
| DOKKER MPV / Space wagon (KE_) | 2018-08-01 - 2021-12-01 | 1598 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | H4M 740 |
DACIA DUSTER (HM_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUSTER (HM_) | 2017-10-01 - | 1598 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | H4M 740 |
DACIA DUSTER (HS_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUSTER (HS_) | 2015-06-01 - 2018-01-01 | 1598 cc | 84 KW | 115 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | H4M 740 |
DACIA LODGY (JS_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LODGY (JS_) | 2013-11-01 - | 1598 cc | 61 KW | 83 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | K7M 812 |
| LODGY (JS_) | 2013-11-01 - | 1598 cc | 61 KW | 83 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | K7M 828 |
| LODGY (JS_) | 2018-08-01 - | 1598 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | H4M 740 |
| LODGY (JS_) | 2018-08-01 - | 1598 cc | 80 KW | 109 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | H4M 738 |
OPEL
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MOKKA / MOKKA X (J13) | 2013-04-01 - | 1364 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | A 14 NET |
| MOKKA / MOKKA X (J13) | 2013-04-01 - | 1364 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | B 14 NET |
| MOKKA / MOKKA X (J13) | 2013-04-01 - | 1364 cc | 103 KW | 140 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | D 14 NET |
RENAULT, RENAULT KOREA
RENAULT, RENAULT KOREA CLIO III (BR0/1, CR0/1)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLIO CAMPUS III (BR0/1, CR0/1), CLIO III (BR0/1, CR0/1), EURO CLIO III (BR0/1, CR0/1), LUTECIA III (BR0/1, CR0/1) | 2008-07-01 - 2012-12-01 | 1149 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | D4F 742 |
| CLIO CAMPUS III (BR0/1, CR0/1), CLIO III (BR0/1, CR0/1), EURO CLIO III (BR0/1, CR0/1), LUTECIA III (BR0/1, CR0/1) | 2008-07-01 - 2014-12-01 | 1149 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | D4F 740 |
RENAULT, RENAULT KOREA CLIO III Grandtour (KR0/1_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLIO III Grandtour (KR0/1_), CLIO III Sportour (KR0/1_) | 2007-11-01 - 2012-12-01 | 1149 cc | 58 KW | 79 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | D4F 742 |
| CLIO III Grandtour (KR0/1_), CLIO III Sportour (KR0/1_) | 2008-07-01 - 2014-12-01 | 1149 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | D4F 740 |
RENAULT, RENAULT KOREA CLIO IV (BH_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLIO IV (BH_), CLIO MIO IV (BH_), LUTECIA IV (BH_) | 2012-11-01 - 2015-06-01 | 1149 cc | 54 KW | 73 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | D4F 744 |
| CLIO IV (BH_), CLIO MIO IV (BH_), LUTECIA IV (BH_) | 2012-11-01 - 2015-06-01 | 1149 cc | 54 KW | 73 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | D4F 740 |
| CLIO IV (BH_), CLIO MIO IV (BH_), LUTECIA IV (BH_) | 2014-01-01 - 2021-08-01 | 1149 cc | 53 KW | 72 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | D4F 744 |
RENAULT, RENAULT KOREA MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)
| Modelo | Año de producción | Cilindrada | KW | CV | Cilindros | Combustible | Código de motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MODUS (F/JP0_), MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) | 2008-05-01 - 2012-12-01 | 1149 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindros | Benzina/Gasauto (GPL) | D4F 744 |
| MODUS (F/JP0_), MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) | 2008-10-01 - | 1149 cc | 55 KW | 75 CV | 4 Cilindros | Benzina/Etanolo | D4F 740 |
Información técnica
El inyector con código original 166002137R y tapa naranja es un componente Vercesi utilizado en los sistemas de alimentación GPL y metano de inyección secuencial en fase gaseosa, empleado en equipos de origen o aftermarket. Pertenece a la categoría con caudal indicativo apto para motores (4 cilindros) de 1.0 a 1.6 litros y potencias de 45 a 75 kW.
Las especificaciones principales incluyen:
- Códigos equivalentes: INJB009VRCN
- Conector: tipo Packard/1.ª generación
- Número de orificios de inyección: 12
- Montaje: en riel para 4 inyectores
- Homologaciones: 10R-03 6710 (electromagnética)
67R-03 4893 (GPL)
110R-00 4894 (METANO) - Compatibilidad: sistemas Landi Renzo Omegas, LSI y derivados
Funcionalidad
El inyector Vercesi tapa naranja gestiona el dosificado preciso del combustible gaseoso (GPL o metano) hacia el colector de admisión, según los tiempos de inyección calculados por la centralita de gas. El sistema de control es de tipo electromagnético, con apertura y cierre de la válvula interna controlados por un solenoide.
El caudal permite su uso en una amplia gama de motores de 4 cilindros, garantizando la relación estequiométrica correcta durante todas las fases de carga.
DIPA recomienda verificar siempre la compatibilidad en función de las características del inyector de primer equipo.
Dacia
- Dokker Express Caja/Limousine
- Dokker Mpv / Space Wagon
- Duster
- Lodgy
Opel
- Mokka / Mokka X
Renault
- Clio
- Clio Caja
- Clio Grandtour
- Clio Caja
- Modus / Grand Modus
Defectos comunes y causas de avería
- Obstrucción de los orificios: impurezas o residuos del combustible provocan la reducción del flujo o aperturas irregulares, provocando pérdida de potencia, funcionamiento irregular o paradas del motor.
- Degradación eléctrica: fallos en el solenoide o en el conector AMP (cable roto, oxidación o cortocircuito interno) impiden la activación del inyector.
- Incongruencia entre inyectores: sustituir un único inyector sin mantener la uniformidad del caudal (todos tapa azul, mismo código o todos nuevos) puede crear desequilibrios en los tiempos de inyección, con desajustes y errores de la centralita.
- Error de tarado o compatibilidad: montar inyectores de diferente tamaño (tapa verde, negra, roja) en motores no correspondientes puede comprometer el dosificado correcto y generar fallos.
Conclusiones
DIPA suministra el componente en versión nueva, listo para la instalación, con garantía y compatibilidad en todos los modelos afectados. En el caso de los inyectores de gas, es distribuidor exclusivo de los inyectores Vercesi (Inyectores gas GLP / metano - Vercesi Gas), la respuesta perfecta a las necesidades de prestaciones, consumo y fiabilidad de los coches de doble alimentación. Solicita la disponibilidad de repuestos en stock para sustituciones rápidas y minimizar el tiempo de inmovilización de los vehículos.
Instrucciones
Artículos relacionados
- Código DiPa:
- INJBGU003VRCN
- Código OEM:
- 77367139
- Condición:
- Nuevo
- Marca:
- VERCESI
- Código DiPa:
- INJB009X3RUN
- Código OEM:
- INJB009X3RUN
- Condición:
- Nuevo
- Marca:
- VERCESI
- Código DiPa:
- INJB009N
- Código OEM:
- 9255413
- Condición:
- Nuevo
- Marca:
- LANDI