Coreassy Dipa Fiat Alfa Jeep 1.6 Mjet

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CONSEJOS Y ADVERTENCIAS A SEGUIR ANTES DE REEMPLAZAR EL TURBO

Antes de cambiar el turbocompresor, es esencial entender las causas que llevaron a su fallo.
Estas operaciones son cruciales para evitar un segundo fallo y, por lo tanto, una reclamación de garantía.
En caso de una reclamación de garantía, la ejecución de estas operaciones esenciales de reemplazo/limpieza debe ser destacada mostrándola en la factura.
Si no aparecen en la factura, la reclamación de garantía NO será tenida en cuenta

IMPORTANTE: Un turbo puede romperse debido a un mal funcionamiento de:

- Lubricación - Admisión
   ? Síntomas: El turbo silba durante la aceleración

- Escape
   - Síntomas: El turbo silba durante la desaceleración

LUBRICACIÓN
- Limpieza y/o reemplazo precisos de las tuberías de entrada y salida de aceite
- Reemplace el aceite lubricante y el filtro, incluso varias veces durante las operaciones de reemplazo. La falla del turbo puede causar que virutas de metal circulen libremente en el sistema de lubricación. Cambiar el aceite y el filtro varias veces, después de hacer funcionar brevemente el motor, ayuda a eliminar las virutas.
- Verifique que la toma de la bomba de aceite dentro del cárter no esté obstruida. Si lo está, limpie a fondo y/o reemplace la bomba de aceite.
- Reemplace la válvula de recuperación de vapor de aceite / válvula de blow-by para ADMISIÓN.
- Verifique que las mangueras de admisión de aire al turbocompresor no tengan grietas; si las tienen, reemplácelas. Un pequeño trozo de goma succionado por el turbo, impactando contra la turbina girando a 100.000 RPM, tiene efectos devastadores.
- Cambie el filtro de aire.
- Limpiar y/o reemplazar el intercambiador de calor y las mangueras relacionadas.

EXHAUST
- Verificar la integridad del módulo interno del FAP/DPF/CAT y, si es necesario, reemplazarlo. Si está intacto, realizar una regeneración/lavado interno.
- Verificar la eficiencia de la válvula EGR, realizar una limpieza exhaustiva de la válvula en sí y de los conductos del sistema de recirculación de gases de escape.

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