Convertidor de Voltaje Audi Mild Hybrid

El componente Audi código 4K0959663 es un convertidor de tensión DC/DC 48 V / 12 V destinado a los sistemas Mild Hybrid de Audi.

El módulo conecta la red eléctrica de 48 V del sistema Mild Hybrid con la red tradicional de 12 V del vehículo. No es un inversor de tracción ni un cargador a bordo para la recarga desde la red eléctrica externa.

Características técnicas

• Convertidor electrónico de tensión continua DC/DC.
• Transformación de la tensión desde la red Mild Hybrid a 48 V a la red a bordo de 12 V.
• Conexión a la batería de litio de 48 V.
• Conexión funcional con el motor-generador del sistema Mild Hybrid.
• Comunicación a través de la red Hybrid CAN.
• Electrónica de potencia interna para conversión, control y protección.
• Protecciones contra sobrecorriente, sobretensión, temperatura excesiva y anomalías internas.

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Funcionalidades

• Reduce la tensión de la red Mild Hybrid de 48 V hacia la red eléctrica del vehículo a 12 V.
• Contribuye al mantenimiento de la carga de la batería de servicios a 12 V.
• Alimenta los consumidores eléctricos tradicionales del vehículo a través de la red de 12 V.
• Permite que la batería de 48 V soporte el sistema eléctrico convencional.
• Colabora con el motor-generador durante las estrategias Mild Hybrid.
• Soporta el funcionamiento del sistema Start&Stop avanzado.
• Contribuye a mantener la tensión de la red de 12 V durante las fases de recuperación de energía.
• Se comunica con la gestión de la batería de 48 V, la unidad de control del motor y las demás centralitas del sistema Mild Hybrid.

Modelos aplicables

• Audi A4/A5/A6/A7/A8/Q8/Q5/Q7

Defectos típicos

• Descarga progresiva de la batería de servicios de 12 V.
• Aviso de avería relativo al sistema eléctrico de 48 V.
• Desactivación de la función Start&Stop.
• Reducción o ausencia de las funciones Mild Hybrid.

Conclusiones finales

El convertidor Audi 4K0959663 es un módulo DC/DC que transfiere energía desde la red Mild Hybrid de 48 V a la red tradicional del vehículo a 12 V. El componente es esencial para el mantenimiento de la batería de servicios, el funcionamiento de los consumidores eléctricos y la disponibilidad de las estrategias Mild Hybrid.

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