Inyector reacondicionado Psa Opel Ford 1.5d

DEBE SER CODIFICADO CON UN PROBADOR ORIGINAL O EQUIVALENTE

ADVERTENCIA: SIGA ESTA INSTRUCCIÓN CUIDADOSAMENTE PARA EL REEMPLAZO DE INYECTORES.

Los inyectores relacionados con la bomba de alta presión Bosch CP4 tienen la peculiaridad de fallar debido a las virutas metálicas liberadas por el desgaste del émbolo interno y el eje. Estas impurezas, al entrar en el circuito de combustible, los dañan irreparablemente, por lo que antes del reemplazo, siga cuidadosamente los puntos enumerados a continuación para llevar a cabo una intervención correcta.

Limpieza a fondo (por ejemplo, con ultrasonido) o mejor aún, reemplazo del tanque.

Reemplazo de todas las líneas de combustible y de la bomba sumergible.

Limpieza a fondo (por ejemplo, con ultrasonido) o mejor aún, reemplazo del riel de inyectores.

Reemplazo de la bomba de alta presión y del filtro de diésel (reemplácelo más de una vez durante las operaciones).

Una vez completadas las operaciones de reemplazo y habiendo instalado nuevos inyectores, purgue el sistema de combustible de cualquier aire presente (operación que debe realizarse con el equipo de diagnóstico) y solo después de asegurarse de que el diésel esté bajo presión dentro del sistema, arranque el motor. Estas operaciones deben ser realizadas absolutamente por un taller equipado con ciertos requisitos técnicos.

Para cualquier SOLICITUD DE GARANTÍA, el comprador debe ADJUNTAR ABSOLUTAMENTE a la solicitud de garantía una copia de la factura al cliente final que certifique la realización de las operaciones mencionadas anteriormente. Si estas operaciones no se destacan mediante una factura, la solicitud de garantía NO será considerada.